Раз уж речь пошла про Жукова, то вот его слова о приграничных дивизиях:
"В дальнейшем становилось все более и более причин для тревоги. Перед лицом повторяющихся тревожных сигналов Наркомату обороны удалось добиться у Сталина разрешения на частичный призыв в кадры полумиллиона запасных и на переброску в западные округа еще четырех армий.
Я как начальник Генерального штаба понимал, что и переброска армий, и переброска мобилизованных к месту службы не могут остаться в секрете от немцев, должны встревожить их и обострить обстановку. А раз так, то одновременно с этими необходимыми мероприятиями нужно привести в боевую готовность войска пограничных округов. Я докладывал об этом Сталину, но он, после того как его две недели пришлось убеждать согласиться на первые два мероприятия, теперь на это третье мероприятие, непосредственно связанное с первыми двумя, согласия так и не дал. Он ответил, что приведение в боевую готовность войск, стоящих в пограничных районах, может привести к войне, а он убежден, что нам удастся славировать, объяснить и частичный призыв, и переброску армий таким образом, чтобы это не встревожило Гитлера.
Так получилось, что одни из мер были нами проведены, а другие — нет. По существу, мы остановились на полумерах, что никогда не приводит к добру".
Что было важнее для дивизий, запертых в Брестской крепости: получить пару тысяч тыловиков (без получения в рамках УС лошадей и автомашин, ага), но остаться запертыми в крепости, или же вовремя выйти из крепости и занять оборонительные рубежи в соответствии с планом прикрытия, пусть и сокращенными тылами?

Насколько я понимаю о реальных прелестях кадрированых подразделений могут рассказать участники БД в Чечне пкм 1 компания

Отредактировано leonard61 (2018-11-09 17:30:58)

строго говоря, было три модификации каждого из трех штатов - "6-тысячного", "10-тысячного" и "14-тысячного" военного времени - модификации отличались организацией гаубичного артполка. "В идеале" все три дивизиона полка имели механическую тягу (трактора ЧТЗ для 152-мм гаубиц и СТЗ - для 122-мм гаубиц), но допускалось, что один или оба дивизиона 122-мм гаубиц могли иметь конную тягу. соответственно различалось штатное число лошадей, тракторов, автомашин и людей. Например, 191-я СД ЛВО, документы по которой я приводил maik'у, по штату военного времени должна была иметь 14541 человека, 3716 лошадей, 51 трактор (25 ЧТЗ в гаубичном артполку, 5 СТЗ в зенитном дивизионе и 21 "Комсомолец" в противотанковом дивизионе), 415 автомашин

Учебу кого? Специалистов? Если это специалисты, необходимые для укомплектования пехоты - то при стрелковых дивизиях организовывались для них сборы. Это - отдельное подразделение, которое временно формировалось при дивизии. Если спецы для артиллерии - то на базе какой либо артиллерийской части. Учитывая "напряженку" с казарменным фондом, летнее время и краткосрочность обучения, предполагаю, что размещались в палаточных лагерях вблизи стрельбищ и полигонов.

Есть. Сегодня не хватает, а завтра будет в достатке. А где, по вашему, взять тех же минометчиков, для вновь формируемых дивизий? Где взять расчеты МЗА? Вот их и готовили с оглядкой "на завтра".

Делали. Но объем строительства был столь велик, что успели сделать далеко не все, что было запланировано. Да и, никто не планировал закончить все строительство за 1940 г. Там, по планам, и после 1941 г. много чего предполагалось построить.

Я так полагаю, что информация Сталину шла из нескольких независимых источников и по линиям не только НКО, но и НКВД, НКИД, Комминтерн и др. Посему, он мог прекрасно знать, что на 1.6. 41 г., у немцев не 14 тд и 13 мд, а 3 и 1 соответственно. 14 тд и 12 мд прибыли на Восток в период с 6 по 18.6.41 г.

