- ясно. Т.е. как минимум капитан Вы.  Так вот.. запчастей у нас есть. Опыт - есть, ибо подняли машину с ржавым ТНВД, заменили плунжера, отсечные, выставили фазы и углы. Машина была  залита по штурвал. Литературы-  больше чем Вы у нас  думаете есть, включая движок и электрику, в т.ч ДСП.  Насчет глухих  в сети - ну ..  ясно что мало толковых..но ищем.. мож и тут найдем.  Поэтому не сравнивайте  наши  зания, опыт и отношение к машине, к воякам-наездникам. Повидали мы таких..гарцевать умеют, на машину кладут болт. Я машину знаю лучше чем вояки, но вот практического опыта  эксплуатации  маловато, не все проблемы видел в лицо..

Отредактировано мурз (2018-08-29 23:07:52)

Вот решительно не согласен.
Из прочтённого ранее уяснил - мурз энтузиаст, на достигнутом не остановиться. Не знает - прочтёт и научится, спросит в крайнем случае, но результата добъётся.

В армии для срочников напряженно с мурзилками. Да и не прапора преподовали, а офицеры.

Запрет ездить по парку вышей первой передачи исходил опять-же не от прапора, а от зампотеха полка.

- ого... слушайте..а как можно машину обслуживать не зная  начинки..?  А если чет настроить?  Углы те же.. то как?

-  ну наверно чтоб не превышать скорость . Некая логика есть. Да и трогается мягче.

Ну с грехом пополам мал-мал знали. Так-как обслуживание проводили вполне самостоятельно. Ремонты строго под руководством. Но если честно нас натаскивали больше на эксплуатацию(вождение и мало-мальское обслуживание). Ремонты по остаточному принципу.

Именно. Выехал за ворота парка, можешь врубать вторую. Что всегда и делали.

Отредактировано barsuk (2018-08-29 23:42:40)

- торсион. Менять его...  а как , к слову, вы делали его преднатяг? Машину подымали или над ямой? Или - нацепили и ладно?

толку от плакатов.. логика работы не расписана..плакаты то есть у мню..

- о! А тут подробней. А то щас БМД подымаем, актуален опыт. На ней же тот же движок стоит.. но коробка и БП другие..да. Т.е. там строго с первой, и в бортфрикционов надо? Или с главного?

- опс...  а как? на 3 сразу? И вообще - как ПРАВИЛЬНО заводится, трогаться, переключаться? Чего нельзя делать категорически?

Отредактировано мурз (2018-08-29 23:56:58)

Гидровпневморессору.

На БМД стоят гидропневморессоры. Менять ее просто, октруть пару трубок и десяток болтов. стоят они внутри машины.  И поменять ее недолго. Но засада состояла в том, что выбило именно пятую правую. Кототрая стоит под правым баком. И чтобы до нее добраться пришлось разбирать дахренища. Даже пришлось топливный бак вытаскивать. И все это внутри машины через очень небольшой люк. Меняли во время переводя техники на зимний период. Провозился дня три-четыре.

На БМД это не требуется. Каток так и висел в воздухе пока рессору не сняли.

-  в БМП ( а речь про нее ) нет рессор.

На первой можно хоть в пол выжимать, все равно быстро не поедет.  Обычно ездили чуть ниже средних.

Очень легко, опытный глаз это видит сразу. На первой еле ползет, на второй бежит шустренько и бодренько даже на холостых оборотах.

Со второй на третью и далее на четвертую все переключается в движении. Запрещалось в движении переходить только с первой на вторую и обратно. Только через остановку.

Потому, что сразу спалишь главный. Если на второй трогаться с главного, то надо добавлять газку, а на БМД выжимать главный если обороты больше холостых строго запрещено. На БМД принцип такой, отпустил главный нажал газ, отпустил газ нажал главный. Жать одновременно ни-ни.

- а как же "нельзя трогаться со второй"? Если остановка.. А со второй на первую через остановку это как?  Едешь..тормознул..переключил?

Открыть два крана воздуха, включить бак(баки) если закрыты. включить массу, прокачать БЦН, проверить нейтралку, посигналить,нажать и держать помпу пока не накачает до пяти очков, нажать стартер или воздух(или комбинировано), когда запуститься выставить холостой  в пределах 900.

Ооо, это нам вдалбливали ежечасно и ежедневно. Повторяли, как мантру. Строжайше запрещено: залазить под машину без подставок, пить антифриз, выжимать одновременно главный и газ, трогаться со второй только с бортовых, и не вижу не еду. Как говорил наш зампотех-соблюдайте эти правила и все будет нормально, остальное все мелочи.

Почему нельзя, с бортовых пожалуйста.

Именно.  Тормознул, переключился, тронулся.