Как выше заметили - да, это во 1 - устаревшая технология (материалы) - варят дуговой сваркой электродом, во 2 - квалификация сварщика (что там под слоем этих пор и наплывов  -вопрос), в 3 - как это приняло ВП.

Из крупных заводов таким же страдает ОмскТрансмаш - его Т-72БЗ выглядят просто угребищно.

Внешний вид шва, в основном говорит о том, что делалось это полуавтоматом, причем как видим сварочные брызги зачищены. Если вы настаиваете чтобы километры сварных швов танка варились неплавящимся электродом и желательно в аргоне - пишите в спортлото.

  В  конце  70  ,  начале  80  годов  учился  в  Харькове  ,  студенты  всегда  подрабатывали  кто  как  может  ,  двое  знакомых   подрабатывали  во  вторую  смену  на  Малышева  (  разгар  выпуска  Т-64 )  . Броневой  корпус  им   конечно  не  доверяли  варить ,  но  всякую  мелочевку  (  брызговики  ,  поручни  и  т.п. )  они  варили  ... Не  удивлюсь  ,  если  и  сегодня   неосновные  работы  на  заводах  делают  ПТУшники .

Как сварщик особо беспокоящимся за качество сварных соединения сообщаю: сварщики работают по технологическим картам. Составить их может технолог сварочного производства/участка, инженер-проектировщик означенного участка. Там указаны основные параметры стыка, условия и режим сварки, сварочный материал, оборудование. И да, составлено согласуясь с квалификацией персонала. Если нет аттестованного на определенные виды стыка или оборудования, то при составлении плана, а потом карт это должно быть обойдено в рамках того что имеется. За исключением совсем конченных мест и личностей все это соблюдается. То есть в итоге то что вы видите обладает необходимыми/заданными прочностными параметрами. Потому что изначально рассчитано что будет сделано как-то так. И, разумеется, должно было пройти какую-то проверку: начиная от ВИК (визуально-измерительный контроль), далее NDT\НКСС (неразрушающий контроль). Скорее всего ограничиваются базовыми вещами, ширина валика (хоть она и погуливает), высота (тоже самое), цвет побежалости, ширина ЗТВ, признаки перегрева/огара металла, сильные подрезы и т.п. Ну и, наверное, капиллярный тест. Выборочно какие-нибудь очень важные узлы рентгенография. УЗК эти кочки по-моему всегда звенеть будет, как брак.
На вид - да, посредственно, можно сильно лучше, тут 3й-4й разряды, с уклоном в третий. Но, за красоту платить надо, платить у нас в ВПК не любят.

В оборонке, может быть. А так лучшие в Росатоме и у энергетиков.

Отредактировано razoom1986 (2021-05-27 10:19:00)

Алжирские Терминаторы

https://twitter.com/TheDeadDistrict/sta … 8611305481

в Гюмри на 102 ВБР  танковый батальон до сих пор состоит из Т-72Б1  . И старенькие БМП-2 . Печально , полагал , что там то уж давно все более свежее поставлено.... Из свежего только Инфауна на базе БТР .

Т-90К

Т-90МС опытный

Т-90М

Отредактировано armor.kiev.ua (2021-06-13 19:30:39)

Спасибо )

Спасибо )

где аннотация?

Серьёзно козырьки,я думал это только у попуасов такое. С начало подумал на рубеже козырёк.

Р-рационализаторы

Кхе-кхе

От крышебоев-в теории если на козырке сработает взрыватель, то вероятность поражения крыши падает, как по ослаблению КС, так и по лутшим условия работы ДЗ на крыше. И конечно-защита от солнца
ОПВТ с патрубком-возможно в нем что-то дымиться должно для отвода ИК ГСН.

Вроде как в Бирму Т-90С привезли по неизвестному заказу

https://dambiev.livejournal.com/2352171.html

для козырьков использовали какие то штатные крепления?

как я погляжу, просто угольники приварили