Теоретически такой вариант в нынешнем финансовом положении Ирана возможен, но слишком много "если" выходит. То есть готовность России отдать по их цене модернизации и какова будет цена самой модернизации с учетом того, что это опять таки надо модифицировать проект под новую РЛС.

Нет, у Ирана точно дополнительных МиГ-29 или Су-24 не появлялось.

Данная "утка" была неправдоподобной, так как появилась еще летом 2017 г., причем было указано что Иран к этому моменту от такого предложения уже успел отказался. То есть получается, где-то за 3-4 года до окончания действующих ограничений, наши якобы предлагали Ирану поставить самолеты в нарушение резолюции СБ ООН 2231, причем очень открыто, так как самолеты скрыть было бы невозможно. Смешно такое читать было тогда.
Ну а в целом, как я уже выше отметил, Ирану Су-27СМ3 мало подходят. Если наши и Китай даже после истечения санкций откажут им продать новые современные истребители или у них не будет денег на них, то Иран скорее просто продолжит модернизировать и поддерживать в строю имеющийся авиапарк, потихоньку развивая свои проекты. Тем более решающую роль в военном планировании играют выходцы из КСИР, а они считают приоритетом свои ракеты и БПЛА. Необходимость закупки новых современных истребителей для ВВС Армии они понимают, но это явно не касается покупки Су-27СМ3.

Я ориентируюсь на кадры с различных учений, разных выставок для населения за последние годы, ну и от споттеров в аэропортах. Там мелькают все те же давно известные машины.

Для меня до сих пор остается вопросом, почему у нас такую куцую модернизацию Су-27 сделали. Может посчитали, что ресурс планера у самолетов не стоит более дорогостоящей модернизации, не знаю даже..

Судя по появившимся сегодня кадрам из Ирана с нарезкой различных достижений Аэрокосмических сил Корпуса стражей исламской революции, там ведут испытания аэробаллистической ракеты, созданной по всей видимости на базе 333-мм управляемого реактивного снаряда "Фаджр-4". В качестве носителя используется один из восстановленных и модернизированных в Иране истребителей-бомбардировщиков Су-22М4 АКС КСИР. В данном случае тут вероятно показано бросковое испытание.

Да, это бывшие иракские. Они фактически более двух десятилетий простояли на хранении после бегства из Ирака в 1991 г. и за работы по их ремонту и модернизацию всерьез принялись только в 2013-14 гг.
По количеству Су-22, точно известно, что АКС КСИР получили в 2016-18 гг. первую партию из десятка модернизированных Су-22, но после этого в 2018 г. были кадры как на завод везли с хранения другие Су-22, так что работы по восстановлению и модернизации должно быть продолжаются и возможно число машин в строю пополнилось.

Чтобы не обращаться каждый раз к Армии для помощи в транспортировке и поддержке своих сухопутных войск, перевозке грузов и т.п. Все это проходило в середине ирано-иракской войны, поэтому в состав новообразованных ВВС КСИР вошли и созданные совсем незадолго до этого первые ракетные подразделения КСИР. Там у них по слухам в конце 1980х были планы завести еще и собственную истребительную авиацию, но на самом верху эту идею завернули. Поэтому пилотируемая авиация так в итоге и осталась состоящей из транспортных, ударных, ну и естественно учебных машин. Зато входящих в состав ВВС КСИР ракетчиков становилось все больше и они постепенно вышли на первый план, что и привело к переименованию в 2009 г. военно-воздушных сил в аэрокосмические силы КСИР.