Российская экономика начала 2022 год новым инфляционным рекордом.

За 10 дней января корзина товаров и услуг Росстата подорожала на 0,56%, а годовой рост индекса потребительских цен достиг 8,61%, что стало новым максимумом с января-2016, следует из данных Минэкономразвития, опубликованных в среду.

Продовольственная инфляция разогналась до 10,78%, лишь немного не дотянув до 6-летнего пика, установленного в ноябре (10,91%).

С начала года, согласно Росстату, базовые овощи подорожали на 2-9%. Годовой рост цен на лук достиг 15,3%, на морковь - 33,89%, на картофель - 55,81%, а на капусту - 153,89%.

За пределами овощных отделов супермаркетов в лидеры вырвалась гречка с ростом цен на 27,5% год к году. В зону двузначной инфляции перешли мука (14,29%), хлеб (10,68%) и рис (10,05%).

Масло стало дороже на 13,24% в годовом выражении, сахар - на 14,05%, вермишель - на 14,97%, молоко - на 10,91%, яйца - на 15,8%.

В инфляционную гонку включилось государство, поднявшее тарифы на общественный транспорт (4,5-8,5%) и поездки по железной дороге (4,3%). Вкупе с ростом цен на автомобили (22,3% год к году) и бензин (9%), это обеспечило около пятой части роста инфляции в январе (0,13 процентного пункта). Но и оставшиеся 0,43% - это «довольно высокий рост цен, указывающий, что в начале года многие производители и ритейлеры предпочли переписать ценники в сторону увеличения», отмечает директор по инвестициям ИК «Локо-Инвест» Дмитрий Полевой.

Первые данные нового года показывают, что явных улучшений в инфляционной картине не просматривается, продолжает он. А это значит, что ЦБ продолжит цикл ужесточения политики, уже ставший самым резким с посткрымского 2014 года.

Денежный рынок заложил в котировки повышение ставки центробанка вплоть до 9,75-10% годовых, пишут в обзоре аналитики Сбербанк CIB. На ближайшем, февральском заседании повышение сразу на 75-100 базисных пунктов - вполне реальный сценарий, считает Полевой.

Продовольственная инфляция, прожигающая карманы миллионам бедных россиян, в 2022 году может выйти на новый виток из-за энергетического кризиса в Европе. «Рост цен на газ будет негативно влиять на цены на удобрения, что, в свою очередь, приведет к росту цен на продукты питания», - предупреждает главный экономист Альфа-банка Наталия Орлова.

Индекс мировых продовольственных цен ФАО в декабре незначительно снизился, но остался у рекордных за 10 лет отметок. За год зерно подорожало на 27,2%, растительные масла - на 65,8%, молочная продукция - на 16,9%, мясо - на 12,7%.

Дополнительным источником инфляционных рисков может стать и курс рубля, указывает Орлова: «Усиление геополитической напряженности и ожидаемое ужесточение монетарной политики в развитых странах - таковы две веские причины, не позволяющие рассчитывать, что эффект переноса будет работать в пользу замедления инфляции».

Угрозой для российской валюты могут обернуться и события в Казахстане, продолжает она: в Центральной Азии появился очаг напряженности, а транзит а-ля Елбасы показал свою нежизнеспособность. Это может оставить российский элиты без сценария-2024 до самого последнего момента, что сулит негативные экономические последствия, говорит Орлова.

https://www.finanz.ru/novosti/lichnyye- … 1031098152

Скачок цен на продукты в России связали с монополией агрохолдингов и торговых сетей.

Ученые из Уральского государственного экономического университета, Международной академии аграрного образования и ВНИИ рыбного хозяйства и океанографии назвали причины скачкообразного роста цен на продовольствие в России. Согласно их исследованию, на двузначные показатели инфляции в этом сегменте прежде всего повлияла монополизация агропромышленной отрасли крупнейшими холдингами. При этом, при корректной оценке стоимости товаров, с учетом паритета покупательной способности, оказывается, что по большинству основных позиций цены в России существенно выше, чем Германии, США и Китае.

В научной работе ("Вопросы рыболовства", №3, 2021) отмечается, что в абсолютном отношении цены на продукты питания в России заметно ниже развитых западных стран, однако оценку необходимо проводить, исходя из паритетов покупательной способности национальных валют, относительно денежной единицы эталонной страны (доллара США). С учетом этого фактора оказывается, что российские цены на продовольствие значительно выше потребительских цен в США, Германии, Китае практически по всем видам продуктов.