Для перевозки дивизии нового штата требовалось уже 37 ж.д. составов, а не 41, как было ранее. При выдвижении дивизии по одному маршруту длина колонны сократилась с 50,5 до 41,2 км.

Абсолютно с вами согласен. Плюс к этому - а чем занять эту армию? Чему ежедневно обучать и чем ежедневно занимать ездовых в обозах, водителей транспортных машин, трактористов и пр.? Если их не занять - начнется просто разложение армии. Наверное не спроста, в Израильской армии, ежедневно, в конце дня около половины военнослужащих срочной службы едут по домам.

Ну, если дивизию, без боевого слаживания, сразу бросить в бой - ничего путного не выйдет. А вот если провести боевое слаживание и организовать обучение - то получим 316 сд генерала Панфилова.

содержание дивизий по сокращенным штатам есть следствие ограниченных экономических возможностей, а не чьей-то глупости/недальновидности/предательства. то, что вы называете "хорошо" (содержание дивизий в мирное время по штатам военного) ведет к сокращению общего числа дивизий и как следствие - неспособность вооруженных сил к выполнению стоящей перед ними задачи защиты страны. сложность ответа - в сложности поиска компромисса между потребным числом дивизий в мирное время и их укомплектованности

12,5-тысячных было 15 - это "дальневосточный" штат
12-тысячных (штаты имели модификации около 12100 и 12060 человек) стрелковых - 80 (включая 131-ю дивизию в КОВО, которую формально с ноября начали переводить на организацию моторизованной)
12-тысячных мотострелковых - 3 (в МНР)
9-тысячных горных - 10 (из них одна - 101-я на Камчатке содержалась по особому штату и имела численность около 12 тыс. человек)
6-тысячных - 51 (включая одну - 79-ю на Сахалине, которую хотели перевести на усиленный штат)
3-тысячных - 23
А что там стало к 1 декабря - х его з, ибо с декабря за счет сокращения численности имеющихся частей и соединений начали формировать 20 моторизованных пулеметно-артиллерийских, 20 танковых бригад и 2 танковые дивизии

т.е. про дополнительный призыв в марте 1941 г. не в курсе? про перевод "12-тысячных" дивизий на 10-тысячный штат с соответствующим высвобождением "штатных единиц" - тоже?

вы критикуете то, что было, при этом топите за идею доведения приграничных дивизий до штатов военного времени и называете "неполные" дивизии злом. поэтому Я ВАС СПРАШИВАЮ: если вы критикуете те штаты приграничных дивизий, которые имелись в реальности, то что именно вы считаете в них имелось в недостаточном количестве?

я с опорой на документы показал, что в данном конкретном месте допустил неточность. чем, кроме общих фраз о том, что ГКЖ писал мемуары с привлечением архивов, вы можете подтвердить свою точку зрения?

армию содержат для того, чтобы она смогла защитить государство от определенных противников, а не для того, чтобы просто содержать хоть какую-то армию

Смотрим цифры выше. По штатам 1940 г. (ибо число дивизий мирного времени и их численность приведена для 1940 г.) дивизия военного времени имела численность около 17 тыс. человек. Чтобы довести до подобной численности только по людям придется все дивизии внутренних округов перевести на "3-тысячный" штат. Это значит, что они закончат формирование только к концу июля 1941 г., попадут на фронт - к началу августа. Вопрос: смогут ли приграничные дивизии сдерживать немцев месяц? Измеряем линию фронта, делим на число "полностью развернутых" дивизий приграничных округов и ... получаем коллапс организованного сопротивления задолго до срока готовности дивизий внутренних округов.
И вишенка на торт: за счет внутренних дивизий еще можно было довести приграничные дивизии до штатов мирного времени. Но лошадей, автомашин и тракторов в дивизиях внутренних округов было еще меньше, чем просто "очень мало". Хорошо бы чтобы приграничные дивизии хотя бы до штатной потребности "12-тысячных" довести (забрав из внутренних дивизий ВСЁ), не то что до штатов военного времени...

