Сложно говорить о научности статьи где нет ссылки не на один документ.

Л. В. Сапоговская История золотодобычи в СССР Источник: http://statehistory.ru/5495/Istoriya-zo … hi-v-SSSR/

Он не один. И чисто формально об этом можно здесь и не говорить. Но это формально. А просто так продукцию за бесплатно никто не дает

Ну вот источник например
http://tass.ru/infographics/8257

Впрочем обсуждать судьбу то ли нескольких сот тонн да хоть полутора тысяч тонн
золота потраченного в войну на фоне стоимости всего Ленд_Лиза для СССР особого смысла не имеет.
Потому что весь ЛендЛиз в тогдашних ценах обошелся в более чем десять тысяч тонн золота, столько у СССР и близко не было.

С одной стороны согласен и поясню, почему меня это заинтересовало. Дело в том, что мы можем найти детальный отчет по ЛЛ. Сколько пуговиц, обуви и пр.
И далее читаем, что СССР то ли в рамках обратного ЛЛ, то ли еще чего отправили в США некоторое кол-во.... И в т.ч. золота. Но... Нигде не пишется сколько золота. То ли не сколько тонн, то ли десятки. А может и килограммы. Да, про пуговицы то мы знаем. А это золото. Неужто пуговицы дороже золота то? Вот и стал интересоваться и недавно наткнулся на эту статью. Тем более автор известен в некоторых кругах да и статья размещена на серьезном портале и в серьезном журнале.

Советую почитать эту книгу

Там самое главное - есть про ленд-лиз. Вам NNA DDR советую прочитать

Ссылка
Поэтому 465 слитков золота общим весом 5536 килограмм, погруженные на крейсер «Эдинбург» в Мурманске в апреле 1942 года, были застрахованными (на две трети стоимости советскими страховыми органами, на одну треть – английскими страховыми ведомствами) выплатами Советского Союза Британии за вооружения, поставляемые сверх оговорённого соглашением о ленд-лизе перечня.

Кто виноват?

28 апреля 1942 года крейсер «Эдинбург» покинул порт Мурманска и в составе очередного конвоя, выполняющего «рейсы» из Английских портов в советские и обратно, отправился в путь. 30 апреля крейсер подвергся торпедной атаке со стороны немецкой подводной лодки под командованием капитан-лейтенанта Макса Тайхерта. «Эдинбург» был поражён двумя торпедами и получил серьёзные повреждения. Тем не менее, крейсер остался на плаву, и было решено попытаться вернуться в Мурманск. Однако 1 мая конвой был атакован тремя немецкими эсминцами, обладавшими наиболее современным вооружением, в результате чего «Эдинбург» получил дополнительные повреждения, которые делали невозможным его дальнейшее плавание. 2 мая команда крейсера была эвакуирована на другие суда конвоя, а сам «Эдинбург» вместе с расположенным в артиллерийском отсеке золотом был затоплен.

Потопление крейсера «Эдинбург» вызвало последующие споры и взаимные обвинения между советскими и английскими военными. По мнению английских моряков, именно действия советского военно-морского флота оказались косвенной причиной гибели крейсера. После первой торпедной атаки на «Эдинбург» и взятия обратного курса на Мурманск два советских эсминца из состава конвоя оставили своих английских союзников сопровождать крейсер и ушли в Мурманск первыми. С точки зрения англичан, если бы советские эсминцы остались, три немецких корабля не осмелились бы напасть на группу из шести кораблей, а вот четыре английских эсминца им показались «по зубам». В свою очередь советская сторона не раз высказывала претензии в адрес англичан, которые якобы могли перегрузить золото с повреждённого «Эдинбурга» на другие суда, а не дать ценному грузу утонуть. Правда, военно-морские эксперты отмечают, что это было трудновыполнимо в суровых условиях Баренцева моря, да ещё и в ситуации ведения боя с противником. Так что решение английского адмирала Бонэм-Картера спасти команду «Эдинбурга» и затопить сам корабль, чтобы он и золото не достались немцам, признаётся правильным.

С золотом за сорок лет ничего не случится…

Как бы то ни было, но вопрос о судьбе золота с «Эдинбурга» встал сразу после окончания войны. Однако операция по подъёму золота с корабля, находившегося на глубине свыше 200 метров, затруднялась двумя обстоятельствами. Во-первых, в первые десятилетия после войны просто ещё не существовало оборудования, которое позволяло бы осуществлять столь сложные операции (обнаружение судна, спуск к нему глубоководных аппаратов, проникновение внутрь корпуса, извлечение золота и его подъём на поверхность). Во-вторых, вмешались юридические тонкости: согласно морскому праву, никто не мог проникнуть на затонувший британский корабль без согласия Великобритании. При этом никто не мог извлекать из него золота без согласия страховых ведомств СССР, осуществивших основную часть выплат по «страховому случаю».

Тема «Эдинбурга» возникла в 1979 году, когда английский профессиональный водолаз Кейт Джессоп предложил конкретный план поиска корабля и поднятия золота. Джессоп имел отработанную технологию и связи в водолазном профессиональном сообществе, позволявшие осуществить такую операцию технически. В 1981 году СССР и Англия подписали соглашение, делавшее поиски золота возможными и фирма Джессопа принялась за дело. Основную часть работ английские водолазы осуществили в том же 1981 году:

2 ноября 1941 г. посол США в СССР отмечает, что СССР сделает все возможное, что бы поставить в США товары и сырье в котором нуждается США. А 4 ноября 1941 г. И.Сталин в своем письме Рузвельту пишет, что СССР сделает все возможное, что бы отправить в США товары и сырье, которые очень нужны США

Нет. Это вначале была обычная торговля. И лишь потом СССР вошел в эту программу. Но вот вопрос, на каких условиях. Дело в том, что из этого двухтомника не ясно. Ведь вначале шла переписка именно о предоставление кредитов на покупку и о том, что СССР поставляет наличкой, в т.ч. первоначальная партия золота в 50 т. а потом раз и СССР уже в этой программе.

прочитал это http://istmat.info/node/46317
интересно, что там нет слова о золоте