ИМХО -

Две пробоины в левом борту под главной рубкой, через одну или через обе пробоины поступает вода (пробоина /ы  чуть выше /на уровне моря).

Крен на левый борт почти критический - снимок сделан почти перед опрокидыванием корабля на борт. Не успели / не смогли затопить противоположные отсеки по правому борту? Если так - именно это - причина потери корабля - не умение вести борьбу за живучесть методом затопления противоположных отсеков, что привело к критическому крену на левый борт, к потере остойчивости корабля и к последующему опрокидыванию.

Снимок сделан с близкого расстояния (с воды с высоты надстройки или с вертолета), что также опасно - при опрокидывании близкорасположенные корабли также могут перевернуться.

Море практически спокойное, никакого шторма нет.

Интересно, кто из матросов / офицеров буксира / корабля сопровождения / вертолета слил этот снимок в интернет? За  это полагается нехилый срок как за разглашение военной тайны.

Upd. С ГА -"Все спасательные средства спущены на воду".

Upd. На ГА заметили убранную вниз (по-походному) стойку ЗРК "Оса" (закрыта сверху люком), походное положение РЛК С-300 и незакрытые иллюминаторы по левому борту, из которых валит черный дым. Вертикальная линия посередине - вроде надлом борта (или всего корпуса корабля).

Отредактировано Скептик (2022-04-18 17:54:43)

там люк загрузочный...  сильно закопчен

Пробоина ниже уровня моря на фото, слева следы пожара внутри ( бк ак 630?) и вынесен лист обшивки... отверстие прямоугольное прям из которого идет дым

самое интересно уже под водой, судя по отсутствию бурления - уже залилось куда можно, вопрос к конструкционной прочности - крейсер разламывается пополам, либо разорвало трюм

Отредактировано Radist (2022-04-18 17:42:28)

У меня все отлично с совестью.
Я лично не имею отношения с случившемуся от слова вообще. И тем более "к события того что привело к случившемуся".
Я не отказываюсь от своего мнения и теперь, ибо по известным мне данным, модернизация никак бы не помогла (дело было совсем не в бобине).

Отредактировано LtRum (2022-04-18 20:46:54)

Мне всегда казалось, что на учениях инертная БЧ, разве нет? От удара ПКР с боевой БЧ будет эффект намного страшнее, имхо.

Отредактировано Alex_Flanker (2022-04-19 10:00:08)

С ГА.

https://glav.su/forum/5/469/6437329#message6437329

Ayup-han9

"Ракетный крейсер «Москва», экспресс-анализ по фото…

Давно не  был, был  на границе с ДНР...

1.     Кранцы по левому борту вывалены, т.е. боцманская команда спокойно выполнила свою задачу – обеспечила швартовку корабля (спасательного буксира) непосредственно к пораженному борту крейсера, организовав спасение уцелевшего экипажа.

2.    Створки вертолетного ангара открыты, судя по времени для организации  эвакуации, вертолетчики сумели поднять борта.

3.    Иллюминаторы правого борта  открыты… Это, по моему мнению, конструктивная проблема советских крейсеров – наличие огромного количества иллюминаторов, как в матросских и мичманских каютах (кубриках) так и в офицерских каютах. Во время моего посещения американского эсминца, не обнаружил иллюминаторов даже в офицерских каютах на надстройках (писал соответствующую бумагу, куда надо).                 

.  Похоже, после взрыва в погребе боезапаса, начался пожар… Экипаж не смог обеспечить  борьбу за живучесть в таком масштабе поражения борта (в мое  время, организация борьбы за живучесть в учебном центре, при повреждении корпуса корабля (крейсера, блин), ограничивалась наложением полужесткого пластыря 0.5 м х 0.5 м с одним деревянным упором!!!

4.    В техупре флота не оказалось специалиста, способного организовать технические мероприятия по заделке пробоины в таком масштабе (куда делся опыт ВОВ, когда крейсера с оторванными носовыми оконечностями доводили  до базы) и передать соответствующие указания на крейсер.

5.    После принятия решения о покидании крейсера (по моему мнению, спорного, надо было оставить аварийные партии), иллюминаторы в каютах и кубриках не были задраены, люки в нижние отсеки (ниже второй палубы) остались открыты и при крене  через открытые  иллюминаторы вода   хлынула в  левый коридор (двери водонепроницаемых переборок  при эвакуации экипажа остались открыты), а затем в левые нижние  отсеки крейсера.

6.    Сопли и вопли про штормовые условия не выдерживают критики, советские крейсера как утюги, даже не качаются при волнении моря  в 4-6 баллов. Знаю, испытал…"

Отредактировано Скептик (2022-04-20 02:40:49)

Капитан корабля или командир корабля? Или все-таки командир?

Командир корабля в ранге капитана.

Для меня остаётся вопрос, как ВСУ осуществили пуск и поражение цели за горизонтом.
Ещё пару месяцев назад, до начала конфликта, я дискутировал с юзером maxuha по поводу Нептуна:

Судя по всему, Нептун действительно стоял в районе Одессы, только вот разведку целей для него вёл Байрактар, а не аналог Монолита . Что касается точек на побережье – вроде допускается осуществлять пуск ПКР на дистанции до 20 км от берега.
А может цель была и не Москва, а ПКР просто случайно перезахватили Москву, как более радиоконтрастную цель? Вообще, через сколько секунд после промаха или отсутствие сигнала от цели, ПКР самоуничтожаются?
@mr_tank: На видео была слышна русская речь.

Ага, однозначно больше, чем вот этому персонажу:

"Никак вы б***ь не научитесь!"© - Ведьмак.

Отредактировано Enzian (2022-04-20 10:08:31)

Вдогонку, насколько знаю 30мм снаряды не детонируют.

Могло топливо бахнуть в полупустых баках. Могли ПТУР.

Интересное высказывание с ВИФ https://vif2ne.org/nvk/forum/0/co/2991240.htm

у коммерсантов корабли тоже не всегда новые. Когда я на такое указал, мне начали объяснять, что "это другое", мол не сравнивай военный корабль с гражданской посудиной, все много сложнее. Наверное, так, сложнее. Но если утопли не от воздействия противника, и не от неисправностей в оружейных системах, как пытаются доказать. То военные, выходит, даже до Джамшутов гражданских не дотягивают?

так я про то же. Если корабль получил боевое повреждение, то это все же война, бывает. Но когда военное руководство серьезно начинает вещать, что "ничего не было", то это не признание плохой боеготовности, это признание того, что дно пробито. Противник для флота не нужен, сами справятся.

Чудес не бывает:

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/5271652

Как сообщают, на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге за последние полгода традиционно без огласки был произведен спуск на воду двух строящихся для Пограничной службы ФСБ России пограничных сторожевых кораблей 3-го ранга модифицированного проекта 10410 (шифр «Светляк») с названиями «Новороссийск» (заводской номер 314, спущен на воду 1 декабря 2021 года) и «Сочи» (заводской номер 315, спущен на воду 14 апреля 2022 года). Оба корабля находятся в достройке.

https://bmpd.livejournal.com/4520580.html
Как сообщают , 26 апреля 2022 года на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» в Санкт-Петербурге традиционно без особой огласки был произведен спуск на воду пограничного патрульного корабля 2-го ранга проекта 22120 (шифр «Пурга») с предположительным заводским номером 057, строящегося для Пограничной службы ФСБ России. Корабль не несет на борту названия, но имеет нанесенный бортовой номер «457». Это восьмой корабль проекта 22120, причем ни о заказе данной единицы, ни о начале ее строительства ранее публично не сообщалось. https://bmpd.livejournal.com/4518454.html