вы в курсе того, что чуть ли не половина людей, призываемых на сборы, ранее вообще не служили в армии? за 45 суток вы хотите успеть и КМБ провести, и батальонные учения с полковыми? чтобы на выходе получить то, от чего хватались за голову по опыту каждого конфликта 1930-х с их "экономной" системой срочной службы в дивизиях-"тройчатках" - "личный состав пулемета не знает, гранаты не использует, окапываться не умеет"

за 22 - 25 июня без немецкого вторжения десятки дивизий могли бы достичь назначенных рубежей обороны и на многих направлениях ситуация существенно улучшилась бы. Та же 228-я СД успела прибыть в Дубно и организовать там более-менее сносную оборону, в результате чего с учетом специфики прилегающей местности, немцы бы застряли здесь на несколько дней и совершенно иными условиями для контрудара 8-го и 15-го мехкорпусов. Не говоря уже про получение по мобилизации грузовиков теми же мехкорпусами

Добро пожаловать в реальность, где в одном месте стройка не движется, потому что есть рельсы, но нет шпал, а в другом - потому что есть шпалы, но нет рельс:
ИНФОРМАЦИЯ НКВД СССР И.В.СТАЛИНУ, В.М.МОЛОТОВУ, Л.М.КАГАНОВИЧУ О МОБИЛИЗАЦИОННОЙ ПОДГОТОВКЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
17 января 1941 г.
Сов[ершенно] секретно
По материалам НКВД СССР, в деле мобилизационной подготовки железнодорожного транспорта имеется ряд серьезных ненормапьностей.
Приказ НКПС № СС-70/Ц1 о составлении Военно-мобилизационным управлением к 1 декабря 1940 г. мобилизационного плана желдортранспорта СССР не выполнен. Таким образом, в настоящее время НКПС не имеет мобилизационного плана перевозок.
Действующие на железных дорогах воинские графики, разработанные в 1938 г., значительно устарели и уже во время воинских перевозок в сентябре 1939 года на ряде участков дорог себя не оправдали.
Между НКПС и НКО до сих пор нет должной договоренности по вопросу о плане воинских перевозок. НКПС требует от НКО указать размеры перевозок на воинское время, а НКО, в свою очередь, требует от НКПС данные о пропускной способности Брестской, Ковельской, Белостокской, Львовской и прибалтийской дорог, без которых НКО не может разработать плана перевозок.
По настоянию НКПС, в июне 1940 г. Генштаб РККА представил в НКПС грубо ориентировочные размеры погрузки, выгрузки и размеры движения по участкам дорог, на основе которых НКПС разработал временный вариант мобплана и произведен приблизительный расчет потребного количества вагонов, паровозов, воинского оборудования, личного состава и т.д.
Этот временный план воинских перевозок является нереальным.
...
Наиболее узкими местами на дорогах западных областей Украины и Белоруссии являются участки: Белосток – Гродно – Граево, Волковыск – Черемха, Гродно – Мосты, Волковыск – Черемха – Лида, Лида – Молодечно – Гудогай – Алехновичи – Крулевщизна и ряд других, которые могут пропустить от 4 до 9 пар поездов в сутки вместо требуемых от 12 до 48 пар поездов по плану НКО.
Минский узел имеет недостаточное развитие: короткие и слабо развитые пути и горловины, [он] не обеспечен водоснабжением, ввиду этого узел в направлении от Москвы может пропустить только 42 пары поездов, тогда как перегоны этой линии обеспечивают пропуск 96 пар поездов.
Участок Проскуров – Красне Львовской ж[елезной] д[ороги] после окончания строительства вторых путей в 1941 г. сможет пропустить 48 пар поездов, а Тарнопольский узел только 15 пар.
Такое же положение имеет место на ряде участков Юго-Западной, Ковельской, Львовской и других западных дорог.
Между тем 1286 млн. рублей, отпущенных Правительством на 1940 г. по специальной смете НКПС на усиление пропускной способности узлов и перегонов (постройка вторых путей, развитие узлов, новое ж[елезно]д[орожное] строительство и др. работы), освоено только на 726,7 млн. рублей (56,8%).
Ассигнования на развитие узлов освоены только на 34 – 35%, на усиление пропускной способности перегонов – на 39 – 40%, на вторые пути – на 61,8% и на новое железнодорожное строительство – на 63,2%.
