Напомним, что концепция разработана московским архитектурным бюро СПИЧ.

На сегодняшний день уже завершены работы по подготовке фундамента. На заводе заканчивают изготовление силового каркаса «звезды» и узла крепления самолёта.

Сам самолёт МиГ-29 /тип 9.12/ (№ 2960509197 / 1107) полностью отреставрирован и окрашен в камуфляжную схему, с которой он поступил с завода в 968 иап (аэродром Россь). На днях будут восстановлены его первоначальные бортовые номер и эмблема прославленного полка. Дальше предстоит немного «поколдовать» с кабиной (скорее всего мы затонируем её в голубой цвет) и приступить к креплению сопел от двигателей РД-33.

Приезжайте в Орешково, с нами интересно!

Во дворе дома №32 по улице Николаева, где на постаменте установлен советский истребитель МиГ-15, прошло выездное совещание руководителей профильных управлений администрации города Чебоксары.

Специалисты оценят объем и стоимость восстановительных работ, после чего памятник будет передан в муниципальную собственность, и начнется приведение его в надлежащее состояние.

Напомним, судьбу самолета решали горожане на портале «Открытый город». Большинство участников опроса высказались за его сохранение на прежнем месте.

На следующей неделе специалисты должны приступить к покраске фюзеляжа. Напомним, что самолет стали собирать в конце июля. В парк его доставляли по частям.

Ранее глава Кемерова Дмитрий Анисимов проводил опрос среди горожан. Кемеровчане должны были выбрать, что конкретно разместится в самолете. На выбор были представлены следующие варианты - кинозал, кафе или, например, музей. Голосование пока еще не завершено.

Добавим, что сроки окончания работ пока не называются.

И вот весной 2024 приемлемый вариант всё-таки появился. Наш отряд взяла под свою юрисдикцию Региональная Общественная Организация Молодёжное Патриотическое Объединение «Гвардия».
РОО МПО «Гвардия» образована в 2009 г. как результат деятельности инновационной площадки второго уровня Юго-Западного окружного управления образования Департамента образования города Москвы.
https://guards-patriot.ru/

На ряде встреч с руководством РОО МПО «Гвардия» были озвучены особенности работы отряда, для которой нужны помещения, возможность хранить на месте дорогостоящие инструменты/расходники и возможность пользоваться наземным аэродромным оборудованием в музее. Нас услышали и поняли.

Как результат, волонтёрский отряд получил возможность вернуться к работам в музее уже как структурная единица «Гвардии» и в её подчинении.
Субботники возобновляются в сентябре 2024 года. Отчёты теперь будут публиковаться сначала на сайте https://guards-patriot.ru, а затем транслироваться сюда.

Мы рады вернуться к восстановлению ставших родными экспонатов в лучшем авиамузее страны. Работаем!

В кемеровском парке "Антошка" завершили покраску фюзеляжа самолета АН. Пресс-служба городской администрации показала, как выглядит обновленный лайнер.

Сейчас продолжаются внутренние восстановительные работы, а горожане тем временем еще могут принять участие в решение дальнейшей судьбы самолета. В телеграм-канале мэра города Дмитрия Анисимова идет голосование о том, что буде размещаться внутри.

На Офицерской улице в Выборге рядом с корпусом местного филиала им. С.Ф. Жаворонкова Санкт-Петербургского университета гражданской авиации в ночь на 9 октября установили вертолет-памятник. Мероприятие приурочено к празднованию 75-летия учебного заведения. Официально свой юбилей филиал будет отмечать 11 октября.

В оргкомитете праздника 47news рассказали, что это не муляж винтокрылой машины, а в прошлом рабочий вертолет Ми-2. Экземпляр выборгскому филиалу передал "Аэрофлот".

Момент доставки техники к учебному заведению засняли очевидцы — обладатели смартфонов. Их восхитило, что процесс обошелся без применения техники. Вертолет катили буквально голыми руками.

Свою историю Выборгский филиал СПбГУ ГА ведёт с августа 1949 года, когда приказом главкома авиации Военно-Морского флота в городе Пионерске Калининградской области была создана 56 школа авиамехаников. В 1952 году на базе школы образовано 66-е Военно-морское авиационное техническое училище, которое в 1956 году было перебазировано в город Выборг Ленинградской области.

В декабре 2009 года "Выборгское авиационное техническое училище ГА" преобразовано в Выборгский филиал Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации".

Здесь собрали свыше 50 летательных аппаратов из разных эпох. В некоторые из них даже можно заглянуть. Специально для музея построили отдельные павильоны и обустроили большую экспозиционную площадку.

Среди экспонатов – модель Як-18, на котором учился летать Юрий Гагарин. Самолет МиГ-21, который отслужил в Афганистане и вернул домой всех белорусских летчиков. Рядом с ним можно увидеть первый "президентский борт" Ту-154, на котором с 1995 по 2016 год летали правительственные делегации. Также здесь представлены советский штурмовик Су-25, истребитель четвертого поколения МиГ-29 и военно-транспортный самолет Ан-26.