https://eadaily.com/ru/news/2019/04/24/ … s-i-boeing
интересные контр-санкции однако

Ну судя по всему не зря про экспортные перспективы Су-57  заговорили... "Двигатель второго этапа " поставили первый в декабре 2017 года . какая там "серия " ?  шесть лет отсчитывайте..

Кризис на Антонове.
https://bmpd.livejournal.com/3625342.html

Поклонники незалежной.

Проект самолета Ил-96-400М заметно подорожал

30 апреля 2019 г., AEX.RU –  Разрабатываемый Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) самолет Ил-96-400М заметно подорожал. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на источники, близкие к Минтрансу.

Примерно на 20% относительно запланированной ранее цены в 7 млрд руб., говорит один собеседник. До 8,5 млрд руб., а возможно, и выше, добавляет другой. Ил-96-400М действительно оценивается сейчас в 8,5 млрд руб., подтвердил сотрудник ОАК.

Ил-96-400М – четырехдвигательный самолет. Разрабатывается как модернизированная версия Ил-96-300 – последнего созданного в СССР дальнемагистрального лайнера. Ил-96-300 поставлялись с 1993 г., последним из российских авиакомпаний отказался от их использования «Аэрофлот» – еще в 2014 г. Сейчас Ил-96-300 поставляется только в специальный летный отряд «Россия», на нем летает, в том числе, президент России.

Разработку модернизированной версии пролоббировал в 2016 г., будучи вице-премьером, Дмитрий Рогозин. Ил-96-400М будет отличаться от предшественника более мощным двигателем и удлиненным фюзеляжем, что должно улучшить экономику за счет большей вместимости. В одноклассной компоновке лайнер сможет перевезти 370 человек, сообщается на сайте входящей в ОАК компании «Ил». В двухклассной вместимость составит 350 человек, говорилось в материалах Минтранса.
https://www.aex.ru/news/2019/4/30/196983/?utm_referrer=https://zen.yandex.com

Как будто кто-то кроме протоукров верил в ан-132. Хотя думаю даже они прекрасно все понимали

Белоруссия получила еще четыре учебно-боевых самолета Як-130 https://bmpd.livejournal.com/3642830.html

Пошла информация, что пр-во Су34 собираются переносить из Нск в КНАПО, чем будет после этого заниматься НАПО Чкалова решительно не ясно. Собственно не ясно и зачем эта нагрузка Амурцам.

Отредактировано Fritz (2019-05-21 09:57:47)

У меня ощущение что программу Су-34 решили прекратить в пользу продолжения выпуска "дешевых" Су-30СМ. Есть недавно заявленный контракт на 36 штук. и организации выпуска Су-57. И близится к завершению контракт на Су-35С. В ВВС их около 80-85.  В следующем году думаю текущий контракт будет выполнен. А вот далее вопрос.

Отредактировано cobra (2019-05-21 12:26:47)

Все должно прояснится на Армии и МАКСе.Пока по все видимости точно есть жизнь у Су-30СМ,но вопрос на сколько лет.
Опять же очевидно абсурдно что будет только 76 Су-57 до 2028 года,должны быть еще какие то самолеты(Су-30/34/35,МиГ-35).
Ведь по тем же вертолетам четко 100 Ми-28НМ и 114 Ка-52,сокращение не большое в сравнение с ГПВ-2010-2020.

Гы! А как же Ваши ссылки на новые Су-34  с аэробазы ?))   Фигня эта тайга.инфо . еще и Росгвардию с Ледовым дворцом приплели..)) Охотник-В пока будут делать и части к SSJ...

Отредактировано cerhj (2019-05-21 12:39:43)

Это 5-10 лет работы минимум,при чем не известно получится ли Сыч,Тарантул,САП-518 прикрутить,как БРЭО это воспримет.

Знаете я не стороник унификаций,в лес предпочитают на УАЗе и Ниве,а не кроссовере.
ИМХО в новой ГПВ Су-30 для флота,Су-57 в ИАП,Су-34 в БАП до появления Охотника или других серьезных ударных БПЛА,МиГ-35(с АФАР) в ИБА.