По важнейшим 24 оборонным узлам и основным направлениям (Минск, Полоцк, Ровно, Сарны, Барановичи, Львов, Брест, Шепетовка, Жмеринка, Казатин и др.), на которых ведутся работы по усилению пропускной способности, в 1940 году пропускная способность не увеличена ни на одну пару поездов ввиду того, что начатые работы не закончены.
...
Строительство разъездов на участке Шепетовка – Гречаны – КаменецПодольский Винницкой железной дороги выполнено в 1940 году только на 17%. Начальник стройучастка Марков не использовал наряды на вербовку рабочей силы и устранился от организации быта рабочих, ввиду чего на строительстве вместо 1100 человек рабочих имеется только 170 человек.
На строительстве № 56 в западных областях Украины не выполнено ни одного задания Правительства и НКПС по вводу в действие железнодорожных линий и отдельных перегонов.
Начальник строительства Скрипкин в течение 1940 г., игнорируя указания НКПС, распылил средства и тем самым не обеспечил окончание в срок наиболее решающих участков строительства. Между тем Скрипкин неоднократно информировал НКПС об успешном ходе строительства.
Снабжение материалами верхнего строения пути оборонных объектов производится некомплектно. Так, например, на Одесской железной дороге из-за отсутствия скреплений не могут быть использованы 40 км рельсов, на станции Чубовка 6-го стройучастка Одесской железной дороги имеются шпалы, но нет рельсов, на станции Ивановка имеются рельсы, но нет шпал, на станции Перекрестово имеются шпалы и рельсы, но нет скреплений.
Не выполнен также план строительства воинских площадок на дорогах. Из 3,5 млн. рублей, отпущенных для этой цели, в 1940 году освоено около 35%, а на дорогах западных областей Украины и Белоруссии – только 20,9%.
Строительство командных пунктов не обеспечено аппаратурой и материалами для устройства связи и освещения, вследствие чего работы по сооружению их приостановлены. Отпущенные средства за три квартала 1940 года освоены только на 29%. 
...
В мобилизационном запасе дорог вместо требуемых по плану 30 700 вагонов имеется только 18 600.
План размещения запаса вагонов по дорогам составлен таким образом, что районы сосредоточения порожняка не совпадают с районами массовых воинских погрузок. Вследствие этого в ряде пунктов в первые дни мобилизации воинские перевозки будут находиться под угрозой срыва.
На Западной, Московско-Киевской и других дорогах (всего на 19) наличие порожняка вместе с предусмотренным запасом не обеспечивает потребности в погрузке мобилизационного периода.
Кроме того, имеются расхождения в запасе по роду подвижного состава. На Южной и Южно-Донецкой дорогах предусмотрен запас крытых вагонов, в то время как им нужны платформы.
Для перевозки тяжелых танков требуются 60-тонные платформы. Однако таких платформ на дорогах имеется только 387 штук, из которых в запасе стоят 125. В 1940 году ни одной 60-тонной платформы не построено. Еще хуже дело обстоит с более тяжелыми платформами. Их имеется только 19 штук.
Железные дороги не выполняют плана постановки в запас НКПС паровозов. Особенно это относится к дорогам западных областей Украины и Белоруссии, а также Винницкой, Юго-Западной, Белорусской, Западной и Кишиневской. На этих дорогах запас паровозов составляет 70 – 75% плана.
Надлежащий контроль за техническим состоянием паровозов, находящихся в запасе, не организован, вследствие чего часть паровозов в запущенном состоянии.
На станции Осташков Калининской железной дороги, станциях Гомель и Могилев Белорусской железной дороги в запасе обнаружены паровозы с негодными рессорами и триангелями, неисправным сводом топки, трещинами буферного бруса, некомплектными сцепными дышлами и др. дефектами. Паровозы запаса Калининской железной дороги находятся в грязном запущенном состоянии.
Комиссионной проверкой состояния паровозов запаса НКПС на Белостокской железной дороге установлено, что прибывшие на дорогу 20 паровозов серии "Щ", из них 10 с Западной железной дороги и 10 с Калининской железной дороги, находятся в неудовлетворительном состоянии.

