Дело не в превращении Су-35С в Су-57. Дело в удешевление.(+ Повышение характеристик Су-35С, как очень приятный бонус)

Отредактировано Alex_Flanker (2022-05-29 18:59:01)

Справедливости ради - там тоже недавно производство F-15 восстановили и F-16 новые опять собираются делать, правда пока для союзников. Найдется и для 4+/++ работы...

Это вполне делается параллельно. И это ж не только на Су-35С. Это ещё и для наших 5ок.

Аттол это что?

101 КС-Н

По крайнее мере раньше так называли контейнер для Су-57 или сейчас на него тоже Т220 хотят?

Ну вот ВВС США все пытаются это исправить. Новый главком ВВС еще недели две назад заявил- 80 штук закупим и хватит, остальные пересядут с F-15C на беспилотники или на F-35A. А F-15EX снова не потребен USAF

Отредактировано Wotan (2022-05-29 22:15:39)

Ну вот тем более,отвечать на 5-е поколение , нужно 5-м поколением, а Су-35С это конечно отлично, но все таки как мне кажется у него могут быть сложности с F-22 ,F-35, а 35-и скоро будет и у стран 2-го,а то и 3-мира.

Ну тут два варианта .
1. Это египтянен у нас на испытаниях судя по цвету несет МГМ, на строевых МиГ-29М/М2 Египта Т220 не был замечен или я пропустил.
2.МО придерживается старой концепций, где бомбардировочная авиация отдельно, а истребители отдельно.
Хотя в ходе СВО Су-35С замечены с Х-31, УПАБ, Су-30СМ если не подводит память то с чугунием и какими то Х.

3) Варианта контейнера на наших комплектующих нет, египетские содержат, скажем, иностранную начинку, что нам недоступно.

Начинать можно было сколько угодно до или после, но если у нас нет подходящих мфпу, то никакого практического выхлопа не будет. Там же матрицы для тех же оэс ка-52 не подойдут.

Отредактировано Штепсель (2022-05-30 16:37:15)

Довольно долго пытался найти фото и тоже ничего.

Да Вы шутите... Думаю только на иностранных комплектующих и можно что-то вменяемое собрать.

Штатное применение же с кабрирования. Первоначально в первую очередь для применения осветительных НАР предназначалось, что бы цель в ночных условиях подсветить. Позволяет поразить цель не входя в зону действия ПЗРК, при этом ракеты приходят на цель сверху, увеличивая вероятность поражения цели в окопах и легких укрытиях, бронетехники в крышу...
Для вертолетов Ми-24, описано, например здесь

Вы считаете это нормально так воевать в 21 веке? Вам не приходит в голову что если так воевать, нам и Украина будет не по зубам? Самолет который стоит десяток-другой млн в валюте, подготовка летчика еще млн, ГСМ, работа БАО, построенные аэродромы- все для того чтобы выпустить десяток НУРСов с кабрирования куда-то туда, потому что даже горку сделать и атаковать с пикирования страшно и нельзя, так как собьют из ПЗРК. Заметьте даже о чугунии все забыли, таккак там надо подняться на высоту несколько километров и опять быть сбитым из ПЗРК. Остается только ВТО, которого очень мало. Кто за это ответит? Бондарев-сенатор, организовавший Авиадартсы на которых лихо и придурковато пускали НУРСы с самолетов стоящих МЛРДы рублей за штуку?!

У многих к этому вопросы были и есть.

ПВО полностью не подавляется ни кем и нигде, если это не банановая страна. Никаким Гефестом с чугунием работать в серьезном конфликте нельзя, это аксиома.
Какие Осы? Вы в своем уме? 25-30км дальность Джидамов. Там Буку первому  не достать. По большому секрету скажу Джидамы это уже седая древность для НАТО(их кстати модернизируют, дальность в два раза повышают).
SDB от 110км не хотите? Те самые, которые мы не смогли сбить в Латакии, нам их чуть ли не под забор авиабазы в Хмеймиме евреи насыпали и не один раз.