Ну когда то он и ДПЛ наши покупал и эсминцы и Сушки сотнями. Времена меняются.

Не МиГ-29М ,не Су-57 не имеют отношение к вашей заявки на 34 Су-35 для Алжира.

Противопоставить Су-25 против Грипена, это очень сильно!
По техническому уровню только Су-30К равны J-39 "Gripen.

Американские катера они берут.

Ну тогда и в 90-е и 2000-е надо прибавить МиГ-29.

Контракт Египта был в 2015 году, это 6 лет назад, вы говорите о 5 летнем периоде. Казахстан купил первые 4 Су-30СМ также в 2015 году и подтверждено пока 24 Су-30СМ для Казахстана, а не 36. Или я ошибаюсь?
По Алжиру подвержен контракт только на МиГ-29М ,при чем не известно количество.

Это я перечисли только страны Черной Африке ,K-8 «Каракорум» Бангладеш-16 ед,Египет 120,Боливия 6,Мьянма 60,Пакистан 92,Шри-Ланка -7,Венесуэла 24. JH-17 пакистанской постройки идет в Мьянму.16 F-7BGI ВВС Бангладеш в 2013 году.
Учитывая то что Китая вторгся на те рынке где его не было(та же Ангола,Узбекистан,Казахстан, Туркмения ),то все очень серьезно.
Но а хорошо смеется тот, кто смеется последним.
Только вот поводов для смеха у нас не густо.

Точно также есть критики Су-30.

Вот уж не думал никогда что юаровские 39С/D, машины уровня F-16A кто-то всерьез будет ставить в один ряд с Су-30. про Су-34 для Алжира- алжирские офицеры говорили об это еще году в 2009 году )хотя бы даже  на покойном форуме Militaryphotos). Вероятность сделки весьма высока. Старые ударные  самолёты сами себя не заменят, а какой-нибудь F-15E Алжир не купит, по целому ряду причин.

Отредактировано Wotan (2021-08-10 00:20:07)

F-16А чистый истребитель, в номенклатуре  JAS 39С/Д все таки много АСП для работы по земле.
На учениях Тайланда JAS 39С/Д выиграли учебные ДВБ у  китайских Су-27СК/J-11.
Возьмем РЛС,не знаю меняли при модернизаций на Су-30К или нет, но наши Су-30МК2   шли с Н001ВЭП  https://web.archive.org/web/20150521095 … p;Itemid=8
Количество целей 10, атака 1-2.
Дальность 100 км, в режиме сверхдальнего 150.
PS-05/A
Дальность 120 км, сопровождение 8, атака 4.

Отредактировано Иван Кольцо (2021-08-10 06:57:30)

Кто сказал ? 

Ну как то что подтверждения нет.

Какие?Х-25 и Х-29,разннобразие.

Подробности  расскажите?

Откуда такие открытия?
Поделитесь ссылками, а то я не в курсе.

Скорость у Грипена 2 маха,  у Су-30 тоже 2, у Грипена есть возможно крейсера с подвесками, у Су-30 нет.
Ракеты АМРААМ-120С5/7, у нас Р-77, ни какие РВВ-СД не замечены на ангольских Су-30К,а может Ангола и вовсе ограничилась Р-27.Ириска лучше чем Р-73.

BOL 500

Поделитесь источником.

Те же самые что и на Су-30МКМ для Малайзии, производства ЮАР. The aircraft carries missile approach warning sensor (MAWS) and laser warning sensor (LWS) manufactured by Avitronics (South Africa)
Что считали ЮАРвцев темными?Они СОАР делают раньше чем мы, не удивлюсь что и на Су-35 их поделка у нас стоит.

Ну так алжирские Су-35 и не подтверждены, только МиГ-29.

Ну мы же на военном форуме, зачем мы будем обсуждать слухи, нам нужны факты.

Полноценный захват, раньше туда шли посредственные из СССР.

Ну вы вон в обще не знаете что за АСП шли с Су-30К ,но это мешает вам заявить что там все в порядке. Может там чугунии и Р-27,вы вон и Су-25 уже у них модернизировали.

У Су-35 потверждение с смого завода идет.

Конечно-у обоих вариантов масса разных ГСН, доплатит клиент и получить СМ3.

См. его набор АСП и боевую нагрузку.

Гугл как говориться в помощь Сами то разные небелицы про Грипен расказываете, неудосуживаясь что-то ввиде пруфовЪ приносить.

Что? Откуда Вы ети сказки берето то.

Опять же-с чего решили что ети ракеты, особенно посредственная IRIS-T лутше тех что есть на Су-30К. И главное-у ЮАРовцев AIM-120 нет, IRIS-T только.

Почитайте его описание.

Где они у ЮАРовцев то.

Хоть бы матчасть почитали.

