Из 2 пятитрубных 533-мм торпедных аппаратов ПТА-53-1144 для стрельбы самонаводящимися противолодочными торпедами СЭТ-65 или торпедами 53-65, расположенны побортно в кормовой части корабля под полубаком. Торпедные аппараты модульные (пять одинаковых труб закрепленных на платформе), пороховые, комплектовались ручным приводом и механическим электроприводом для дистанционной наводки. Система поворота состоит из платформы с основанием, редуктора, механизма ручного поворота, системы центральной смазки, элементов ограничения поворота, прибора дистанционного управления, магнитного пускателя и электродвигателя. Система обеспечивает поворот торпедного аппарата из походного положения (0° от диаметральной плоскости корабля) в боевое (60° правого или левого борта), а также поворот аппарата в сторону правого борта до 150° градусов для загрузки (выгрузки) торпед. Для дистанционного управления торпедной стрельбой использовалась система управления стрельбой "Пурга-1144", которая обеспечивала последовательный и залповый выстрел торпед. Торпеда 53-65 с кислородным тепловым двигателем, противокорабельная, самонаводящаяся.... Срок хранения торпед в ТА - 3 месяца. Торпеда СЭТ-65 электрическая, противолодочная, самонаводящаяся в двух плоскостях.. Боезапас включал 10 торпед в ТА.

Непотопляемость корабля обеспечивается делением корпуса поперечными водонепроницаемыми переборками на 18 отсеков:

Габаритный излучатель ГАК МГК-355 "Полином", погреба РГБ, шпилевая, цепные ящики, кладовые и прачечная;
Кладовые, типография, кинозал, библиотека, посты;
Погреба ракето-торпед УРПК-3 "Метель", кладовые и лифт;
Подпалубные пусковые установки УЗРК С-300Ф "Форт" с аппаратными и агрегатными;
Подпалубные пусковые установки ПКРК П-700 "Гранит" с аппаратными и агрегатными;
Креновые цистерны во втором дне, боевой информационный центр и БИУС, соединённые с боевой рубкой командирским лифтом, различные боевые посты, каюты офицеров и мичманов;
Топливные цистерны во втором дне, ГКП, лифт, различные боевые посты, камбуз, каюты офицеров и мичманов;
Топливные цистерны во втором дне, носовое машинное отделение с турбиной и редуктором на общей раме, электростанция №1, кают- компания и офицерский салон;
Топливные цистерны во втором дне, механизмы успокоителей качки, холодильные машины, дымоходы, вентиляторные и агрегатные;
Цистерны питательной воды во втором дне, атомная энергетическая установка;
Топливные цистерны во втором дне, кормовое машинное отделение с турбиной и редуктором на общей раме, электростанция №2, буфет;
Цистерна котельного топлива, ракетно-торпедный отсек, вентиляторные, аппаратные, столовая команды, камбуз команды на главной палубе;
Цистерны во втором дне, агрегатные, аппаратные, душевые команды, кубрики команды;
Топливные цистерны во втором дне, погреба боезапаса, подбашенные отделения, кубрики команды;
Топливные цистерны, ангар для 2 вертолётов с авиакладовыми;
Аппаратные, кладовые, учебный отсек по борьбе за живучесть корабля;
Отделение БГАС МГК-355 "Полином" и систем для его постановки и подъема;
Ахтерпик и лацпорт БГАС МГК-355 "Полином".

На кораблях I—II серий из-за отсутствия на них вертолётного ангара может временно базироваться только 1 вертолёт SH-60 Sea Hawk. В магазине боеприпасов, расположенном рядом с вертолётной палубой, хранится вооружение для вертолёта (до 9 торпед Mark-46)[33]. Имеется и цистерна авиационного топлива. Но обслуживание или ремонт вертолётов не предусмотрены[9].
Авиационное вооружение эсминцев серии IIA было усилено благодаря появлению в кормовой части корабля вертолётного ангара, способного принять 2 вертолёта SH-60 Sea Hawk. Каждый эсминец серии IIA имеет магазин боеприпасов для вертолётов SH-60 Sea Hawk, в котором размещается до 40 324-мм противолодочных торпед Mark-46 или Mark-50, ракеты «воздух-земля» Penguin и Hellfire, 68-мм НУР LAU 68, боеприпасы для автоматических пушек и противопехотных гранатомётов, а также ПЗРК «Стингер»[55].