Меня там товарищ поправил правильно.на Су-25 решили таки при модернизации не ставить СВП-24-25,хотя один опытный был сделан.и в общем то в открытой прессе про него все и говорили,СМ3 там более глубокая модернизация от Сухого,а  на версии Су-25СМ был уже установлен аналогичный гефестовскому комплексу  система ПрНК-25СМ-1 барс,я выложил специально ее функции выше.можете ознакомиться .
Ну про остальное уже не интересно.было много раз.вам цитируют впрямую цель и пути решения программы  из текста.а Вы опять что было много программ по военной помощи.Это то конкретная программа для ВВС США.и не только для молодых летчиков.В статье же в прямую говорится про дороговизну полетного часа самолетов 4 и 5 поколения для выполнения многих задач .что приходиться решать ВВС США. и только как сопутствующая задача  увеличение налета для молодых летчиков. И еще ,хочу напомнить. что я сразу сказал.на Ваши доводы  про
оснащение дорогим ВТО ,что американцы всерьез задумались вообще о применении самолетов типа Супер тукано.Я не говорил.что все уже закупили.Вы мне в ответ заявили.что это только в рамках военной помощи типа для папуасов у кого мани нет....так что будем истинно конкретны..

Вам на конкретных примерах . со сроками ввода уже современных высокотехнологических производств в этой сфере.серийных заметьте. было показано.что тратились деньги и в значительных количествах.задолго до всяких "импортозамещений".Чего вы еще хотите?Что бы еще раньше и еще больше? Ну ,батенька. это не нам решать,хотя бы потому что не обладаем нужной информацией сколько и когда могли тратить.а главное какие приоритеты вообще есть."Хорошо быть здоровым и богатым.чем бедным и больным"))
Насчет белорусов,они потихоньку становятся нам просто конкурентами,нам самим надо отбивать свои вложения в эти отрасли..А то как бы не получилось как с Украиной.

На сайте они себя называют научно-производственными предприятиями.поскольку они проводят серьезную инжиниринговую работу. так как не лепят по лицензии из дешевых китайских комплектух ( таких у нас больше 50 контор).плюс осуществляют  высоко технологическое производство со сбытом части продукции на западном рынке..

Я как раз в НИИ работаю, и в таком, где много  как теоретической работы такого уровня.что пришлось второе высшее получать на матмехе в ЛГУ. так и чисто конструкторской и технологической работы с серьезными вычислительным и производственном оборудовании.Я уж не говорю про испытательную базу (она вообще со времен Союза одна из лучших )
У меня нет ни каких предубеждений ни перед академическими институтами .ни перед НИИ. ни перед производством.Я просто не люблю когда попросту постоянно просят денег не выполнив того .что до этого требовалось.эти бесконечный НИры и ОКРы могут любую страну разорить.Сделали.показали результат.отрицательный то же результат,так нет же у нас начинается вой:"если б нам еще дали денег и времени.то мы тогда то ОГО го!".Им еще дают,результат тот же.В результате  техники на выходе нет,армия ждет (это вот как раз про Ми-28Н и Ка-52 с их оружием),в результате покупаем хоть .что то .что б не голой задницей быть.И все это помножено на смену " компетентного" руководства. В результате на нужные дела денег не хватает.Сейчас мы это все дружно увидим в ГПП до 2025 года..

)))Это  НИ КОГДА И НИГДЕ НЕ БУДЕТ ПРОЗРАЧНЫМ!!! Причем.что у нас,что у западников.Отличия в том.что у них есть ОГРОМНЫЙ гражданский рынок,во много раз превосходящий военный практически во всех областях.А "придумывать механизмы.. контролировать", а потом контролировать контроллеров" ,это все уже много раз проходили.Но в целом сейчас ситуация во много раз лучше 90-00 годов,хотя конечно не айс с учетом сокращений гос .программ по закупкам вооружений..

Это на Миг-35м?

Нэт ево!

Губастый.это Т-220 в первом экземпляре,а не Снайпер в 1000-чном..))

это ракета чё, как бабка ванга стала? мож он не туда вовсе двинет

Бред. Впрочем как обычно.

Чтобы увернуться от питона на определенных ракурсах и относительных скоростях , даже в перегрузку, скажем, и 5 ж не нужно выходить.
Ограничением здесь выступает радиус  разворота самой УР. Если ЛА довольно близко друг у другу - то пшик.
Картинка-рекламка для среднестатистического еврея. Каждой скорости соответствует  свой радиус разворота ЛА в котором достигаться   9ж.

если хватает вещества
N=1+V*V/(Rg) Можно узнать какой же радиус разворота сможет показать питон со своей скоростью в 3,5-4 МАХА. и перегрузкой пиковой до 70.

Отредактировано dell (2017-09-09 00:06:08)

Может это пушка лазерная?

Примерно "на таких же траекториях. "  - Отборное шыло. Надеюсь и это ты понимаешь.

вообще ни о чем Во первых у древней Р-73 раньше, чем у других появился УВТ.

Как бы он от стартовой платформы уже имеет около 1 маха как бы.
Кабы время работы на стартовом режиме  - 4 сек.

ТАк вот смело можешь считать и для трех. У тя на двух уже 514. А 70ж это тоже макимальная перегрузка на околомаксимальных скоростях. Как бы. Чудодейственным здесь является УВТ. Но он не от шепчет от всех ситуаций БМВБ.

Для маневра нужен запас по дистанции. Вот и все что нужно знать.  Если на шесте сзади сидит в метрах 200-300 от тебя истребитель, хрен тут какой питон поможет.
А второе  - это БКО в составе с современными ЛТЦ и лазерными системами ОЭП. Это в то время, когда в реальности АИМ-9X зашарашил в ЗПС старый пепелац только со второй попытки.

Отредактировано dell (2017-09-09 10:44:06)

чёт ржу. посмотрите пилотаж сушек. там при меньших жэ куда серьёзнее кульбиты. и да 34 и на пятаке способен. там перегрузка за 6 не переваливает

Для MIB. Получается, Это из документов Men in Black     

https://rutube.ru/video/fd3aa54676654d6 … e1f79030d/

вообще-то захват цели ПОСЛЕ пуска - и это не секрет.

Мне не нужно объяснять.  Конкретно у питона 5, у аим9х появилась такая возможность как захват цели на траектории.