До этого машины шли в ивановский ЦБПиПЛС и в Таганрог на переоборудование в А-100.

Вроде, первым серийным считался 01-03, а это уже 01-09.

Элементы СОЭП на брюхе и хвосте:

А в носу шарик - FLIR поставили?

Самолет Ил-112В нуждается в доработках и перепроектировании
"На доработку и перепроектирование Ил-112В уйдёт, как минимум, 8-10 месяцев, чтобы самолет соответствовал тактико-техническому заданию (ТТЗ) Минобороны", - сказал собеседник агентства.
По его словам, опытный образец самолета, совершивший первый полет 30 марта, на данный момент не отвечает требованиям заказчика по грузоподъемности.
Работы по созданию Ил-112В начались в 2004 году, когда "Ильюшин" победил в конкурсе Минобороны РФ на легкий военно-транспортный самолет (ЛВТС). Первый полет новой машины должен был состояться еще в 2006 году, однако вылет неоднократно переносили - причинами называли недофинансирование проекта, несвоевременную поставку комплектующих, проблемы с документацией и нехватку кадров. К 2010 году Ил-112В так и не поднялся в воздух, а Минобороны приостановило финансирование программы - в итоге проект был заморожен.
Спустя четыре года работы по созданию нового легкого транспортника были возобновлены. Подписанный в декабре 2014 года контракт между Минобороны и "Ильюшиным" на опытно-конструкторские работы (ОКР) по Ил-112В предусматривает строительство двух опытных образцов (один для летных испытаний, а второй для статических и ресурсных), стоимость завершения ОКР - около 8 млрд рублей.
Планировалось, что строительство опытных машин по этому контракту завершится в 2016 году. В тот же год должен был состояться первый вылет, однако в течение 2017-2018 годов сроки начала летных испытаний снова неоднократно сдвигались.
https://bmpd.livejournal.com/3594452.html

https://www.rbc.ru/economics/06/04/2019 … fcb5c578f2

К сожалению давно ничего не отжимаем. Наоборот.  Ну а насчет ссылки, так мне ваше мнение интересно. Это ведь ваша новость. Хотя если считаете это набросом, то я могу попросить модераторов удалить.

В 16 году наверное .

разбор с га и сделаноунас - по их данным, провала нет, наоборот рост :

На самом деле, в 2018 производство авиационной техники превзошло производство в 2017-й год, а ракетной техники значительно превзошло.
____________________________________________________________

Авиация.

Скрытый текст
Добавил в сравнение массу пустого и кол-во двигателей. Потому что самолёты разные, напрямую сравнивать сложно. Например, в 2017 выпустили больше Суперджетов, но ни одного Ил-76МД-90А. Зато в 2018 было произведено сразу 3 Ил-76МД-90А, в 2019 будет уже 6 шт. Ил-76МД-90А. А ведь Ил-76 по стоимости и сложности производства - как 3 Суперджета.
Кроме того, добавил в 2018-й год 1 МС-21 и 1 Ил-112В, которые формально взлетели в 2019, но выкатили их в полностью готовом виде в декабре 2018. Когда считают поступившие в войска или авиакомпании самолеты это одно, но когда оценивают именно производство самолётов - их смело можно считать в статистику 2018-го года, ведь они были полностью собраны в 2018-м.
В 2018 впервые в России начали сборку турбовинтовых пассажирских самолётов Л-410. Первые 5 штук собраны на новом заводе в Екатеринбурге. Уровень локализации около 70%, с последующим доведением до 90% (когда появятся ВК-800).

https://tvzvezda.ru/news/opk/c…3-8mbu.htm
https://glav.su/forum/2/540/messages/51 … age5177435
План на 2019 - 18 штук Л-410.

____________________________________________________________

Пассажирские и транспортные самолёты.

