В том блоге вышла ещё одна статья, о концепте №9 - машине в которой число десантников сократили до 4, и каждого посадили за вынесенный стабилизированный пулемёт. Ну и плюс идея "спешиваться пореже". Для чего тут только персональные люки в крыше.
Мне напоминает те прототипы БМПТ конца 80ых


заявлена защита от некоторых кумулятивных боеприпасов спереди и с бортов - и на глаз толщина борта по горизонтали в районе 30см

обработано в Scan Tailor

а тут он не осилил по-нормальному, пришлось выданное им порезать_на_3_части-наклонять-ещё_исправлять_искажения, фиг знает насколько оно близко к оригиналу.

ARMORED COMBAT CARRIER
(C) This concept study shows an Armored Combat Carrier. The purpose of this study was to investigate the feasibility of providing infantrymen with a truly fighting vehicle, rather than simply an armored carrier. In previous studies of Armored Personnel Carriers, the doctrine of the crew fighting from the vehicles has only been acknowledged by providing port holes for rifles. This permitted part of the crew to fire while on the move, while the other members remained passively inactive. The firing position, and the limited vision of the crew members makes accurate and effective fire most difficult.
(C) In this concept there are six crew members including the driver and commander. The design is based on the assumption that the major portion of the time the crew will fight from the vehicle instead of traditional dismounted role.
(C) The Commander’s cupola mounts the Vehicle Rapid Fire Weapons System with a machine gun, and provides good all around vision for the commander. There are corner mounted machine guns for each of the other crew members. This corner mounted machine gun would be enclosed and would provide excellent vision and stabilized fire for the operator. Each of the corner mounted weapons has approximately 180 degrees field of fire. The vehicle provides frontal and side protection against shaped charge warheads.

(C) Characteristics and Outstanding Features
a. Weight: 75,000 lbs
b. Width: 128 inches
c. Height (top of hull): 74 inches
d. Height (overall): 105 inches
e. Length: 261 inches
f. Ground pressure: 11.9 psi
g. Variable ground clearance: 6-24 inches
h. Protection against shaped charge warheads.
i. All crew members have a stabilized weapon system.

Правленный мною в меру понимания гуглоперевод:

Бронированный Боевой Транспортёр

(C) В этом концептуальном исследовании рассмотрен бронированный боевой транспортёр. Цель этого исследования состояла в том, чтобы исследовать возможность обеспечения пехотинцев действительно боевой машиной, а не просто бронетранспортером. В предыдущих исследованиях бронетранспортеров доктрина десанта, сражающегося не спешиваясь с машины, реализовывалась только путем предоставления амбразур для винтовок. Это позволяло части десанта стрелять во время движения, в то время как другие участники оставались пассивно бездействующими. Посадка при стрельбе и ограниченный обзор у десанта затрудняли точный и эффективный огонь.
(C) В этой концепции есть шесть членов экипажа и десанта, включая водителя и командира. Конструкция основана на предположении, что большую часть времени экипаж будет сражаться с машины, вместо традиционного спешивания.
(C) Башня командира вооружена автопушкой VRFWS с пулеметом, а ещё она обеспечивает хороший обзор командиру. Для каждого из членов экипажа есть угловые пулеметы. Такой угловой пулемет прикрыт кожухом, и обеспечит отличный обзор и стабилизованный огонь для оператора. Каждая из угловых установок имеет угол обстрела в примерно 180 градусов.
Машина обеспечивает фронтальную и боковую защиту от кумулятивных боеприпасов.

(C) Характеристики и особенности
a. Вес: 34 метрических тонны
b. Ширина: 325 см
c. Высота (по крышу корпуса): 188 см
d. Высота (общая): 266.7 см
e. Длина: 663 см
f. Удельное давление на грунт: 0,84 кг/см2
g. Переменный дорожный просвет: 15-61 см
h. Защита от кумулятивных боеприпасов
i. Все члены экипажа (и десанта) имеют стабилизированное вооружение