"Так, в США потребительские цены существенно ниже, чем в России, например, по молоку почти в три раза, говядине и яйцам в 1,8 раза, куриному филе на 1/3 и только на картофель и яблоки в США цены выше российских. В Германии все цены на продукты питания значительно ниже российских. Аналогичная картина по ценам на продовольствие в Китае, за исключением цены на молоко. Поэтому происходящий в настоящее время рост розничных цен в России более чувствителен для отечественных потребителей и в большей мере влияет на уровень благосостояния россиян в сравнении с другими странами", — приходят к выводу авторы исследования.

В качестве основной причины такой тенденции ученые, кроме фактора роста мировых цен, выделяют монополизацию сельскохозяйственного и продовольственного рынка России агрохолдингами и крупнейшими торговыми сетями. Так, на агрохолдинги приходится более 50% от общей выручки всех сельскохозяйственных организаций. Их доля является доминирующей в производстве мяса птицы — 61,5 %, свинины — 59,3%, сахарной свеклы — 59,4% от всех категорий хозяйств. Крупнейшими агрохолдингами являются: АПХ "Мираторг", ПАО "Группа "Черкизово" и ООО "ГК "Русагро".

Аналогичная монополизация рынка прослеживается учеными и в сегменте розничной торговли, что также ведет к динамичному росту цен. Согласно приведенным данным, доля оборота торговли пищевыми продуктами розничных торговых сетей в общем объеме по России составила в 2020 году 44,0%. Для сравнения, в 2011 году этот показатель составлял только 21,8%. Как следствие, совокупный объем реализации десяти крупнейших сетевых продовольственных ритейлеров — более 5 трлн руб., что составляет более 1/3 от общего оборота розничной торговли продовольственными товарами по России. В тройку лидеров крупнейших торговых сетей входят: X5 Retail Group, "Магнит" и "Лента".

Президент ассоциации "Росспецмаш" Константин Бабкин считает, что причины высоких темпов инфляции не ограничиваются одной только монополизацией рынка, хотя, по его словам, такая проблема тоже имеет место.

"Я бы выделил еще три фактора высокой инфляции на продовольствие. Во-первых, конечно, растут цены во всем мире. Во-вторых, в России не создаются стимулы для развития своего сельского хозяйства, что не повышает его доступность для потребителей. Речь идет о регулировании сбыта, пошлинах, квотах и запретах на экспорт. Формально борясь за доступность сельхозпродукции, государство снижает ее и тормозит развитие отрасли. Наконец, в-третьих, существенно растут издержки производителей: налоги, ГСМ, банковские услуги", — пояснил Накануне.RU Константин Бабкин.

По данным Росстата, в 2021 году инфляция в России достигла 8,39%, однако в части продовольствия ее темпы оказались существенно выше. Как ранее сообщало Накануне.RU, ссылаясь на заявление главы Центробанка РФ Эльвиры Набиуллиной, продукты питания подорожали на 10,8%, а овощи и фрукты — на 19,4%. При этом, в ЦБ оптимистично ожидают, что в 2022 году уровень инфляции вернется на уровень 4-4,5%. Центробанк привычно борется с инфляцией повышением ключевой ставки, другие же влияющие на рост цен факторы остаются практически вне поля зрения российских чиновников.

https://www.nakanune.ru/articles/118161/

Расход на топливо: эксперты спрогнозировали подорожание бензина на 8–10%.

В среднем за год цены на топливо в России поднимаются на 8–10%, в 2022 году они вырастут так же, сказала «Известиям» старший аналитик ИАЦ «Альпари» Анна Бодрова. Подорожание в рознице произойдет вслед за увеличением издержек бизнеса на оплату труда, логистику, хранение, заявила эксперт.

— Помимо этого цены на топливо в России в принципе не могут снижаться: 2/3 стоимости литра — это акцизы, сборы, налоги, а они как минимум не сокращаются, — добавила она.

По данным Росстата, с января по 20 декабря 2021 года бензин в России подорожал на 8,7%, превысив инфляцию за тот же период в 7,98%. К концу года такой темп сравнялся с инфляцией, которая, как заявляла глава ЦБ Эльвира Набиуллина, по итогам года составит чуть более 8%.

