Интересный упор на гиперзвуковые ПТУР и робот-ПУ для них с дальностью применения дрона-робота в 50км. ЛОСАТ не отпускает их, видимо целят на преодоление КАЗ.

Скорей принцип пентагоновского молотка™ не отпускает, вместо того что б поднять свои старые разработки MGM-157 EFOGM, XM501 NLOS и сделать современный ПТУР-так и будут ездить еще 10-15 лет с ТОУ, рисуя и может испытывая новый хайтечный LOSAT, да еще на сухопутном дроне (бесполезным в такой роли от слова совсем). Хотя чем ТОУ хуже вечного Б-52

Отредактировано Blitz. (2023-10-05 04:31:12)

Ух какая энергия была у LOSAT -  в два раза больше БПС 140-мм пушки.

Большой лом - это очень опасный вариант, КАЗ и ДЗ на него слабо действует, а пассивной брони он пробивает много. Фактически можно только ставить помехи системе наведения, но если такое попадет - все, пишите письма.
Правда, боеприпас получается размером с бревно при разгоне РДТТ (а пушку требуемой энергетики на танковое шасси не воткнуть, да и снаряды c зарядами для нее будут почти такого же размера бревнами).

Отредактировано Шестопер (2023-10-05 10:48:56)

Фотографии макета концепта RCV-H. Передняя часть как я понял - меняемый модуль, возможно один из них для экипажного варианта, на первой фотографии виден люк открытый.

Подключились Рейнметаллы

https://soldat-und-technik.de/2023/10/b … rm-zeigen/

Отредактировано Retiv (2023-10-06 23:28:06)

Этот Рипсоу я помню ещё со времён Оружия будущего который по Дискавери показывали. Ощущение что они просто берут шасси и не особо его и меняют.

Видимо бОльшый бюджет - жирнее пендели конструкторам. Или нет особой веры покупке конкретно этого небольшого дрона.

Medium Weight Recovery Vehicle (MWRV) на базе компонентов шасси M10 Booker.

StrykerQB

https://www.youtube.com/watch?v=z6ZufrhvqOw

Отредактировано Retiv (2023-10-13 00:47:21)

Забыл - одна из всплывших моделей Абрамовича с новой головой.

стингерами увешали по самое не могу, в отличие от мэ-шорада

На сколько слышал там ещё по двиглу не ясно - вроде конкурс хотят провести, не сразу бежать к ACE.

https://aerospace.honeywell.com/us/en/a … brams-tank

PHOENIX, Oct. 10, 2023 – Honeywell (NASDAQ: HON) announced today it has developed an enhanced configuration of the AGT1500 Gas Turbine Engine Powerpack for the Abrams tank. The improved powerpack configuration will free up 46 cubic feet of space under armor, space that can be used for additional fuel, ammunition or even energy storage, all within the protection of the Abrams armor.

The proven performance and established support structure of the AGT1500 engine in Abrams tanks over the past 40 years, combined with Honeywell’s continued innovation of the engine, provides the Army with a premier powerplant as it begins the next major modernization of the Abrams platform. Importantly, the AGT1500 engine is adaptable to both hydraulic and electric transmissions and compatible with various size motor generators.
The additional 46 cubic feet of space is created by a configuration that rotates the engine into a “transverse” orientation, meaning the engine’s axis of rotation is perpendicular to the vehicle’s direction of travel. Beyond the additional under armor space, this configuration can support hybridization options for the vehicle, which could allow for better fuel economy, increased range and improved performance. 
The transverse engine configuration also allows the implementation of an improved air induction system. This improved system will help reduce the risk of foreign object damage from debris such as sand, rocks and dirt, thus delivering improved fleet readiness. Additionally, a reduction in foreign object damage will decrease the maintenance requirements for service members and Abrams’ operators.
“The battlefields of the future will demand more flexibility and adaptability to changing environments, threats and regionally available resources,” said Dave Marinick, president, Engines and Power Systems, Honeywell Aerospace. “This transverse configuration of the AGT1500 engine further enhances the versatility of the Abrams vehicle and provides militaries with more options to better adapt the battle proven tank for increased survivability in the conflicts of the future.”
The improved powerpack configuration utilizes the proven Honeywell AGT1500 engine, which has provided superior performance for the M1 Abrams tank since inception. The AGT1500 engine delivers the operational overmatch users need by providing true multifuel capability and instant smokeless power in conditions from subarctic to extreme desert heat, all in a low-weight, compact, quiet package.

Honeywell анонсировали что разработали улучшенный вариант установки двигателя в Абрамсе, а именно поперечное расположение, это уже 2 или 3 пробный проект с конца 80х если память не изменяет

Отредактировано Wiedzmin (2023-10-17 20:09:16)

и на лео 2 с 883 аналогично высвобождали.

Думаю, в современных условиях заряды разминирования нужно сбрасывать с квадриков грузоподъемностью порядка пары-тройки центнеров. Это достаточно дешево по сравнению с точной доставкой за километры управляемой ракетой, а машины базирования квадриков могут прятаться глубоко в тылу.

а у кого больше, и зачем?

Может. Но он дешевле бронемашины с экипажем.