2017:
Сухой Суперджет 100 - 33 шт. (масса пустого - 24,2 т, 2 двигателя)
Бе-200 - 2 шт. (масса пустого - 28 т, 2 двигателя)
Ан-148 - 2 шт. (масса пустого 22,5 т, 2 двигателя)
Ту-204/214 - 2 шт. (масса пустого 62,4 т, 2 двигателя)
МС-21-300 - 1 шт. (масса пустого 42 т, 2 двигателя)

В 2017 году в России собрано 40 шт. пассажирских и транспортных самолётов общей массой 1066 тонн, на них 80 двигателей.
____________________________________________________________

2018:
Сухой Суперджет 100 - 24 шт. (масса пустого - 24,2 т, 2 двигателя)
Ил-76МД-90А - 3 шт. (масса пустого - 88,5 т, 4 двигателя)
Бе-200 - 3 шт. (масса пустого - 28 т, 2 двигателя)
Ан-148 - 3 шт. (масса пустого 22,5 т, 2 двигателя)
Ту-204/214 - 1 шт. (масса пустого 62,4 т, 2 двигателя)
МС-21-300 - 2 шт. (масса пустого 42 т, 2 двигателя)
Ил-112В - 1 шт.  (масса пустого 12 т, 2 двигателя)
Л-410 - 5 шт. (масса пустого 4 т, 2 двигателя)

Итого - 37 шт. крупных самолётов, общая масса 1156 тонн, 80 двигателей.
Вместе с Л-410 в 2018 году в России собрано - 42 шт. пассажирских и транспортных самолётов общей массой 1176 тонн, на них 90 двигателей.

На 10-12% больше чем в 2017.

____________________________________________________________

План на 2019:
Сухой Суперджет 100 - 28 шт. (масса пустого - 24,2 т, 2 двигателя)
Ил-96-300 - 2 шт. (масса пустого - 119 т, 4 двигателя)
Ил-96-400М - 1 шт. (масса пустого - 122,3 т, 4 двигателя)
Ил-76МД-90А - 6 шт. (масса пустого - 88,5 т, 4 двигателя)
Ту-204/214 - 2 шт. (масса пустого 62,4 т, 2 двигателя)
МС-21-300 - 2 шт. (масса пустого 42 т, 2 двигателя)
Ил-114-300 - 1 шт. (масса пустого 13,7 т, 2 двигателя)
Ил-112В - 1 шт.  (масса пустого 12 т, 2 двигателя)
Л-410 - 18 шт. (масса пустого 4 т, 2 двигателя)

Итого - 43 шт. крупных самолётов, общей массой 1803 тонн. 104 двигателя.
Вместе с Л-410 в 2019 году в России будет собрано - 61 шт. пассажирских и транспортных самолётов общей массой 1875 тонн, на них 140 двигателей.

В 2019 году в России будет произведено ещё на 20-30% больше пассажирских и транспортных самолётов чем в 2018 и на 50% больше чем в 2017, будет установлен абсолютный рекорд в новейшей истории РФ.

____________________________________________________________
____________________________________________________________

По боевым и учебно боевым самолётам.

В 2017 году в ВКС и ВМФ РФ поступили (включая прототипы):
Су-30СМ - 17 шт.
Су-34 - 16 шт.
Су-35С - 10 шт.
Як-130 - 6 шт.
Су-57 - 3 шт.
Итого для МО РФ: 52 шт.

На экспорт поставлено:
15 шт. МиГ-29М/МиГ-29М2 в Египет
6 шт. Су-30МКИ(А) в Алжир
2 шт. Су-30СМ в Казахстан
10 шт. Су-35 в Китай
3 шт. Як-130 в Мьянму.
Итого на экспорт: 36 шт.

Всего в 2017 году в России произвели 88 шт. боевых и учебно-боевых самолётов.
____________________________________________________________

В 2018 году в ВКС и ВМФ РФ поступили (включая прототипы):

Су-30СМ - 14 шт.
Су-34 - 14 шт.
Су-35С - 10 шт.
Як-130 - 14 шт.
С-70 - 1 шт.
Итого для МО РФ: 53 шт.

На экспорт поставлено:
15 шт. МиГ-29М/МиГ-29М2 в Египет (ориентировочно, точных данных нет, продолжает выполняться контракт на 46-52 шт. для Египта)
14 шт. Су-35 в Китай (контракт на 24 шт. полностью выполнен в 2018)
5 шт. Су-30СМ в Казахстан
6 шт. Су-30СМ в Мьянму
4 шт. Як-130 в Лаос
6 шт. Як-130 в Мьянму.
Итого на экспорт:  50 шт.

