АЛ-41Ф1С, Ирбис, вроде БКО от Су-35С тоже есть

С Паралая
http://paralay.ib*oards.ru/viewtopic.php?p=657998#p657998  * убрать

Отредактировано Blitz. (2022-01-21 04:29:00)

За IV квартал 2021 г. ВКС получили 8 новых и 6 прошедших ремонт вертолётов. Новые, это Ми-28НМ и Ка-52. Ранее, в августе на ЕДВП также заявлялось о передаче 6 шт Ка-52, таким образом можно сделать вывод о поставках за 2021 г. 14 боевых вертолётов: 3 Ми-28НМ и 11 Ка-52. Но это не точно.

Насколько известно, в 2021 новых не поступало, но в декабре был замечен готовый очередной борт. Есть действующий контракт на 25 шт для МА ВМФ.

http://forums.airforce.ru/attachments/m … 08182.jpg/

А Ми-8? В первом полугодии сдали 2 Ми-8АМТШ, но в декабре были разговоры, что первые Ми-8АМТШ-ВН начали поступать в войска. Возможно, что всего было 4 Ми-8 и, соответственно 9 Ка-52. Но и это не точно

3 Ил-76МД-90А были учтены на Дне единой приёмки 29 января 2021 года, т.е. как поставка 2020 года. Так что в 2021 зачли только 1 Ил-76МД-90А

С недостающими тремя самолётами могут быть разные версии или их сочетания:
поставили 7, а не 6 Су-34
поставили 5 или 6 Су-35 (не все отследили споттеры)
возможно, были поставки L410, эти "сверхсекретные" самолеты (как и ДА42) стараются вообще не упоминать.
Могут быть разные варианты.

Много раз перечитывал, но смысла фразы так и не постиг. Госопознавание пилотов при помощи АФАР, встроенных в носки?

Су-30СМ2 Шредингера ака первого этапа, уже б СМ1 назвали в такой комплектации

https://bmpd.livejournal.com/4471112.html

зы зря в своё время двухместный Су-35 не сделали, тем более МО им активно интересовалось

Отредактировано Blitz. (2022-01-21 19:04:08)

Су-35С прекрасен как он есть сейчас, одноместный. Лучший истребитель. Была бы моя воля, ещё бы на десять эскадрилий дополнительно закупили. Су-30СМ в качестве спарки вполне устраивает и в текущем облике. Только флотские решили выпендриться, и вместо 34-ки заказали Су-30 для замены Су-24 в омшап.

А они ему сильно нужны? омшапы на Су-24 для других задач всегда были. БФовский иап что-то не спешат перевооружать с Су-27П.

У США в серии истребитель пятого поколения (нам еще очень повезло, что F-22 у них немного, а массово производится F-35 с современным БРЭО, но с убогими ЛТХ).
У США уже летает прототип истребителя шестого поколения (пенетратора ПВО, как его там называют).
Что еще важнее - они очень активно разрабатывают концепции применения групп БПЛА различного назначения и различной размерности во взаимодействии с истребителями и другими пилотируемыми самолетами - как для ударов по поверхности, так и для воздушного боя.

Поэтому России нужно не только срочно доводить и массово закупать Су-57, не только массово производить Охотника и другие БПЛА для ударов по поверхности (по производству беспилотных штурмовиков Россию уже даже Турция далеко обогнала), но и вместо закачивания средств в разработку легкого истребителя пятого поколения срочно разработать сверхзвуковой БПЛА, заточенный для ведения воздушного боя. Буквально за пару лет необходимо его разработать.

В перспективе российские самолеты  столкнутся непосредственно в воздушных боях даже не с F-35, и не с истребителем шестого поколения (истребители США будут держаться позади), а с массами относительно дешевых сверхзвуковых беспилотников LongShot.
Размен в бою таких машин хоть на Су-35, хоть на Су-57 с пилотами - будет невыгоден для России.
Такую технику США вполне смогут поставить своим будущим союзникам, как сейчас накачивают ПТРК Украину.

Отредактировано Шестопер (2022-01-22 11:12:31)

Проблема в большей степени ни в США, а в том что F-35 ,последние версии F-15, F-16, F-18,Рафаль,Тайфун растекаются по всему миру, кроме того активно ведут работы по самолетам 5 ,6 поколение стран Евронато, Корея, Турция, Япония, как мы, так и  страны эксплуатирующие нашу технику могут с ней столкнуться в конфликтах.
Как сталкивались в свое время МиГ-21/23/25/29.
И далеко не факт что Су-30/35 себя проявят , по этому я обеими руками за Су-57,Су-57М,Су-75, Охотник и за их шествие по Миру.

Отредактировано Иван Кольцо (2022-01-22 12:24:36)

поддержку, надо уходить от разнотипицы - Су-30 выпускать только как учебные спарки + для инозаказчика - а для себя закупать проверенный Су-35, ну и пилить Су-57 , чтоб снизить его себестоимость

Су-75 выпускать только под заказ и на деньги инозаказчика - примерно как Шипунов запилил Панцирь - на иностранных кошечках все баги пепелаца отловят, а потом , если понадобится, можно и для себя прикупить небольшую серию - причем только в опционально беспилотной комплектации, чтоб можно было при необходимости запилить сверхзвуковой БЛА для воздушного боя в помощь Су-57, выкинув из Су-75 кресло летчика с системами жизнеообеспечения, и воткнув взамен туда БРЭО беспилотника по "модульному принципу" 

Отредактировано ДимитриUS (2022-01-28 06:12:46)

Вышла новая таблица ЦАСТ

https://bmpd.livejournal.com/4476065.html

Су-30СМ с крайней четверкой уже 120 шт выпущено. 140 шт вместе с Су-30М2.
Су-34 примерно столько же, кстати - 137 серийных.
Су-35С тоже за сотню перешагнули.

https://aviation21.ru/minoborony-rf-cha … yot-mi-26/

Отредактировано Иван Кольцо (2022-02-02 13:09:59)

Самолет ДРЛОиУ А-100 «Премьер» впервые поднялся в воздух с включенной РЛС

Москва, 10 февраля. Российский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) А-100 «Премьер» поднялся в свой первый полет с активированной радиолокационной станцией.

Местом взлета стал аэродром, расположенный в Таганроге. Полет осуществлялся в минувшую среду в рамках продолжающихся испытаний, передает РИА Новости со ссылкой на источник.

«Перспективный самолет радиолокационного дозора, наведения и управления А-100 "Премьер" 9 февраля выполнил первый полет в рамках продолжающихся испытаний с аэродрома в Таганроге с включенным радиолокационным оборудованием», — говорится в сообщении.

А-100 разработан группой предприятий, в числе которых «Вега» и ТАНТК им. Бериева (входят в «Росэлектронику» и ОАК корпорации «Ростех»), а также ряд других организаций оборонно-промышленного комплекса России. Самолет должен стать заменой ДРЛО А-50.