Да не это ла жа какая то, я про сравнение стоимости, просто сложно представить, сколько стоит яхтенный флот стран НАТО, наверное раз в 10-ть дороже всех боевых кораблей США, если этой логике следовать

это не относится к детищам Маска так как у него реальное производство

в прошлом году Тесла всего произвела 101 тысячу авто, но только в третьем квартале 2018го 80 тысяч, наращивание производства модели нр 3. идет

На сегодня у Маска нет эксклюзивных супертехнологий. Есть грамотное использование существующих массовых технологий и высокотехнологический задел в области ИИ. Аккумуляторы в Tesla самые обычные 18650 Панасоник. Аналогичные стоят в моём фонарике. Так что, особых рисков и нет. По сути, Маск пытается повторить айфон, только на колёсах: ничего нового, но грамотное и качественное сочетание имеющихся технологий в ПОДХОДЯЩИЙ момент времени. И, став первым, захватить самые лакомые куски рынка. Показатель того, что можно сделать имея свободный доступ к технологиям и дешевым деньгам. (и ответ, почему такое невозможно сделать в РФ). У же много писалось что проекты Маска, по сути, скрытые формы госпроектов.
Проблема только в том, что за 15 лет Китай сильно развился. И за оставшиеся 5-10 лет до массового внедрения электромобилей ещё больше разовьётся. Это ещё не крест на американских проектах, но очень большое препятствие, которое вряд ли получится преодолеть.

Уже крест, Китай сейчас делает электромобилей больше, чем все остальные страны вместе взятые...

Это потому что вы читали через строчку, будучи настроены скептически.
Понятно что там куча натяжек, но абзацем выше написано, что за жизненный цикл авто с ДВС потребит в среднем 80000 литров топлива.
И эти 20 миллиардов баксов это имелось ввиду 80000 машин × 4 квартала × 80000 литров на авто - накопительные потери нефтедобытчиков от произведенных в 2018 году электромобилей, а не единомоментные убытки.
Странно что вы этого не поняли, там вроде бы довольно однозначно именно это говориться.
Хочу подчеркнуть еще раз, в статье куча спорных и неоднозначных моментов.
Но только не тот который вы подчеркнули.

Не забывайте о том, что американский рынок, фактически, закрыт для китайских высокотехнологичных компаний. И штаты совершают колоссальные усилия, чтобы закрыть для китайцев рынки и других стран мира.
Так что, не всё так однозначно.
Хотя, я всё равно считаю, что монополизировать данную отрасль США уже не получится.

Не забывайте, что как только сойдутся возможности производства, рынка, инфраструктуры и интересов правительств, сразу вспомнят об экологической составляющей (и правильно сделают). И реальный итоговый КПД никого уже интересовать не будет.
Так что, за электромобилями реально будущее.
При этом, уверенно вангую, что ближайшие 10 лет потребление нефти в мире будет только расти.

у РФ дофига дешовых денег благодаря продаже ресурсов, просто их невыгодно вкладывать именно в РФ

К слову о госпроектах в США.
Наткнулся на любопытный график.
Силиконовая долина (электронника, микроэлектронника etc).
Сиреневым обозначены частные инвестиции.
Вооружитесь лупой, чтобы их увидеть.

и как пример одновременно правительство РФ кредитует на 25 млрд долларов строительство АЭС в Египте, итд. итд. это госсектор, что частный сектор инвестирует много где так же не новость. Экономическая политика.

Не совсем так. Хорошо видно на примере Китая.
За государственные деньги и в рамках единого госплана развивается производство стали и меди, строятся электростанции, железные дороги, порты, возводятся миллионы метров офисных и складских помещений, протягиваются коммуникации, запускается производство пластика.
А вот как будет выглядеть детская игрушка, которую отольют из этого пластика, зависит от частника и именно от частника. Причем поощряют именно зарубежные инвестиции, которые приносят с собой готовые технологии, сохраняют государственные деньги и обеспечивают первоначальный рынок сбыта.
Так что, в Китае к частным инвестициям относятся с величайшим пиететом. Ведь они связующее звено от экономики государственного масштаба к экономике конечного потребителя.

между прочим:
20 ОКТЯБРЯ 2011 ГОДА БЫЛ УБИТ МУАММАР КАДДАФИ

Да уж. Он для жителей Ливии построил социализм. Не оценили, все захотели быть падишахами, впрочем, как всегда.