Снова-где на ЮАРовских Грипенах.

Угу, на заводе плакат тоже не потвержденный

По сему и обсуждаем соотвествующие слухи, т.к. с фактами по вполне понятным причинам сложно.

Где захват? Покупают где могут, б/у самолеты никуда не делись, пока.

Что вешают на Су-30К известно, на Грипен тоже. ЮАРовские Грипены на фоне Су-30К вообше голубь мира.

Напомню:

Речь шла про ДВБ - дальний воздушный бой. Бой, конечно, учебный, т.е. много условностей, насколько я могу понять с дивана. Но , ПМСМ, в указанной ситуации решало БРЭО, а не планер и двигатели.

Если кто не понял - это была ирония...

Ну как минимум дальность полета играет. А это и планер и двигатель.

Танкер,ПТБ.

Х-25М, сколько просто Х-25/27 сделали не встречалась информация.

А зачем мне фото искать? Еще в "Авиация и космонавтика" конца 80-х была статья о парном применении Су-25 для сброса управляемых бомб с ЛГСН. Один бросает другой светит Кленом..  Это раз. Кроме того, подсветка может осуществляться с земли ПАН или с БПЛА. Вы об этом не знали?

Наиболее толковая статья о СУ-25СМ3:

"В настоящее время Министерство обороны сделало выбор в пользу проекта глубокой модернизации самолета Су‑25, получившего индекс Су‑25 СМ3.
Сердцем нового штурмовика стали оптико-электронная система СОЛТ‑25 и комплекс радиоэлектронной защиты «Витебск‑25».
СОЛТ‑25, устанавливаемый на место станции «Клен», позволяет не только обнаруживать, но и брать на сопровождение подвижные цели днем и ночью в плохих метеоусловиях на дальности до восьми километров с точностью до полуметра.
В систему, способную давать изображение с 16‑ти кратным увеличением, входят телевизионный канал, тепловизор и лазерный дальномер, который не только определяет расстояние до цели, но и подсвечивает ее для ракет и бомб с лазерной головкой самонаведения.
В связи с заменой изд. КЛЕН на изд. СОЛТ‑25, дополнительно обеспечивается решение следующих задач:
обзор закабинного пространства в передней полусфере, в том числе в режиме сканирования, наблюдение и автоматическое сопровождение в любое время суток в ПМУ и ОСМУ через телевизионный и тепловизионный каналы на различных высотах, в том числе теплоконтрастных целей типа «танк», «вертолет», «комплекс ПВО», «корабль», «скоростной катер» с определением дальности посредством лазерного дальномера;
поиск, обнаружение, распознавание по изображению на экранах ИПВ и МФЦИ, ручное, программно-корректируемое и автоматически-корректируемое сопровождение подвижных и неподвижных наземных (надводных), воздушных малоскоростных целей, визуально видимых днем и теплоконтрастных круглосуточно;
лазерный подсвет цели (в том числе кодированный) для определения дальности и координат цели, круглосуточного применения неуправляемых и управляемых средств поражения;
сканирование ЛГСН для обеспечения поиска наземных целей, подсвеченных внешним источником лазерного излучения;
взаимодействие с бортовым прицельно-навигационным комплексом в части выдачи угловых координат и дальности до цели;
применения неуправляемого и управляемого вооружения, в том числе ракет Х‑25 МЛ по подвижным целям днем и ночью при выдаче технических параметров системой СОЛТ‑25 и комплексом ПрНК‑25 СМ с системой ППА-С/В‑06 в различных режимах, включая дифференциальный режим;
комплексное применение систем самолета при поражении наземных комплексов ПВО противника авиационными средствами поражения с ЛГСН и РЛ ГСН при предварительном обнаружении их комплексом «Витебск‑25»;
передача полученной информации комплексом КСС‑25 (А) на ПУ авиацией, оснащенные КСА АСУ «Перспектива-АСУ», «Бастион-СКП», «Фазенда-Т», ПУА ЕСУ ТЗ «Созвездие-М2»;
поражения подвижных наземных целей днем и ночью неуправляемыми и управляемыми средствами поражения при получении информации от КСА АСУ «Перспектива-АСУ», «Бастион-СКП», «Фазенда-Т», ПУА ЕСУ ТЗ «Созвездие-М2», в том числе полученной от БПЛА." https://arsenal-otechestva.ru/article/9 … ki-sukhogo

Отредактировано Механический кот (2021-08-15 10:00:51)

Наиболее толковая статья как раз ни чего не отписывает  ,рельные документы по С-25СМ3 говорят что там нет КАБ-500Л.
Да в принципе и не документов, достаточно знать где стоит СОЛТ-25,чтоб реальный человеком у кого  есть мозги чтоб все понял.

И на каком там фото КАБ-500Л и Су-25?