Fritz написал(а):для какой цели КАМАЗ-73501 создан?
КамАЗ-73501 есть чистая коммерция.
КамАЗ использует свое привилегированное положение на 146% и получает финансирование на любую разработку, которую хочет начать. Благодаря этому на берегах Камы наплодили зоопарк из 4-х машин одинакового назначения с одинаковой грузоподъемностью и осевой нагрузкой, но сильно разунифицированные по основным узлам и агрегатам.
1. Сначала был «Торнадо» на мостах с рессорами, далее на его базе сделали странную модель К-53958 с мостами и пневмогидравлической подвеской. На второй вариант выделялось отдельное финансирование.
2. Параллельно с этим появился КАМАЗ-63953 семейства «Тайфун», построенный на агрегатах разработки МГТУ им. Баумана.
3. Вместе с этим шло создание «Платформы-О», финансирование которой было столь щедрым, что для отчета за выделенные деньги пришлось создать дополнительное семейство - так называемую «легкую платформу» К-7350, имевшую грузоподъемность и двигатель, аналогичные машинам семейства «Торнадо» и «Тайфуну» 8х8. В противоположность платформам семейства 7850 технические решения «легкой платформы» можно охарактеризовать как совершенно бессмысленные. Те, кому придется обслуживать качающиеся полуоси и рулевые тяги проклянут разработчиков этой машины.
Из п.п. 1-3 очевидно, что если поставить агрегаты КАМАЗ-63953 семейства «Тайфун» на раму К-7350 семейства «Платформа» можно без туда и расходов создать формально новую машину и отчитаться за деньги, выделенные на еще одну новую разработку. Это и было сделано предприимчивым менеджментом.
Таки образом, создание машины с ГМТ на базе машины с ЭМТ, лишено какой-либо связи с гипотетическим проблемами электрической трансмиссии. ЭМТ с мотор- колесами для семейства 7850 вообще избавлена от проблем. Там нечему ломаться.
Для объективности нужно констатировать очевидный факт, что освоив большие средства, выделенные для разработки линейки военных машин, корпорация упрочила свои позиции на внутреннем и внешнем рынках, создав основу для того, что бы общаться с заказчиком по схеме «любой каприз за ваши деньги».
Зачем продолжать испытания? Зачем делать спец.машины? Вы уж определитесь.
.