именно из этих цифр я и исходил

это вы из современных реалий исходите, а в первой половине ХХ века всё проще было. Занятие называлось сенокос. Которое, кстати, припомнили товарищу Блюхеру после "разбора полетов"на Хасане. Мол, красноармейцы, вместо боевой подготовки то свинарники строят, то в сенозаготовках участвуют. А арифметика проста. По довоенным нормам каждой армейской лошадке полагалось в сутки 5 кг овса и 6 кг сена. Поскольку трава на большей части СССР зимой растет не особо хорошо, то в теплые деньки надо было заготовить сено на год вперед.
Оставим штаты 1940 г., где в стрелковой дивизии военного времени было 4,2 тыс. лошадей, или тем более штаты 1939 г., где в стрелковой дивизии было 6,2 тыс. лошадей. Возьмем сокращенный штат апреля 1941 года. Чем нам занять артиллеристов в нем? Легкий артполк (два смешанных дивизиона 76-мм пушек и 122-мм гаубиц) - 1038 человек личного состава и 743 лошадки по штату военного времени. Поскольку "дедовщину в армии никто не отменял", то офицеров и сержантов из процесса сенокоса убираем. Остается 778 рядовых и 743 лошади, каждой из которой (с учетом зимы) надо ежедневно 15-20 кг сена. Да, каждую лошадь еще почистить надо и водой напоить. Как "отжимать" у местных колхозов земли под сенокос (особенно, если рядом стоит еще и стрелковый полк с 727 лошадьми) - не спрашивайте

в тот момент это было не так    со всех округов собирали лс. емнип вроде и из ГСВГ перебрасывали лс.  эшелоны шли без остановок-только смена электровоза\тепловоза. причем в два этапа  на замену партизан,второй этап в основном специалисты(связь и т.п.) -просто очевидно вы не хотите понять что даже в СССР конца 70-х мягко говоря не все гладко было с развертыванием кадрированных частей.(или возможно просто не знаете об этом)

Отредактировано leonard61 (2018-11-10 03:04:36)

эта цифра просто говорит о том что система обороны страны была порочна

очевидно аналогичное происходило и  летом -осенью 41г.

Отредактировано leonard61 (2018-11-10 04:05:56)

