СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Боевое применение техники - 13
А в этом году надо будет выгонять Т34
А, ну так там еще меньше. По старым наставлениям 50-60см для среднего танка уже с напрягом, дальше с большим трудом и предел 70-80. И это без учета наклона дороги. Если есть подъем, то там в разы меньше, чтоб заехать. Так что лучше утрамбовать колею, чтоб старичка не напрягать.
По старым наставлениям 50-60см для среднего танка уже с напрягом,
- наставления это одно..а практика другое..хотелось бы услышать тех кто сам ездил... подъемов нет, все ровно, но если сядет.. то тащить его нечем 
. До весны . Точнее лета 
.
Вообще..танк за счет ширины гусянок идет ПО снегу, как ГТМУ тот же, или ПРОМИНАЕТ масой до земли-твердого снега?
Вообще..танк за счет ширины гусянок идет ПО снегу, как ГТМУ тот же, или ПРОМИНАЕТ масой до земли-твердого снега?
Проминает. И при следовании по снежной целине двигаться по следу предыдущей машины нельзя. Как и резко разворачиваться. Т-34 проходит спокойно до метра. Свежего, не мокрого снега.
ри следовании по снежной целине двигаться по следу предыдущей машины нельзя.
- почему? Вроде все примято уже..
Т-34 проходит спокойно до метра. Свежего, не мокрого снега.
- а можно узнать источник информации?
- почему? Вроде все примято уже..
По грязи на машине ведь тоже в колею лучше не лезть, хотя тоже "промято".
По грязи на машине ведь тоже в колею лучше не лезть, хотя тоже "промято".
- смотря какая грязь ). В хорошей колеи не будет через минуту ). Так и по снегу - если очень глубокий и грунт мягкий- то наверно лучше не лезть по колее, ибо она уже каша. А вообще - надо по колее, чтоб не словит нежданчика в виде ямы или камешка. До метра снега на твердом грунте Т64, Т80 идут оказывается легко, выше уже проблемы. И если под снегом не твердый грунт, тоже чревато. Опыт Заполярья.
Meskiukas написал(а):
ри следовании по снежной целине двигаться по следу предыдущей машины нельзя.
- почему? Вроде все примято уже..
Вот потому и нельзя. Забуксует машина. А на свежем будет тянуть.
Meskiukas написал(а):
Т-34 проходит спокойно до метра. Свежего, не мокрого снега.
- а можно узнать источник информации?
Мой личный опыт. И не только мой.
Мой личный опыт. И не только мой.
- да, мне ребята с севера примерно так же сказали, что метр не проблема. Правда не для 34, но думаю разницы особо нет.
Meskiukas написал(а):
Мой личный опыт. И не только мой.
- да, мне ребята с севера примерно так же сказали, что метр не проблема. Правда не для 34, но думаю разницы особо нет.
Тридцатьчетвёрка лучше идёт как не странно.
А правда акуммы на Т72 и выше сверху грузили, через затылок механа, а на Т54-64 через нижний люк на пузе лежа таскали?
А правда акуммы на Т72 и выше сверху грузили, через затылок механа, а на Т54-64 через нижний люк на пузе лежа таскали?
На Т-55 мы их и так, и так затаскивали. Думаете через верх проще, тогда попробуйте затащить аккумулятор на броню, при этом не ободрать краску(не испортить видуху), при 4(четырёх) членах экипажа куда нишло, а втроём...
попробуйте затащить аккумулятор на броню, при этом не ободрать краску
- регулярно тягаю 190е, краске ничо не бывает, у вас танки гуашью что ли крашены )? Ну подложите брезентуху..
при 4(четырёх) членах экипажа куда нишло, а втроём...
- командир подает с земли на борт, наводчик тягает и бок кидает механу, тот уже в укладку ставит. Четвертый - зачем? Если тока командир салага?
Танкист, мы на машинах УБГ носили аккумуляторы и вдвоём и впятером (когда пять бойцов несут четыре аккумулятора), когда как. А для Т-72, да, удобств мало, МВ один (на своём месте) принимает и устанавливает аккумуляторы на штатное место, и так четыре раза, правда, всегда помогали друг другу. Не зря же говорят: броня не любит дряблых мышц!
А для Т-72, да, удобств мало
- а проще на пузе как на 55, или сверху как на 72?
мурз, не знаю, на пузе не пробовал, да и не везде это можно сделать (в парке да, а вот на раскисшем от дождей танкодроме или в других полевых условиях большой вопрос), думаю через верх всё же правильнее и практичнее.
Мишаня написал(а):
А для Т-72, да, удобств мало
- а проще на пузе как на 55, или сверху как на 72?
На Т-54/55/62 ВСЕГДА ставили, ставят через люк механца.
думаю через верх всё же правильнее и практичнее.
- на 54 -64 вроде нельзя сверху..
На Т-54/55/62 ВСЕГДА ставили, ставят через люк механца.
- верхний или нижний?
- на 54 -64 вроде нельзя сверху..
Чаааво?!!!!
Танкист, мы на машинах УБГ носили аккумуляторы и вдвоём и впятером (когда пять бойцов несут четыре аккумулятора), когда как.
Мы так же.
На Т-54/55/62 ВСЕГДА ставили, ставят через люк механца.
Через нижний в парке можно и вдвоём, тяжело, но легче чем через верх.
регулярно тягаю 190е, краске ничо не бывает, у вас танки гуашью что ли крашены
Ну мой старшина(прапорщик), худощавый, одной рукой раз пять жим 6СТЭН-140М сделал, а так и пупок надорвать можно. А про краску, стандартная, только нам вместо подков(краску не обдирать) набивали вторые каблуки, вот так вот, но Вам лишь бы потролить.
А про краску, стандартная, только нам вместо подков(краску не обдирать) набивали вторые каблуки, вот так вот, но Вам лишь бы потролить.
-в смысле?
одной рукой раз пять жим 6СТЭН-140М сделал, а так и пупок надорвать можно.
- чей и почему?
- на 54 -64 вроде нельзя сверху..
Чаааво?!!!!
- ну нам полкан говорил что всегда они снизу лазили. В Т-34 то менять их весьма удобно, в 54-55 пока не ставили.
На Т-62 мы подавали аккумы сверху, через люк мехвода.
Было специальное упражнение физподготовки - ящик (от патронов, насколько помню), догруженный до 54 кг (по памяти), что равнялось весу аккума, нужно поднять на "стол" (бревно) высотой 1+м (высота надгусеничной полки).
Переносили аккумы (2 шт.) втроем.
-в смысле?
В смысле краску не обдирать так больше мы танки обслуживали т.е. поддерживали боеготовность чем катались на них, для этого были танки УБГ.
В смысле краску не обдирать так больше мы танки обслуживали
- и причем тут тролить и стирается краска?
Meskiukas написал(а):
На Т-54/55/62 ВСЕГДА ставили, ставят через люк механца.
- верхний или нижний?
Юноша! Я понимаю, что Вам, как законченному имбецилу, надо всё на пальцах рассказывать, но всё же... Люк механика водителя один и находится на крыше отделения управления! На днище находится люк запасного выхода. Через который рекомендуют устанавливать АКБ. Но те, кто писал эти рекомендации, Ваши родственники по душам, точнее по её болезни! 
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Боевое применение техники - 13
|
|
