Приветствую сообщество.
Просмотрел некоторое количество полигонных роликов с участием Т-14.
Присутствует ощущение недостатка мощности, (или избытка массы)
Мне одному так кажется. Ну или работают с ним как с "хрустальной вазой"

Может. пока не поездишь не поймешь. Однако частые переключения  при небольшом изменении скорости намекают на "так себе"  эластичность мотора.

Ну.. Я бы не додумался на таких трассах готовить механов для парада))).

Пишут, что это Казанское танковое. Так, что осваивают будущие командиры танковых взводов.

Танк Т-14 замечен в Казани на полигоне...

Маловероятно, что "Армату" задействовали в подготовке новобранцев. Дело в том, что полигон принадлежит Казанскому высшему танковому командному ордена Жукова Краснознаменному училищу. И, вероятно, танк Т-14 осваивают здесь курсанты вуза.

Ссылка

Военнослужащие Казанского танкового училища получат в свое распоряжение новейшие тренажеры танков Т-14 "Армата", сообщили в Минобороны РФ.

Новый компьютерный класс с тренажером КУКТП-"Армата" для отработки навыков технической эксплуатации танков Т-14 будет открыт на территории Казанского танкового училища в следующем месяце.

Курсанты также смогут отработать навыки управления боевой машиной посредством динамического тренажера ТВК-"Армата", а поупражняться в ведении огня из основного орудия и пулеметов будущим танкистам поможет ТОПК "Армата БМ-С".

Ссылка

ДА я не про саму обувь, а про то, что один в каких-то ботинках чапает, тогда как остальные в сапогах. Хотя может это полусапоги из той же эва, по видео просто не понятно.

Согласно статье в газете "Moscow Times" от 11 ноября, программа Т-14 была остановлена "в соответствии с реальными потребностями вооруженных сил", по словам Владимира Путина.

Стоимость программы составляла 20 триллионов рублей.

Аваксы то свои  есть. Проблема в приоритетах- ремонтировать недааносец  приятнее чем вкладывать в аваксы  итопливозапращики.

О том, что "Армата" все, это домыслы танколюка. Конкретно про "Армату" ничего нет. Это он свою сальные мечты за реальность выдает.

Здравствуйте!

Вы не один. Аналогичные ощущения возникнут у любого наблюдателя, водившего автомобиль с поршневым мотором. 
Но чего ждать от 2В-12, не имеющего аналогов? Например у него есть система подогрева ОЖ за счет турбонаддува.  В результате ее работы и возникают описанные Вами ощущения.

https://t.me/razvedosaa/3220

А чем хуже? вроде как важна "полка", а где она, около 2000 или около 3000 невелика разница. Вот разница между 2000 и 20000 должна быть ощутимой.

То, что 2В-12 поршневой – это факт. А ощущения от вождения автомобиля и танка близки и потому первые и вторые заказываются одним и тем же ГАБТУ. 
Т.е. в ироничной форме Ваш покорный слуга написал, что любой человек, так или иначе знакомый с техникой, заметит, что «сверхмашина» едет как-то не так.

Это моя ирония по поводу технических решений, «не имеющих аналогов».
Дело Беда в том, что семейство 2В имеет охлаждаемые выпускные коллектора. С одной стороны они дополнительно греют систему охлаждения, которая и так сильно нагружена из-за большой размерности цилиндров, а с другой – уменьшают температуру ОГ на входе в турбокомпрессоры и снижают их эффективность.

Оно есть.

Но сколько там на самом деле? Выше я давал ссылку на видео ЧТЗ, где показано, что блок  - картеры 2В обрабатываются на станках полувековой давности. А блок –картер это точность сборки всей конструкции.

Наверное, да. Но многое зависит от трансмиссии, которая абсурдна.

Возможно. Но в чем причина? Не исключено, что это тупит «не имеющая аналогов» коробка-робот.

Отредактировано n0rm (2022-12-08 23:54:00)

Соглашусь.  Я на на 6 ТД не ездил, а ранний 5 ТД крутился до 3000.  уже ТДФ до 2800. А 5 ТДФМА  до 2850.   Соврал насчет 3200. Просто на 64ке тахометр до 3200. Однако лишние 800 оборотов очень нелишние в езде. Турбина 80ки то же до 3000. Ну там вообще сказочная характеристика.