К вопросу о степени осведомленности германского командования о составе и возможностях Красной Армии.
Дневник Гальдера, запись от 2 февраля 1941 г.
Противник:
а. Данные нельзя назвать исчерпывающими; они недостаточно достоверны.
б. Карта обстановки у противника: В европейской части предположительно: 121 стрелковая дивизия (13 моторизованных), 25 кавалерийских дивизий и по меньшей мере 31 мотомехбригада. В целом насчитывается до 180 соединений.
Мы считаем, что против Финляндии и на Кавказе [у противника] скованы 21 пехотная и 1 кавалерийская дивизии. Русские могут свободно распоряжаться: 100 пехотными, 25 кавалерийскими дивизиями и 30 мотомеханизированными бригадами.,
Мы имеем: 104 пехотные дивизии (включая и легкие пехотные), 34 подвижных соединения (включая кавдивизию). Дополнительно к этому — несколько румынских дивизий.
В численном отношении превосходство на нашей стороне (боевой опыт, боевая выучка, вооружение, организация, руководство, национальные особенности характера, наличие идей){829}.
в. Частные вопросы:
Общее руководство: Тимошенко или Буденный.
Кавалерийская дивизия: 4 кавполка, 1 механизированный полк, 6 артбатарей, 64 легких танка, 16 бронемашин, небольшое количество зенитных пулеметов.
Стрелковая дивизия: Укомплектованность пехотой — нормальная; пять артиллерийских дивизионов (в том числе — два тяжелых); большое количество зенитных пулеметов (мот.). Танковый батальон (легкие и средние танки с броней до 16 мм и 45-мм пушкой).
Мотомеханизированная бригада (две бригады с одной пулеметно-стрелковой бригадой составляют один мехкорпус). Сложная организация. Сильная разведка (легкие 3,5-тонные танки), три танковых батальона (9–10-тонные танки, броня — до 16 мм, 45-мм пушка), один стрелковый батальон.
Немецкая танковая дивизия имеет превосходство в танках, мотострелках и артиллерии.
Количество танков в целом (пехотные дивизии + подвижные соединения) очень велико (до 10 тыс. танков против 3,5 тыс. немецких танков). Однако, учитывая их качество, это превосходство незначительное. Тем не менее не исключены неожиданности.
Артиллерия: Наряду с дивизионной имеются и корпусная артиллерия (девять тяжелых батарей), и восемь артиллерийских дивизий (РГК) по четыре артполка в каждой: легкий моторизованный артполк (десять батарей), тяжелый моторизованный артполк (девять батарей), сверхтяжелый моторизованный артполк (203-мм орудия), зенитный артполк (организация неизвестна).
В численном отношении артиллерия весьма мощная, однако матчасть устарела. По опыту боев в Финляндии, артиллерия непригодна к ведению эффективного огня на поражение.
Оперативные замыслы: По нашей оценке, противник рассчитывает на примыкание к морю своих флангов. Оценка Кестринга{831}. Финская оценка{832}.
Укрепления: См. карту оборонительных укреплений.
Железные дороги весьма большой протяженности, в большинстве — одноколейные; эксплуатируются беспощадно.
Итоговые выводы (по п. 2):
Введение активной обороны. (Припять!) Это даст нам возможность разгромить основную массу войск западнее рубежа Днепр, Двина

