Новые танки Т-14 на платформе «Армата» оснащаются двигателем 2В-12-3А мощностью 1500 л.с., однако эти машины пока еще остаются опытными образцами, а обеспечить быстрое поступление их в войска в краткосрочной перспективе невозможно по объективным причинам.

Выводы. Предложенные требования к перспективному двигателю отражают необходимость повышения основных технических характеристик дизельного двигателя перспективного основного танка РФ. Их реализация позволит обеспечить существенное повышение подвижности более защищенных танков массой свыше 60 т, увеличение надежности и снижение
эксплуатационных затрат, с одновременным снижением стоимости производства единицы продукции за счет унификации и относительно больших объемов производства гражданских и специальных модификаций данного двигателя по сравнению с существующими специальными двигателями.

Двигатель должен быть выполнен по V-образной схеме, с углом развала 60-90° - наиболее оптимальной как с точки зрения компоновки собственно двигателя и его размещения в моторно-трансмиссионном отделении (МТО) танка, так и с точки зрения технологичности и меньшей трудоемкости в производстве по сравнению с другими схемами;

Двигатель должен быть оснащен электронной системой управления, позволяющей интегрировать его с другими системами танка;

Максимальная мощность не менее 1700 л.с.

Ресурс до первого капитального ремонта не менее 2000 ч

Новейший российский танк Т-14 "Армата" будет доработан по результатам его применения в рамках спецоперации на Украине, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "Танк "Армата" несколько раз применялся к зоне боевых действий на Украине. По результатам применения в спецоперации машину сейчас дорабатывают", - сказал собеседник агентства, не уточнив, что конкретно планируется изменить.

По опыту апробации в СВО танки "Армата" пройдут доработку электронных систем.

Поскольку представленные первичные комплексы могут обеспечивать лишь часть задач пространственно-распределенной вооруженной борьбы, они должны количественно наращиваться на более высоких уровнях структуры танковых войск. Так, специалистами «38 НИИИ БТВТ» Министерства обороны РоссийскойФедерации были рассмотрены возможные варианты боевого применения многоцелевой батальоннойтактической группы (МБТГР) дивизионного звена. По мнению экспертов, такие многоцелевые батальонные тактические группы могут успешно применяться в качестве общевойсковых резервов соединений и частей, передовых, рейдовых, обходящих отрядов, выделяемых от основных сил и действующих на отдельных (изолированных) направлениях и участках. В состав МБТГР на постоянной основе могут входить: две танковые роты (по 10 танков и 1 транспортно-заряжающей машине в каждой),две мотострелковые роты (по 10 тяжелых БТР-Т в каждой), минометная батарея (6 минометов на тяжелых БТР-Т), а также 11 отдельных взводов (поддержки танков, гранатометный, зенитный, огнеметный, тяжелых огнеметов, инженерно-саперный, инженерно-дорожный, связи, разведывательный, технического обеспечения, материального и медицинского обеспечения) с соответствующей техникой, выполненной на едином шасси основного танка. Общее количество ВВСТ в многоцелевой батальонной тактической группе не превышает количества техники, имеющейся в настоящее время в мотострелковом батальоне.
Наличие МБТГР постоянного состава в дивизионном звене Сухопутных войск может обеспечить ряд преимуществ, таких как:
• возможность решать внезапно возникающие задачи без потерь времени на формирование необходимых
элементов боевого порядка (рейдовыйотряд, передовой отряд, обходящийотряд, специальный отряд, авангард, противодесантный резерв и т. п.);
• сокращение времени на подготовку к бою, организацию взаимодействия и управления;
• использование на направлениях и маршрутах, где применение штатных общевойсковых формирований в полном составе затруднено или невозможно;
• значительное сокращение объемамероприятий и объемов боевого, тылового и технического обеспечения.
К положительным сторонам создания на постоянной основе многофункциональных батальонных
тактических групп в составе общевойсковых формирований дивизионного звена следует отнести и то, что
в данную структуру будут заложены основы взаимодействия входящих в нее подразделений. Это обеспечит
постоянное совершенствование взаимодействия в ходе боевой подготовки и отлаженное применение при
ведении боевых действий. Таким образом, в настоящее время назрела необходимость формирования
нескольких опытных многоцелевых батальонных тактических групп постоянного состава с комплектом ВВСТ на
платформе одного из серийных танков, что позволит оценить преимущества и недостатки таких формирований
и освоить элементы боевых действий по принципам СЦВ в ходе боевой учебы войск, не ожидая окончания создания новых образцов ВВСТ родов войск на унифицированных шасси и освоения их серийного производства.Представляется недостаточно оправданным затягивание сроков теоретического обоснования и поиска количественно-качественного
состава общевойсковых тактических групп для различных звеньев мотострелковых войск на основе создаваемых средних колесных и гусеничных унифицированных платформ или базовом шасси серийной боевой машины пехоты. Остроту данной проблеме придает необходимость обеспечения равной защищенности, подвижности и управляемости образцов ВВСТ родов войск, включаемых в подобную группу (отряд) и способных преодолевать водные преграды с ходу за счет собственного водоизмещения.