Розничные цены на бензин росли весь 2021 год, самой низкой цена топлива была в начале года, сказал «Известиям» эксперт в области финансовых коммуникаций Андрей Лобода. Аналитик отметил, что в январе 2021-го литр АИ-92 стоил около 43 рублей за литр, АИ-95 и дизель — примерно 47 рублей. На исходе года средние цены по стране достигли 46,5 рубля за литр АИ-92, 50,1 рубля за АИ-95 и более 52 рублей за дизель, добавил он.

В 2022 году ЦБ ожидает замедления инфляции с нынешних 8% до 4–4,5%, что и дает ориентир по росту цен на топливо в следующем году, отметил исполнительный директор департамента рынка капиталов ИК «Универ Капитал» Артем Тузов.

Впрочем, президент Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов считает, что с учетом инфляции в 2021 году около 8% и в 2022-м справедливо ожидать схожих темпов роста цен на топливо.

Зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» (объединение производителей и продавцов энергоресурсов) Дмитрий Гусев добавил, что в 2022-м планируется увеличение акциза, так что все виды топлива к концу 2022 года могут прибавить примерно 5 рублей за литр.

Основными факторами влияния на рынок нефтепродуктов остаются мировые цены и фискальная политика государства по отношению к ТЭК, сказал «Известиям» член комитета ГД по энергетике Юрий Станкевич.

— После стрессового 2020 года, когда цены на нефть опускались до отрицательных значений, в 2021-м оптимизм в стоимости топлива был значительно выше оптимизма экономики в целом. Растущий спрос, ограниченный выезд за рубеж, продолжающие рост акцизы стали основными факторами формирования высоких оптовых цен, — отметил депутат.

Проблема рынка — постоянно догоняющие меры регулирования, считает Дмитрий Гусев.

— Начиная с марта начался резкий рост потребления, обычно характерный для лета, активизировался внутригосударственный туризм и вырос спрос на нефтепродукты. Предложения ФАС и Минэнерго в части регулирования рынка не успевали за ростом цен, — заявил Дмитрий Гусев.

Эксперт подчеркнул, что ни увеличение на 1% обязательных к реализации объемов на бирже, ни угрозы запрета экспорта, ни изменение механизма расчета демпфера не смогли уберечь рынок от достижения новых исторических пиков как по бензину, так и по дизтопливу. Как писали «Известия», Минэнерго рассматривало возможность временного ограничения поставок нефтепродуктов за рубеж для стабилизации цен. Меру в итоге не приняли.

Дмитрий Гусев напомнил, что осенне-зимний сезон 2021 года был осложнен снижением производства зимнего дизеля на нефтебазах в связи с тем, что Минфин изменил позицию насчет доначисления акцизов. «Известия» писали, что в 2021 году министерство напомнило производителям зимнего дизельного топлива о необходимости платить дополнительный акциз при изготовлении смеси летнего дизеля и авиакеросина. Хотя, по словам представителей бизнеса, ранее власти разъясняли, что платить сбор при производстве ДТЗ не требуется.

— Все эти факторы влияли лишь на оптовую цену. Розничная цена на топлива оставалась в пределах инфляции, что создавало дополнительные неудобства собственникам АЗС, — подчеркнул Дмитрий Гусев.

Как эксперты заявляли «Известиям» ранее, с 2019 года власти пытаются сдерживать подорожание бензина в рознице выше темпов инфляции посредством воздействия регуляторов, в первую очередь ФАС, на нефтяные компании. Их розничные сети работают в минус, но свои убытки крупные холдинги способны компенсировать доходами от оптовых продаж нефтепродуктов, а также за счет механизма демпфера, предусматривающего выплаты из федерального бюджета, поясняли специалисты. В итоге независимые АЗС из-за диспаритета оптовых и розничных цен вынуждены ставить цены на 5–7 рублей выше, чем у ВИНК, потребитель уходит за ценой в крупные сети, а независимый сектор теряет клиентов. Такая ситуация приводит к банкротству независимых заправок, но во многих регионах они составляют подавляющее большинство и граждане сталкиваются с труднодоступностью топлива, добавил аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман.

Чтобы исправить ситуацию, необходимо понизить налоговую составляющую в стоимости бензина, считает Андрей Лобода. По его словам, более 70% в розничной цене автомобильного топлива — это акциз и другие налоги.

https://iz.ru/1263901/valerii-voronov/r … na-na-8-10