мозгов у них нет. просто на бардачело весенний надо посмотреть

Да не праздник - рутина и обыденность  )))

Погружена последняя свая железнодорожной части Крымского моста

— Последняя трубчатая свая погружена в основание опоры № 254, ближайшей к фарватерной по керченскому направлению, — отметили в информцентре "Крымский мост".

Летом 2017 года было завершено погружение свай в фундаменты опор под автодорогу. Всего в дно Керченского пролива под автодорожную и железнодорожную части моста было погружено 6694 сваи.

Крымский мост длиной в 19 километров соединил Керченский полуостров в Крыму с Таманским полуостровом в Краснодарском крае. Движение по автодорожной части моста было открыто 16 мая. Открытие железнодорожной части моста запланировано на 2019 год.
https://life.ru/t/новости/1122929/poghruzhiena_posliedniaia_svaia_zhielieznodorozhnoi_chasti_krymskogho_mosta

Перейдем к повестке дня: Было завершено создание свайных фундаментов железнодорожной части Крымского моста. Последняя трубчатая свая погружена в основание опоры № 254, ближайшей к фарватерной по керченскому направлению. Всего за время стройки в дно Керченского пролива под автодорожную и железнодорожную части Крымского моста погружено 6 694 сваи трех типов.
Металлические трубчатые сваи – основной тип на проекте. Всего их погружено 5 364 штуки. Суммарная длина – около 335 километров. Диаметр каждой – 1420 мм, толщина стенки – 16, 20 и 40 мм в зависимости от участка работ.

Первые подобные сваи стали погружать на острове Тузла сразу после получения разрешения на строительство в феврале 2016 года. В начале работы на погружение одной сваи уходило в районе 25 дней.
Позже удалось увеличить скорость работы, предусмотренный проектом производства работ, - трубосвая за трое суток. Затем на погружение такой сваи уходило уже до 24 часов. А на некоторых участках забивались трубосваи по технологии без промежуточной сварки – 80-метровые, что занимало всего 3-5 часов.
Погружение свай в фундаменты опор под автодорогу было завершено летом 2017 года, после чего сваебойное оборудование было переведено на железнодорожную часть.

Требования к профилю железных дорог – жестче, чем у автодорог, поэтому железнодорожный мост более плавно поднимается к фарватеру – с 5 до 35 метров. Его опоры массивнее, отсюда и большее количество свай в его фундаментах. Так, если под опоры автодорожного моста погружено 2 576 трубосвай, то под железнодорожные – 2 788 трубосвай.

По трассе железной дороги достигнут и своеобразный рекорд этого типа работ: на участке между островом Тузла и фарватером в опоре № 224 зафиксировано самое глубокое погружение трубосваи: проектный отказ достигнут на отметке 108 метров.
https://aftershock.news/?q=node/651889

Отредактировано ДимитриUS (2018-06-04 20:36:42)

интересно , майор на заставке видео всё ФИЗО сдал ?   

есть сомнения?

http://rusvesna.su/news/1528276082

Отредактировано Joker82 (2018-06-06 12:30:59)

Потому что  мысли либерастов и их программа должны быть известны всем, как бы мерзки они не казались.  Этот выступает лишь в роли рупора.

надо не мост, а ефремова-ахиджакову-навального-прочую либерастню в руину отдать - мы даже готовы оплатить их переезд туда на ПМЖ 

эт чё протва стоит там?

СИМФЕРОПОЛЬ, 13 июн — РИА Новости. Более 25 тысяч машин проехало по мосту в Крым 10 июня, сообщила пресс-служба Упрдор "Тамань" Росавтодора, в оперативном управлении которого находится автодорожная часть моста.

В сообщении уточняется, что речь идет о движении в обе стороны.

Предыдущий рекорд в 23 тысячи транспортных средств зафиксировали 20 мая. Всего за три выходных дня по Крымскому мосту проехали более 70 тысяч автомобилей, в том числе более 600 рейсовых и заказных автобусов.

