Путину сообщили о нехватке 300 миллиардов рублей на самолетостроение.

В то время как бюджет вытягивает из экономики все больше налогов, а Минфин буквально купается в деньгах, имея на счетах 10 триллионов рублей неиспользованных остатков, в кремлевских приемных множится очередь из чиновников и топ-менеджеров, которые один за другим жалуются на нехватку средств и просят помощи за счет казны.

Вслед за вице-премьером Юрием Борисовым, попросившим 700 млрд рублей на списание долгов оборонных заводов, и главой «Роснефти» Игорем Сечиным, которому не хватает 2,6 триллиона на Арктику, за деньгами бюджета к Владимиру Путину обратился Сергей Чемезов - бывший сослуживец президента по резидентуре в ГДР, а ныне глава госкорпорации «Ростех».

300 миллиардов рублей потребуется на докапитализацию Объединенной авиастроительной корпорации - структуры, объединяющей все конструкторские бюро страны, а также порядка 20 предприятий самолетостроения, сообщил Чемезов в понедельник на встрече с Путиным в Кремле.

Деньги, по словам Чемезова, нужны, чтобы «окончательно провести финансовое оздоровление всех предприятий ОАК», которая указом Путина в октябре прошлого года была передана «Ростеху» и вошла в авиационный кластер госкорпорации под руководством экс-министра обороны РФ Анатолия Сердюкова.

«Сохраняется потребность докапитализации, как вы правильно заметили, со стороны государства. Здесь мы, конечно, рассчитываем на вашу поддержку», - обратился Чемезов к Путину.

По его словам, ОАК, которая ответственна за все авиапроекты в РФ - от SSJ100 и МС21 до военных самолетов «Су» и «МиГ», - рискует не расплатиться с долгами.

«Очень большой объём кредитных обязательств, которые были получены «по наследству» ещё со времен 90-х годов, начала 2000-х годов, - рассказал Чемезов. - Мы эти долговые обязательства, конечно, обслуживаем, то есть процентную ставку мы выплачиваем, но проблема будет с возвращением самих кредитов».

Без дополнительных вливаний из бюджета проблемы возникнут у гражданского авиастроения. «Прежде всего эта сумма необходима для того, чтобы мы реализовали программы МС-21 и другие проекты», - предупредил Чемезов.

«Хорошо», - ответил Путин, согласно стенограмме на сайте Кремля.

ОАК, напомним, еще 2006 году была поставлена задача войти в топ-3 мировых производителей самолетов с годовой выручкой не менее 8 млрд долларов.

По итогам 2016 года ОАК получила 4,5 млрд рублей чистого убытка, а начиная с 2017-го прекратила публикацию на своем сайте квартальных отчетов как по РСБУ, так и по МСФО.

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/pu … 1028372389

Как стало известно «МК», около 5.00 слесарь по ремонту машин ФСИН, 34-летний Антон (имя изменено), возвращался домой после ночных посиделок с товарищем в кафе. На Литовском бульваре, в районе дома 26, он увидел, как черный «Порше Кайен» пересек двойную сплошную и вылетел на встречную полосу. Антон решил, что перед ним устраивает гонки «золотая» молодежь, вытащил мобильный телефон, чтобы заснять нарушение. Дорога пустая, людей не было - картина выглядела эффектно.

Мужчина говорит, что не предполагал никуда отправлять съемку, так как у него интернета в тот момент не было. Да и вообще он не активист по жизни.

Люди из «Порше» увидели, как пешеход снимает их движение, остановились, вышли из машины и потребовали стереть запись. Водителем был 22-летний безработный и его 24-летний друг, выпускник нефтехимического института имени Губкина (они знакомы со времен детского сада). Ребята ехали домой после ресторана, где отмечали день рождения общего друга, также жителя Ясенево

Со слов Антона, его избивали оба — и водитель, и пассажир. У потерпевшего вывихнут локоть, разбита голова. Экзекуция после избиения не закончилась — сотрудника ФСИН погрузили в багажник. Он помнит лишь, что голова кружилась и из носа шла кровь. Правда, дышать в просторном багажнике иномарки он мог свободно.

Вскоре пришло освобождение — в лице сотрудников ППС. Сигнал в полицию подал очевидец драки, уже возле метро «Теплый стан» машину остановили. Антон вкратце пояснил сотрудникам, что случилось, а после отправился в больницу — лечить ушибы. На работе пришлось взять недельный больничный.

Что касается злодеев, их проводили в отделение полиции для дачи объяснений. Следователи СК возбудили уголовное дело по статье УК РФ 126 «Похищение человека». Отец водителя «Порше Кайена» — спецназовец. Сама машина 2004 года выпуска, с приличным пробегом, успела сменить семерых владельцев.

Перед потерпевшим извинился лишь пассажир «Кайена», впрочем, он перекладывает вину на приятеля.