Не обладая и сотой долей знаний которыми обладают промышленность и заказчики вы делаете выводы из неверных предпосылок.

Глупо выглядят люди считающие себя умнее специалистов.

Причем тут тачанки? Основной смысл в контролировании воздушного пространства, обменом информацией, наблюдением за авиацией противника, самолетами ДРЛО и т.п.
Но будут и удары по земле. Это ведь предусмотрено имеющимся вооружением.

Отредактировано КОТ Мудраго. (2018-02-24 19:41:22)

Специалисты обладают не специальным умом, а специальными знаниями.

А кто вам сказал, что решение послать Су-57 в САР принимали специалисты? И что вам известно про мотивацию этого решения?

Т.е. там полно американских самолетов РЭБ/РТР, а мы у них под носом будем весь радиообмен с малозаметным прототипом тестировать. И единственный АФАР в полудоведенном состоянии. Это чтобы им денег сэкономить, Трампа порадовать?

Отредактировано VD (2018-02-24 19:52:41)

Ми-28 и Ми-35 тоже на стендах гоняли, а уж как гоняли Панцирь! Как их гоняли... В хвост и гриву! А по итогам применения в Сирии что? А тут ещё и Ф-22 под боком, и прочие НАТОвские РЭБ имеются... Интересно сравнить как они на Су-57 отреагируют, не так ли?

А что, Су-57 их выполнять не может? И даже оба этих образца оснащены движками второго этапа? 

Стесняюсь спросить, а какие основные задачи у многофункционального истребителя пятого поколения? И зачем ему тогда ракеты Х-31?

То есть, бомбить совсем-совсем не может?! Даже ржавую свободнопадающую чугунку не скинет?!  Хотя стоп, а зачем ему бомбы подвешивают для испытаний?

дежавю
что то такое  уже было.

когда выходил  авианосец адмирал Кузнецов.

столько сломали копий даже здесь. и все ни о чем.
результат похода  как то не вписался  в зачет ни одному умному в кавычках обозревателю

и сейчас не пойму зачем муссировать тему самолета который даже не стоит на вооружении

другое дело если будет что обсудить после практического применения

Отредактировано esperro (2018-02-24 20:10:02)

Если Ф-22 летают без линз, а РЭБ начнет серьезно противодействовать - то интересно. Но кто вам сказал, что это случится?

Выполнять может. Но там уже полно Су-30 и Су-35. И кто вам сказал, что оснащены?

Завоевание превосходства в воздухе и удары по важным целям в условиях противодействия.

По саклям и тачанкам стрелять, ясное дело. Вовсе не по корабликам и радарчикам.

Лол. Осталось уговорить американцев, чтобы они свои действия согласовали, а результаты переслали.

SWAG
Female militias in #EastGhouta Женское ополчение

Все может быть...

На старых движках?

ВОТ!!! Таки, значит, может по земле работать!

Вот видите как ваше "стратегическое завоевание воздуха" превращается в мультифункциональность, стоило только начать прорабатывать вопрос?

Как будто есть какие-то непреодолимые проблемы в данном вопросе.

Я был забанен, если память не изменяет. А по сути: чего можно было ожидать эффективного от ПЕРВОГО боевого применения палубников? Реально кто-то ожидал уровень хотя бы сравнимый с американцами которые активно воюют палубниками с 40-х годов прошлого века?

Перемога! И где у меня написано, что он не может работать по земле? Нигде.

Ага, американцы фельдъегерями отчеты своих экипажей пришлют.

херня и глупые отмазки это всё про отсутствие места для строительства ж/б укрытий    - правильно отметили что щас там не максимальная по численности а/группировка

да даже простейшие быстросборные ангары для а/техники значительно усложняют ее разведку и выдачу ЦУ для всяких там коптеров-БЛА, томагавков и диверс.групп - потому как фиг разглядишь, есть там самолетики внутри или это просто склад прочего военного барахла 

Отредактировано ДимитриUS (2018-02-24 20:39:51)

Именно потому, что ВКС имеет многолетний опыт обслуживания самолетов, все у них отработано до мелочей, досконально известно с чем придется столкнуться при обеспечении бесперебойной работы в 100 вылетов в сутки и было принято решение сконцентрировать борты, технику для заправки и обслуживание и персонал как можно ближе друг к другу. Только короткая логистика могла обеспечить нужный темп.
Иначе персоналу и технике пришлось бы тратить массу времени, наворачивая километры по аэродрому с разнесенными по всей территории капонирами.
Это настолько просто и понятно, что ваша дремучесть просто вопиет.
На инженерное оборудование базы потрачена масса сил и средств. Построены всевозможные укрытия для людей, сооружена огромная инфраструктура для ремонта и обслуживания, проживания и питания.
Если бы существовала реальная необходимость построить дополнительные укрытия ее тут же бы воплотили подрядчики которые толпой ходят за чинами из МО. Нашлись бы и были освоены необходимые средства.
Просто логика высокого темпа работы авиабазы (в отсутствии свободной площади) диктует другие подходы к обеспечению безопасности.
За два года она себя полностью оправдала.

Щас да, бортов чуть меньше. Разве это означает, что появилась возможность по мановению волшебной палочки мгновенно построить ж/б укрытия? 
А всего несколько месяцев назад загруженность была очень высокой. А какой она может стать через месяц? Вдруг возникнет необходимость в активизации работы авиабазы? И строительные работы затруднят выполнение боевой задачи? Из-за этого могут погибнуть люди.

Да вы не переживайте, сейчас появятся новые фотки СУ-57 со спутника.
Что до репортажа, то он ведь снят раньше чем СУ-57 прилетели в Хмеймим.
На снимках от 18 февраля габионы уже построены и там временно парковались СУ-25.

Особенно с учетом происходящего в Африне и Гуте.

Новости:

Турки подвезли роботов:

Карта:

Как-же там было?   Как только начался бой, всё что вы планировали сильно теряет в актуальности. Не помню кто из немцев и дословно, но суть понятна.    Это-же касается и боевой техники, эксплуатация может выявить то, что никому из своих не пришло в голову.  Правильно наши делают что проверяют там всё что можно, хотя с точки зрения оптимизации многое можно было и не привлекать.