РИА Новости https://ria.ru/society/20180613/1522596661.html

При сохранении существующих темпов работ и если не будут сокращать фронт монтажа и число рабочих, выходит, что:
1) окончание укладки полотна моста - ~ сентябрь 18
2) укладка рельс и монтаж устройств - ~ ноябрь 18
3) первый поезд (легкий подвижной состав, типа мотрисы) сможет пройти по мосту примерно в январе-феврале 2019
4) готовность керченского подхода и станции Керчь-Южная - апрель 19, этот же интервал - пропуск пробных длинных пасс. поездов массой до 1500 т
5) по мосту сразу прокладывают шнурок (контактную сеть) и доделывают электрификацию до ст. Багерово - ~ май 19: пробный пуск тока и тестирование электровозов через мост

К чему я это пишу: по продвижению и темпам работ видно, что уже сейчас готовится почва к тому, чтобы Темнейший весной 2019 сотворил новое благодатное чудо для добронравного расейского народа - попросил славных строителей запустить курортное движение с 1 или 15 июня 19, например. И через мост - не тепловозами, а сразу под электровозами. Разрыв до Джанкоя пока только под тепловозом, правда.

Финал: июль 19 - все счастливы, и едут по воле царя в Крым поездом. Я тоже тестирую путь, пишу отчёты и попадаю, наконец, на МиротворецЪ.
Такой вот кассандризм. Посмотрим, насколько я угадал)

PS. Грузовые поезда массой более 2000 т запустят позже, к концу 2019 года.

PPS. Конечно, если на каком-то этапе сократят нынешний темп работ и число рабочих, то всё будет медленней. Но пока идёт довольно быстро.
https://zen.yandex.ru/media/periskop/pr … d31f1d7f56

а он должен был что ли?!

коль медведева оставили премьером - гайки закручивать решили давно , ждали выборов - потому никто особо и не надеялся на лучшее, всё тоже медленное загнивание-стагнация

Балаклавскую ТЭС готовят к запуску турбин
17:06 21.06.2018

СЕВАСТОПОЛЬ, 21 июн — РИА Новости Крым.
На Балаклавской ТЭС проходит подготовка турбин к запуску – продувка котла и паропроводов паром. Об этом РИА Новости Крым сообщил директор филиала "Технопромэкспорт" в Севастополе (ведет строительство Балаклавкой ТЭС) Петр Екименко.
"Идут пусконаладочные работы – проводится продувка паровых трактов турбины и котла.
Это технологический процесс, который продлится еще в течение недели, разумеется, с перерывами.
Это стандартная процедура, которая связана с технологией работы станции", — сказал он.
Екименко отметил, что для снижения шума от продувки турбин и котла в ближайшее время планируется поставить дополнительные шумоглушители. © Фото: пресс-служба ГУП РК "Крымэнерго"
Ввод первых блоков крымских ТЭС перенесли на осень "Штатно станция не будет так громко работать, чтобы жители не волновались.
Ее даже с дороги не будет слышно. Сейчас вынужденная процедура – мы должны выдуть все, что находилось внутри паром, поэтому идет такой свист", — добавил он.
Входящая в "Ростех" компания ООО "ВО "Технопромэкспорт" ведет в Крыму строительство двух ТЭС мощностью 470 МВт каждая.
Первые очереди объектов планируется ввести в эксплуатацию 1 сентября 2018 года, второй блок Севастопольской ТЭС — 1 октября 2018 года, а Симферопольской – 1 ноября 2018 года.
здесь

сейчас зашел в личный кабинет мегафоновский, посмотреть расход трафика и минут, и увидел что добавился в небольшой бонус - все входящие в Крыму бесплатные, хотя блин они по идее и так бесплатными должны быть, и трафик  300МБ на халяву, я так понял что  это типа замануха такая в Крым по мосту проехаться)))