Написано Ми-8АМТШ...

но на 34 минуте звезданутый имбецил говорит "С РАССТОЯНИЯ В 14 км!111", а индикация дальности как я вижу идет 3 км и сближение на 2.7 ? далее трубы "на 34 км!111" на экране 7.9

. В наше время защитники гостайны пришли к сбалансированному варианту: и овцы целы и волки сыты. Что существенно облегчило работу как защитникам информации, так и тем кто оперирует ей в открытом доступе. Есть еще третья задача: задача обманов разведок, оперативной маскировки, ПД ИТР, дезинформации и т.д.
По степени важности все образцы делят на три категории: важнейшие, основные и обычные. К первой категории относят как правило стратегические объекты защиты. Но к ней же могут относиться не только они, а например спецбоеприпасы (ЯБП) артиллерии, фронтовой авиации, инженерных войск, войск ПВО, образцы флота (торпеды, мины и тд), которые не выполняют стратегических задач, но являются при этом ВАЖНЕЙШИМИ образцами. Короче так, чтобы не попасться на случайном сливе гостайны, сначала лучше проверить есть ли она в открытом доступе и соответствует ли тому объему, который хочет вывалить писатель форума в интернет. И еще, все что осталось из образцов за границей в бывших группах войск и перешло, например в Бундесвер, можно вываливать в сеть безопасно. Все что продается за рубеж - тоже можно. Но при этом учитывать законные требования покупателя за рубежом по защите уже его образцов. Короче, если есть желание, то открывайте какую-нибудь тему, посвященную защите гостайны о ВВТ, что знаю и что можно, постараюсь рассказать. Потому что сайт Паралая - просто рассадник информации, граничащей с гостайной. Его даже преднамеренно пришлось зачищать от информации близкой к истинной. Вы же тут практически все таланты - изобретатели. :mrgreen:
Ну и до кучи сюда же из другой темы, т.к. перекликается с вопросом ПД ИТР, маскировки, защиты ГТ...

А не сюда он смотрит?

В наше время защитники гостайны

Витебск

В следующем году будет выпущен двигатель WZ-16.
По словам сотрудников корпорации China Aviation Development, в следующем году двигатель WZ-16 получит сертификат производства (ПК) и будет официально введен в эксплуатацию.
WZ-16 является двигателем с турбовальным двигателем средней тяги, разработанным совместно компанией China Aviation и французской компанией Safran Helicopter Engine Company. Обе стороны разделяют права на интеллектуальную собственность. Двигатель WZ-16 имеет передовую технологию, использует модульную конструкцию, двухканальное цифровое электронное управление, высокую надежность, легкий вес, низкий расход топлива и является технологическим движком четвертого поколения. Мощность составляет от 1200 до 1500 кВт, что лучше чем у канадского двигателя PT6C-67C.
Согласно плану, WZ-16 будет сначала оснащен вертолет AC352 производства China Aviation Helicopter Co., Ltd. Широко распространено мнение, что существует очень высокая вероятность того, что WZ-16 будет оснащен WuZhong-10 в будущем.

Ну и? Некое подобие ТВ3-117.

Серийный вертолет Ми-171А2 совершил первый полет https://www.aex.ru/news/2018/5/18/184435/

а в чём потеря?