Согласен. Если у Вас такая картина мира (на 1/8 суши) в голове

очень рекомендую начать с собственной.

и вам того же..

Критерий то простой, если в целом какое то дело выходит в минус это плохо, в плюс хорошо. Путинский режим для России в целом минус, его надо менять. Есть отдельные плюсы но о них говорить нет абсолютно никакого смысла, т.к. в целом все равно будет минус.
Нету смысла всерьез рассуждать, копаться в деталях, скажем о судебной системе, потому что, она как и другие государство и общество образующие институты сильно взаимосвязаны, и если ее всерьез изменять то она заденет другие сферы. Нет никакого другого варианта, кроме как вначале постулировать общегосударственную матрицу, направление и принципы существования изначально. Иного успешного варианта в истории я не встречал. Любое сильное государство, а раньше лидеры, постулируют вначале основополагающие принципы, а потом на это все натягивают, не иначе.
Я например занимаюсь предпринимательством, у меня есть миллион совершенно конкретных предложений по текущему улучшению практически во всех сферах. Я даже порой их высказываю уполномоченным людям и организациям. Но в целом даже если это все воплотить, никакой революции не произойдет, все так и будет - сорта говна.

П.С. Причем я сравниваю путинский режим не с каким то абстрактным идеалом, который должен прийти вместо него, а вполне с конкретными людьми и программой. В данном случае с КПРФ, которой руководит никакой Зюганов и ряд других функционеров. При всех их недостатках, неумении, ограничено политике, мне представляется они в любом случае будут руководить страной лучше ( и их конкретные планы в целом лучше ) чем правительство путинского Медведева с его министерским сбродом.

Причем бегут не кто то, а "лучшие друзья Путина", которыми он гордится. Совпадение ? Не думаю.

Отредактировано Baracuda (2019-08-14 15:29:30)

Верно.
Поэтому не будем изображать наивную девственницу в борделе.
Вопрос о смене общественно-экономических формаций, когда на кону не только передача властных полномочий от одного влиятельного клана другому, но и масштабное перераспределение собственности и полномочий между общественными группами — почти никогда не ограничивается подсчетом бюллетеней,  но  принимает более энергичные формы.

Один из немногочисленных контрпримеров, буржуазная контрреволюция в СССР, прошла относительно мягко только потому,  что ее успехе были заинтересована влиятельная часть прежней элиты.

А сейчас среди министров и капиталистов я не наблюдаю замаскированных коммунистов и патриотов-бессеребренников.

Если речь пойдет не о смене одного буржуазного клана у руля другим, а о ликвидации целиком российской буржуазии, как паразитического класса — ничего бархатного в этом процессе не будет.
Никаких поддавков, борьбы нанайских мальчиков, боксерских перчаток и притупленных рапир.
Никаких побед по очкам.
«Купол грома — входят двое, выходит один.»

Анатолий Борисович Чубайс — конкретный человек.
Откровенно сказал — мы незаконно раздали народную собственность, чтобы создать класс капиталистов, которые не допустят возврата социализма.
Не знаю, допустят или не допустят — но стараться будут изо всех сил.

Отредактировано Шестопер (2019-08-14 15:50:08)

Гораздо больше бегут просто "эффективные менеджеры", наворовавшие бабла. Банкиры, девелоперы и прочие патриоты климатической родины. Но Вы и вам подобные в запале классовой борьбы видите только то, что хотите видеть.

Не, ради "надежды" я не готов государство разваливать.
В 91 году понадеялись уже, на моем веку хватит "надежд".
Фанаты коммунизмов и прочих левых сказок упускают одну простую вещь - для того, чтоб это взлетело, общество должно поголовно состоять из тех, кто радеет не о своем кармане, а об общественном. А пока такового большинства я не наблюдаю.
Собсно, такого большинства и в 1917 году не было, потому как крестьяне, составлявшие 80% населения, мечтали совсем не о колхозах.

Отредактировано sh0k (2019-08-14 16:06:45)

так и есть . законопроект направлен на ограничение сроков КОММЕРЧЕСКОГО транспорта
по случайному совпадению автор законопроекта - Альфия Когогина - жена директора КАМАЗ.

оно как бы с одной стороны не плохо - таким образом повысить спрос на продукцию камаза, ГАЗа, автобусников ...
но как быть дальнобойщику у которого есть фура 15тилетняя . это будет скажем скания 2004 года или там мерс, даф...
он с нее кормится. а тут ему надо будет ето авто сдать на металлолом и найти несколько млн на новый камаз

в реале это просто добьет частных перевозчиков, останутся только крупные компании - это монополизм...
монополизм это уменьшение зарплат водителям - а куда они денутся ...
за то купят новых камазиков , в которых российского только рама.

Унынье и тоска.

Отредактировано sh0k (2019-08-14 17:02:13)

Это уже позже добавили.Отмазались поняв что сморозили.

"Раскачивают лодку" по всем направлениям (по всем социальным слоям).

Вот еще один раздражитель "Песков: на тушении пожаров в Сибири работают до седьмого пота".
https://russian.rt.com/russia/news/6587 … hary-sibir

Отредактировано andreyaleksee (2019-08-14 17:23:50)

Ваши слова уже услышали:

В Госдуме оценили предложение запретить эксплуатацию старых машин
Председатель комитета по экологии и охране окружающей среды Владимир Бурматов в беседе с RT прокомментировал предложение комитета Госдумы по промышленности запретить использование транспортных средств, «достигших предельного срока эксплуатации».
В Госдуме оценили предложение запретить эксплуатацию старых машин
«Я являюсь противником запретов, мне кажется, это контрпродуктивно. Надо создавать условия, а не запреты. Когда будут созданы условия, люди сами откажутся от того, что им не нужно», — заявил депутат.
Политик назвал три основных условия минимизации вредоносного влияния транспорта на экологию: ограничение большегрузов в крупных городах, перевод маршрутных такси на газомоторное топливо и развитие городского электрического транспорта (трамваи, троллейбусы и электробусы).
«Решить проблему негативного влияния транспорта на экологию нужно создавая возможности», — считает Бурматов.
https://russian.rt.com/russia/news/6587 … cii-staryh

Вообще не понятен посыл. У вас есть ТО. Вы можете добавлять какие то требования и исключать какие то машины из оборота.

Запрет вьезда в город машин с Евро 4. 
Запрет на регистрационные действия на машины с Евро 2.
Запрет на участие в первозкакх людей машин с Евро 3.

И все прошло бы легко.

Обсуждают же запрет вьезда в центр Москвы транспорта ниже Евро 4.

А здесь явный признак самодурства

Отредактировано wlads (2019-08-14 17:52:27)