Запись от 22 февраля 1941 г.:
Русские военно-воздушные силы (доклад генерала Конрада] :
а. ВВС не являются самостоятельной частью вооруженных сил (организация).
б. Размещение и количество авиации: 1100 аэродромов, из них годны для использования 200. Оборудование хуже, чем у нас. Мы считаем, что русская авиация насчитывает 4–5 тыс. бомбардировщиков и истребителей, из них:
— севернее Припяти — 1530 разведчиков и бомбардировщиков, а также 2200 истребителей;
— южнее Припяти — 675 разведчиков и бомбардировщиков, а также 1260 истребителей.
Всего — 5655 самолетов; главные силы авиации — севернее Припяти.
Командование ВВС считает, что такая группировка указывает на окончание стратегического развертывания русских войск на Западе (см. новый выпуск разведывательного бюллетеня о России). Транспортные самолеты и парашютисты — район Киева.
Можно считать, что летом в боевой готовности будет 60% вышеуказанных самолетов.
в. Типы самолетов. Разведывательные самолеты — устаревших типов; радиус действия — около 300 км (у немногих самолетов новых типов — до 640 км). Скорость — 150–250 км/час.
Штурмовики, большей частью устаревших марок, взаимодействуют с подвижными войсками. Имеется 100–200 штурмовиков новейших типов (скорость — 380 км/час; радиус действия — 700 км; вооружение — только пулеметы; впереди — четыре неподвижных пулемета).
Истребители типа И-16 — хорошие. Вооружение — четыре пулемета или два пулемета и две пушки. По вооружению уступают немецким истребителям (опыт Испании), в скорости — уступают не намного. Строятся машины новых типов. В 1941 году, очевидно, они еще не будут выпущены.
Бомбардировщики: 2/3 — хорошие: СБ-1, СБ-3, а также ТБ-3 [они составляют] — 2/3 всего количества. СБ-1 и СБ-3 имеют радиус действия 600 км и приспособлены для действий ночью и при плохой погоде.
Нами были захвачены в виде трофеев ТБ-3 (радиус действия 1000. км; груз бомб — 2000 кг) и ДБ-3 (радиус действия — 1500 км; груз бомб — 800 кг).
Транспортных самолетов ожидается немного.
Парашютисты — также в незначительном количестве.
г. Боевая подготовка, руководство, использование: Истребители и бомбардировщики в составе соединений действуют хорошо. Сильная зависимость от ведущего. Обученность слепому полету и действиям в условиях плохой погоды — недостаточная. Истребители обучены действиям против наземных целей, однако их главная задача состоит в борьбе с авиацией в воздухе и на земле. Взаимодействие истребителей и бомбардировщиков отработано недостаточно.
Руководство авиацией — твердое и решительное, но не обученное новейшей тактике; в своих Действиях схематично и недостаточно гибко.
д. Наземная организация, войска связи ВВС: Войск связи ВВС в нашем смысле нет. Только радиосвязь. Радиопереговоры в критические моменты ведутся открытым текстом. Наземная организация громоздка. Крупные наземные технические части приданы авиасоединениям. Обеспеченность запасами, по-видимому, плохая.
е. Предположительные действия (см. п. «б»). Требуется длительное время для подготовки. При полетах самолеты будут находиться под наблюдением [немецкой радиоразведки]. Истребители взаимодействуют со своими войсками и атакуют наземные войска противника. Штурмовики используются против войск, находящихся в движении.
Бомбардировщики имеют задачу действовать по тылам противника. Необходимы светлые ночи. Цели: база снабжения у Восточной Пруссии, силезская промышленность, румынская нефтяная база, балтийские порты, Берлин
...
Русская зенитная артиллерия — 300 тяжелых, 200 легких батарей, а также пулеметные роты ПВО

17 марта 1941 г.:
Противник: 100 стрелковых дивизий, 25 кавалерийских дивизий, 30 моторизованных соединений. Итого — 155 дивизий

30 марта 1941 г.:
Высказывание о русских танках (заслуживают уважения). 47-мм пушка, неплохие тяжелые танки, но в своей массе — устаревшие типы. По численности танков русские сильнее всех в мире, однако они имеют лишь небольшое количество новых гигантских танков с длинноствольной 105-мм пушкой (танки-колоссы весом в 42–45 тонн).
Русская авиация велика по количеству, но многие ее самолеты — устаревших типов, и лишь незначительное число — современные машины

Да все правильно. Война в Испании где будущие противники были по разные стороны и прошли "курс молодого командира в современной войне " может служить точкой отсчета. Те же успехи наци во Франции они же не пустом месте взялись)).середина 30-х первый звонок- ау новая война будет другой-

а лето-осень 41г.??

в 1980\81г. на афгано-пакистанской границе г.Спин-Болдак мы нашли танк Рено одну из первых моделей. Осматривая танк мы недоумевали как можно было воевать в этой жестянке но офицеры из местного гарнизона рассказали как 3 таких танка обращали в бегство сотни всадников 
+ читайте внимательно

ура снова грабли 
речь идет о причинах трагедии 41.г о том что войну выиграли наши дедушки мы знаем да и какой ценой тоже.
надо один раз и честно пройти этот период и не кричать там Сталин виноват или кровавый маршал тупой нарком и т.п. Надо знать правду о предыдущих войнах меньше потерь будет в новых.
Знали что нельзя штурмовать города и н.п. колоннами танков и БТР\БМП примеры лета 80г. не вдалбливали в голову ---в 94г. грабли