Всего в 2018 году в России произвели 103 шт. боевых и учебно-боевых самолётов.

На 17% больше чем в 2017.
____________________________________________________________
____________________________________________________________

По вертолётам.

Поставки вертолётов холдингом "Вертолёты России" в 2018 были точно такими же как в 2017 (или даже чуть больше) - около 220 вертолётов:
https://www.vestifinance.ru/articles/109801
То есть по производству вертолётов тоже никакого спада в 2018 году не было.
Более того, в 2018 начато серийное производство Ми-38Т, готовится серийное производство Ка-62, наращивается выпуск на 100% российских двигателей ВК-2500 и ТВ7-117В, выполняется очень большой контракт на Ка-52 для Египта, в этом году будут заключены новые контракты для МО РФ на Ми-28НМ (18 шт.), Ка-52 (114 шт.), Ми-26Т2В (10 шт.), Ансат и др.
___________________________________________________________
___________________________________________________________

По ракетам.

Количество запусков космических ракет российского производства:

2017 - 20
2018 - 20
2019 - 32 (план)
В 2017 был 21 запуск, среди них 1 шт. Зенит-3SLБФ производства украинского "Южмаша". Да, там в первой ступени российский двигатель РД-171, но я не включаю эту ракету в число произведенных в РФ, точно так же как не включаю американские Атлас-5, в которых используется российский двигатель РД-180.

Количество запусков межконтинентальных баллистических ракет нового поколения (Ярс, Булава, Авангард, Сармат)
2017 - 4 (2 шт. Ярс, 1 шт. Булава, 1 шт. Сармат в декабре)
2018 - 8 (1 шт. Ярс, 4 шт. Булава, 1 шт. Авангард, 2 шт. Сармат в марте и июле)
2019 - 13 (план)
Возможно запусков Авангардов и Сарматов было больше, я включил только те, по которым были видео и упоминания в прессе.

Суммарное количество запусков космических ракет и новых МБР:
2017 - 25
2018 - 28
2019 - 45 (план)

https://tass.ru/kosmos/5117534
https://iz.ru/832200/mikhail-k…a-2019-god
http://www.gosrf.ru/news/39628/
https://tass.ru/kosmos/6010543

Опять же не вижу никакого спада в 2018, наоборот - неплохой рост. В 2019 тоже очень много запусков будет - около 45

Если же говорить не только про космические ракеты и МБР, то в 2018 вообще произошёл бум производства ракет С-400 и С-300В4, начато производство С-500, С-350, Бук-М3, много ракет выпускается для кораблей.
Кроме того растет производство "Искандеров"/"Кинжалов", "Калибров", "Ониксов", Х-101 и Х-102. Идут испытания "Буревестников" и т.д.

Выручка концерна "Алмаз-Антей", млрд долларов:
2011 - 3,552
2012 - 5,754
2016 - 6,965
2017 - 7,412
2018 - 9,125

Вместе со всеми типами военных ракет выпуск в 2018 году намного превосходит выпуск 2017-го года.

P.S.  2018-й год был очень удачным для российской промышленности. По очень многим показателям поставлены абсолютные рекорды.

Вот, например по экспорту турбореактивных двигателей (наверное Китай втихаря купил крупную партию, так как свои каменные цветки у китайцев никак не выходят):

https://glav.su/forum/4/16/messages/523 … age5236375

По Вашим же ссылкам 20 и 20. Не пусков засчитываемых России, а пусков ракет российского производства (сюда входят и Союзы с Куру)

Отредактировано АLEXей (2019-04-08 10:16:25)

Все-таки Союз-ST весь российский, за вычетом электроники, сопрягающей его с системами космодрома Куру и местным ЦУПом, а Атлас-5 - весь американский, за вычетом двигателей первой ступени и сопряженной с ними электроники.

стал полностью невидимым -

https://ria.ru/20190409/1552500163.html

Патрульных и противолодочных не хватает наверное?

Не верю я в 70% или они уже Чехию считают за РФ?

https://www.militarynews.ru/story.asp?r … mp;lang=RU 13 самолетов различного класса и целевого предназначения, 31 вертолет Ми-28, Ми-35М и Ми-8 различных модификаций,