На корабле должна была пройти сертификацию новая система управления. Не прошла, ситуация не штатная, и так бывает

А чего шутить над убогими. Маск сейчас забился в угол и нервно шмыгает носиком демонстративно не замечая похождения Федора в космосе.
Роскосмос маска уделал на его же пиар поприще просто нагнув раком и вставив туды человекоподобную тушку федора.
Ожидаем фэйсбучных рассказов федора о его космических похождениях, маск после этого уже не поднимется и америку ждет очередное самоубийство.
Ссылка

Все забыли о бедном маске и следят за твиттером Ссылка

и инстаграммом Ссылка

Отредактировано sh0k (2019-09-06 13:08:50)

Чойта. 50 лет назад типо без всяких "без экипажа" прыг - и в дамки.

ничойта

вам же русскимихним языком объяснили что проста потеряли томА документации      и таперича заново не можутъ

Аполлон до облёта Луны летал несколько раз на орбиту Земли с экипажем. Первый пилотируемый Орион будет облет Луны.

Отредактировано Злобный Полкан (2019-10-06 09:19:15)

Продажный "спутник" без авторства.

Несмотря на попсовость данного высера, "в главном он прав" - в Роскосмосе действительно сложился анус.

Во-первых, потому, что провалена программа создания собственной современной элементной базы электроники для космоса. Впрочем,  не только для космоса. Самсунг сейчас строит завод для техпроцесса с щириной линии 5 нм, в России о таком остается только мечтать.
В результате космический извозчик Маск - часть большого технологического космического комплекса, сложившегося на политически едином Западе, и способного как делать, так и выводить спутники и аппараты любых типов. Да и сам Маск не только ракетостроитель - спутники для своего проекта космического интернета он штампует сам.

Российская космонавтика обладает гораздо более низкой технологической самостоятельностью, чем западная, и вынуждена выполнять роль не более, чем извозчика в основном для чужих грузов. Кто ж нам виноват, что в доску своего своего извозчика Маска американское государство поддерживает заказами, а политически враждебного российского извозчика - гнобит административными мерами на рынке выведения ПН западного производства? Тут не Валинор, тут Земля, галактика Кин-Дза-Дза, однако.

Во-вторых, многоразовый супертяж BFR, который сейчас разрабатывает Маскс - это будет этапный носитель. 150 тонн на НОО при полной многоразовости - таких возможностей  раньше и близко  не было. Это носитель для той эпохи, когда резко возрастут грузопотоки, начнется отработка автоматизированных производственных комплексов для использования космического сырья и постепенного создания системы самообеспечения космических поселений. Прямо здесь и сейчас для BFR просто нет достаточно массовых грузов. Этот носитель - явный задел для будущей космонавтики. И явно его создает не просто частник Маск только по собственной инициативе, а есть долговременный заказ от США на средство развертывания своего присутствия в космосе, возвращения на Луну на основе постоянной базы, а далее и на Марсе. Возможно, и для развертывания орбитальных военных систем, и космических объектов солнечной энергетики.
В следующие полвека, возможно и более, BFR будет летать очень много, и станет такой же рабочей лошадкой новой эпохи космонавтики, какой была королевская Семерка.

Ничего подобного в Роскосмосе даже не планируют.
Если там еще пролюбят доводку космического реактора с гелиевым теплоносителем (были сообщения, что при его разработке возникли проблемы с обспечением длительной герметичности гелиевого контура теплоносителя) - то будет совсем грустно.

Впрочем, при нынешнем общественном строе Россия в самом лучшем случае продаст этот реактор (если доведет до рабочего состояния) китайцам для их межпланетных кораблей.
Собственная межпланетная программа капиталистической России не грозит.

Отредактировано Шестопер (2019-10-07 00:08:03)

Речь о том, что Аполлон не летал в автоматическом режиме вокруг Луны.
Смелые американцы сразу пустили его с собачками астронавтами.
И лунный спускаемый аппарат в автомате не сажали. Все вручную и с первого раза... 

Отредактировано sh0k (2019-10-07 17:38:03)

Авария 2014 года, после которой для РН Антарес стали закупать исключительно российские РД-181, вместо AJ-26 (украинская переработка напильником поставленных из России НК-33).