Для нас нет, но злые языки клевещут, что добыча и транспортировка нефти газа при нынешних условиях возможна только при отсутствии налогов, что сейчас и происходит с Новатеком. Вопрос, надо ли стране такое счастье?

Там ограничение только по пропускной способности, приходится ждать пропуска встречки. Конвои требуют времени на сбор пароходов, а это деньги на фрахт. Потом такая толпа приходит условно в Амстердам единовременно, как ещё разгрузить. А с учетом небольшого количества ледоколов и протяженности смп периодичность будет так себе.
Почитайте про мировые войны, судовладельцы пинались всеми конечностями от конвоев, пока Адмиралтейство жёстко не поставило их в стойло

Это по факту война, там не до контейнеров будет. С тем же успехом США заблокируют берингов пролив. Писать ТЭО с таким расчетом, ну ну

угу, расскажите это нашим эксплуатантам атомных ледоколов и АЭС - фукусима не наших рук дело кстати, ага 

Сверхзвуковую трассу вакуумного маглева. Два часа от Берлина до Пекина.

Главные проблемы для таких проектов - даже не технические и не экономические, а политические. Нужно взять за ухо американцев и китайцев, и усадить работать вместе. Тогда можно будет продлить маглев в плавучем тоннеле до Нью-Йорка.

И в мыслях не было нагнетать про серьезную техногенную катастрофу.
Речь была о другом - условия проводки караванов во льдах, и сроки, когда условия особенно напряженные (30 дней против одного).
Вы представляете, что значит наладить бесперебойную проводку крупных караванов, чтобы на всем протяжении пути все работало как часы? Просто для наглядного примера - это как на железной дороге случись затор, который нельзя немедленно "объехать", и станут все составы, и к каким убыткам приведет простой?
СССР не рискнул всерьез пробовать, а тут эффективные манагеры сладко поют... Посмотрим.
P.S.Чернобыль, Северодвинск (недавно) и падающие космические ракеты - без "наших рук" не обошлись.

Про караваны Вам уже сказали, сокращение расстояния на мой взгляд не будет окупаться услугами по проводке, увеличенным временем на сбор каравана и другими расходами. Это если подходить с формированию тарифа экономически обоснованно.

А можно они будут это делать за свой счёт, а не за свет налоговых льгот?

После того как Машка "Калинка" заявила, что "наша политика по Библии -- подставлять вторую щеку", в МИДе не просто дебилы, но и конченые мрази.

а на глобус посмотреть не ?
ну вот проложил ты этот автобан 4 тыс км и чего с ним делать ? приедем мы (это при условии что мы проложим-таки автобан через АЛТАЙ тобишь по горам) в ту часть китая (желтеньким) где степь и пустыня и голые горы. а надо нам туда где красненьким обведено . это еще 3 тыс км. и по белке до границы с польшей еще 600 км.
итого от южного китая до польши 4+3+0,6 = 7,6 тыс км . это надо золото фурами возить чтобы это плече автомобильных перевозок было окупаемым.

в принципе можно - при условии неподкупной власти, что к сожалению не реально - потому либо делаем хоть что-то и как-то, чем ничего не делаем, вот и всё

"Сказочников становится меньше" (на нашем форуме с незамутненными сказочниками все ОК)

На ВАШЕМ форуме  стало очень хорошо с чубатыми пропагандонами и ипсошниками. Саломанчика и котобуда ещё приводи. Они впишутся.

Баба-Яга против. Угу?

куку

блин ...