Стюардессу давно было пора закопать, а не трясти ее по праздникам...

А как еще? Денег у МО не бесконечно... Значит надо выбирать приоритеты.... Таковым для флота должно быть - Фрегаты, корветы, ПЛА, НАПЛ, ТЩИМ.

Атланты и Орланы лет 20-30 еще послужат, если даже 1135ым на ЧФ продлили срок службы на 10 лет

Путин заложит в Петербурге два фрегата и запустит СПГ-терминал в Высоцке
23 апреля президент России Владимир Путин примет участие в церемонии закладки двух фрегатов на Северной верфи. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Кремля.
http://kremlin.ru/press/announcements/60339

У нас с названиями бред творится. Почему Фрегат в честь Амелько - Адмирал Амелько? А БДК в честь адмирала Андреева - Владимир Андреев. Или в честь Адмирала Грена - тоже просто и незатейдиво Иван Грен?
Упс! Обнаружено стойбище эпических мудаков да?! Известно причем где.
Почему один корабль Контр-адмирал Колчин, а второй Контр-адмирал В.Колчин? Эта пять!!! Почему в ряд прилагательных впихивают Цыденжапова? Нафига. Определились ведь что тральщики, патрульные, дес.корабли идут в честь героев флота!!!!
Впрочем Королевский шквал идиотских переименований это вообще пять балов. Взрыв разума.
Моя позиция неизменна. Если корабль в честь персоны никаких чинов и званий. Имя и Фамилия. Этого достаточно и более чем конкретно говорит о ком речь. Должны быть в конце концов хоть какая то система наименований боевых и вспомогательный кораблей ВМФ РОссии. Пора бы наконец перестать выглядеть клоунами...

На это никто бы не обращал внимание кстати, если бы не начали 22800ые обзывать Мытищами заместо ураганов

Как мелкие, ничтожные и убогие людишки, зачем был нужен этот всплеск переименований. Ну плохая же примета реально! Ну зачем эту клоунаду устроили? Ведь цирк же.

Да, никакой визуальной информации по усиленному вооружению не было. Но проскакивало, что ТА Пакета перенесут с бака на ют? А вместо него  к паре УКСК  становится еще одна.

  Да  ,  подзаросли  деревьями  они  не  плохо  ...

не специалист ни разу просто помимо ура-патриотического кино есть история этих проектов :

22350 . первый заложен в 2006м . вошел в состав флота в 2018 . - 12 лет строили. теперь путин торжественно заложил еще 2 . хороший темп.
11711 . первый заложен в 2004 . вошел в состав тоже кажись в 2018 - 14 лет строили. хороший темп. хорошие серии.

эта фраза рисует картину как буд-то какие-то герои типа бетмена и супермена бегали по всей стране и с чайной ложечки кормили и поили умирающие предприятия и восстанавливали производственные цепочки... как буд-то в ссср было предприятие которое производило ну скажем гребные винты . а тут настала россия и понадобились винты а ни кто не знает гдеж их брать-то - производственные цепочки жеж утеряны. и бетмен вынужден бегать по всей стране и искать - гдеж раньше то винты делали и как бы туда производственную цепочку дотянуть...
думаю в реале все было иначе . обьялялся тендер - мол нам нужны винты - цена такая-то . и цепочки сами находились.

+ представление о том что до 22350 в россии ни чего не строили и пришлось все начинать с нуля -  несколько лживое
до 22350 северная верфь построила китаю две вот такие штуковины водоизмещением больше 22350 . кстати специалисты подскажите - если этот проект был отработан - почему МО РФ его не строило для себя больше ?

заложены оба в 2002 , спущены 2004. переданы китаю 2005 - хорошие сроки. и ведь сразу все цепочки нашлись производственные.
а потом эти же цепочки потерялись как только в 2006 заложили 22350.

две другие верфи построили для индии вот такие штуковины. и тоже ни каких 12-14 лет от закладки до принятия и близко не было.
и производственные цепочки как-то нашлись...

просто на иностранных контрактах нельзя так сильно воровать бюджет видимо - заказчик если что посмотрит и расторгнет контракт да и все ...
а родное МО будет терпеть бесконечно , главное делиться.

Строить древние и полностью отработанные 956 и разработать с нуля и построить головной проект корабля уровня 22350 - это одно и то же, да? Компетенция и взаимосвязи между предприятиями, необходимые для разработки современного корабля такого класса очень мучительно восстанавливать. Поэтому даже китайцы идут по пути от простого к сложному при производстве ЭМ и АВ, т. к. создать сразу корабли типа 055 и авианосца 003 они не могли.

Индийский 11356 это модернизация 1135 на тот момент 30-летней давности , и уровень новизны был относительно мал.

А так да, вот даже незалэжная умудряется делать ГТУ, редукторы и всякую мелочевку. А вот разработать и начать производить что-то новое и серьёзное у них шансов нет.

И насчёт МО vs. иностранный заказчик тоже в лужу - 11356 для нашего ВМФ строили аналогично быстро, т. к. все компоненты были отработаны.

Надо мужикам сказать, чтобы с Су-57, С-70 и МС-21 тоже не мучались - надо же просто тендеры объявить и все сразу будет готово. И цепочки сами найдутся!

Отредактировано Хитрый татарин (2019-04-28 23:26:56)

А, ну ок, чо

то есть мы пришли от причины долгостроя в виде "производственные цепочки пришлось восстанавливать с нуля"
к причине "ну извините - полимент редут он жеж сам не заработает - пришлось 12 лет с ним ковыряться, а как вы хотели ?!"
осталось узнать какой полимент был у иван грена что он 14 лет строился.