Вы крайне далеки от темы. Гугл по запросу "наладчик" часто выдаёт информацию о сервисных инженерах (специалисты по ремонту и программированию оборудования) просто здесь в терминологии есть некоторая путаница. Как заканчивается гарантийный срок эксплуатации оборудования и оно ломается, зовут аутсорщиков, если сами не могут починить. Обычно такое происходит, когда проблема на стыке электронной и программной частей.
На практике наладчик - рабочий осуществляющий привязку детали и инструмента в соответствии с программой на обработку детали, осуществляющий контроль обработки изделия в соответствии с технологическим процессом.
Кто-то может возразить, что этим занимается оператор, а наладчик пишет программы, но это ошибочное мнение. Программы пишет программист, даже если он осуществляет первую привязку для написанной программы. А оператор и наладчик синонимы: до третьего разряда - оператор, выше - наладчик.
Так вот, один наладчик в зависимости от серийности производства и типа оборудования может обслуживать от одной до 4-ёх систем с ЧПУ. А их надо 4 на смену, т.к. оборудование не должно простаивать. Плюс некоторое число программистов, которое тоже определяется совокупностью факторов.

Так вы обанкротитесь сразу. На подсобных рабочих экономят самые тупые руководители, сваливая работу на станочников, мастеров и даже ИТР... На практике 1, максимум 2 разнорабочих на цех, в зависимости от размера. Ну и от уборщиц и дворников никуда не деться.

Наделайте двигателей на весь земной шарик, например.

Это не так. Людей на производстве нужно немало, далеко не всё можно автоматизировать: сборка, склад, механики, электрики, ИТР, а то что удаётся совсем не устраняет потребности в людях, лишь уменьшает её. При этом существует огромное кол-во работы помимо производств, Одна из причин взлёта Китая - большой человеческий потенциал.

Отредактировано Eвгeний (2022-05-03 16:36:48)

А ещё их астронавты Аполлоны реально пилотировали, а не были просто полезной нагрузкой. И если честно, их подход романтичнее что ли, да и эффективнее. И лунную гонку они выиграли справедливо, во многом потому что шли на риск. Космос - для героев.

Извиняюсь за оффтоп

Сколько полётов за спиной?

Причём проблема подавления ПВО остро обозначилась ещё в 2008. Но судя по всему сделано не много.

Ссылка
Эх, все-таки Абрамсрм под Белгородом быть. Кремль хочет договориться и он это сделает на любых условиях. А потом война перейдет уже на территорию России.

Что за чушь вы написали. Сплошная ложь. Летают с ПРР. Большая часть ПВО уничтожена. ПВО уничтожалось ПРР. Как вы определили что БКО(какое) ненадежно? Все ПВО не уничтожить, никому в мире никогда это не удавалось. Основные потери нашей авиации от ПЗРК. Тупик у вас в голове.

Заря - сам корабль, похожий на раскормленный  Союз без бытового отсека с другой системой посадки (на своих двигателях). Поднимать его  в Космос должен был РН "Зенит"

Надеюсь, что это правда.

Он не то имел в виду. У нас и у них разные стандарты. Засчет того, что  их система раньше (повторяю - раньше) была менее бюрократизирована и было больше финансовых возможностей, у них создались условия для неожиданного для Нас рывка.
Сейчас Америка уже не та. Того же Илона Маска тамошние бюрократы тормозят так, что  задержки по планам уже идут не только на месяцы, но на годы.

"Космонавты" может в ветку про космос уйдете, а то 2 страницы только космос ,аполлоны и прочие шатлы.

Потому и прижимаются к земле, что ПВО не подавлена. КР/ОТР в основном работают по целям за пределами ближнего тыла наверно от избытка последних? А потеря примерно 5 Су-34 и стольких же Су-30/35 это показатель эффективности их БКО видимо?

Коалиция во войне в Заливе потеряла около 40 самолетов, тоже БКО плохое ?
Или ПВО не смогли подавить?