Замечательно. То есть все понимают, что цели вне вектора текущей траектории надо как-то атаковать. Одни делают сверхманевренный носитель (с потерей динамического потенциала), другие работают над всеракурностью вооружения с захватом после пуска.

Английский знаете? Загляните в английскую статью по supermaneuerability.

Всеракурсное вооружение и захват после пуска, всю эту электронику можно обмануть, прогресс средств противодействия им не отстает. Что тогда останется противопоставить противнику, обладающему лучшими летными качествами?

Только что:- появилась любопытная информация от "незаинтересованных" греков (во всяком случае пока у турок нет Ф-35) о учениях  Atlantic Trident (12-18 апреля)      Ссылка Το αποτέλεσμα ήταν 18-0 απέναντι στο Rafale και 19-0 απέναντι στο Eurofighter και 16-1 απέναντι στα F-15E. Tα Rafale και τα Eurofighter καταρρίπτονταν από ΑΙΜ-120 πολύ πριν καταλάβουν ότι υπάρχει εχθρός σε θέση βολής.
Το ραντάρ APG-81, του F-35 πραγματοποιούσε εντοπισμούς σε αποστάσεις πάνω πό 230 χλμ. εντεγκλωβισμούς σε αποστάσεις άνω των 150 χλμ. και πραγματοποιούσε βολές στο όριο βολής των ΑΙΜ-120 με τα αγγλογαλλικά μαχητικά, κυριολεκτικά να μην ξέρουν «από που τους ήρθε»!
Ουδέποτε προσέγγισαν σε αποστάσεις μικρότερες των 30 χλμ. και όταν το έκαναν όλα τα αγγλογαλλικά μαχητικά είχαν καταρριφθεί!           
(Результат 18-0 против Рафаль, 19-0 против Еврофайтера и 16-1 против F-15E.
Rafale и Eurofighter были уничтожены AIM-120 задолго до того, как они поняли, что в воздухе есть враг.
APG-81 РЛС, F-35 "видел" на расстояниях свыше Po 230 км. Entegklovismous(?) на расстоянии свыше 150 км. И открывал огонь AIM-120  по английским и французским истребителям не знающим «откуда пришло"!
Они никогда не давали приблизиться на расстояний менее 30 км, и когда все противники пытались сделать это, в "английском стиле"(?) они были уничтожены!)    Подсказали:  εντεγκλωβισμούς по греч. это "захват"...

Отредактировано Oleg7700 (2017-10-09 18:19:07)

Само собой.

А давайте нашего эллина попросим разобраться . А то машинный перевод это все таки еще та гадость.

+1 Было бы занятно. Стелсы главная интрига с начала 90х.
Последние их явление в прицелах было в Сирии и Прибалтике.
Но оба раза они были с рефлекторами...

Отредактировано San4Fun (2017-10-09 21:44:06)

В этой обстановке, когда вокруг самолеты товарищей, тем более нельзя запускать ракеты куда то в сторону. Они с таким же успехом наведутся на товарища. Тут нужен захват до пуска. И лучше еще прозондировать цель радаром,  чтобы государственную принадледность запросить.

Уходить от ракет маневрами и скоростью, занятие весьма бесполезное. Потому что вероятность поражения цели для всех нормальных ракет указана с учетом маневрирования цели с перегрузкой. И имеет смысл только в случае ошибки противника, когда его ракета была запущена слишком рано и растеряла всю энергию. Или например потеряла энергию потому что  была вынуждена выполнять разворот на 180 градусов назад.

Пока американский пилот будет выстраивать свой воздушный бой. Русский развернется и атакует всех по очереди.
И висение в одной точке в данном случае будет преимуществом. На зависший самолет не наведутся ракеты с радиолокационным наведением.

Отредактировано a1tra (2017-10-09 22:34:27)

это кресты. 

Последний инцидент в Сирии в мае с Су 30 был как раз с заправщиком.

Вот самый богатый и многоязычный греческий ресурс с этой статьёй и другим интересным! Ссылка Возможно где то "в недрах" есть на английском или немецком (люблю их специализированные источники, до которых ещё надо добраться запрашивая только по немецки.) Попробуем...   Об этих учениях, большая августовская статья на английском, без подробностей и победных реляций, что естественно по отношению к участникам. Греческие ВВС естественно знают реальный "счёт", а у нас пока только доступные СМИ для удовлетворения любопытства  Ссылка

Отредактировано Oleg7700 (2017-10-10 00:22:28)

Пендосы идут по пути некой круговой осведомлёности пилота погружения его  в кашу и хаоса событий
Россия идёт по пути автоматизации процессов и нейросетей когда пилот работает по критическим и основным целям а компьютер ведёт и следит сам за всеми остальными и если требуется то автоматически работает по ним с других носителей - подлодок рядом летящих самолётов и тд

Насколько я понял в Ф 35 реализована на новом уровне визуализация получаемая от всяких JSTARS  и TADIL и собственных борт систем для более быстрого принятия тактического решения пилотом. Но вроде как никто не отменял ЦУ с КП и ВКП. Пилот просто значительно более осведомлен. Буквально.

ATLANTIC TRIDENT 2017 will feature the US Air Force F-22 Raptor and F-35 Lightning II; the RAF EurofighterTyphoon; and the FAF Dassault Rafale. US Air Force F-15E Strike Eagles and T-38 Talons will play the roles of adversary aircraft. US Air Force E-3 Sentry and KC-10 Extender aircraft will also provide support during the exercise. Approximately 225 US Air Force, 175 RAF and 150 FAF service members will participate in the exercis.

вот эти 

в одной команде.

Ф15 против них

Отредактировано dell (2017-10-10 07:52:29)

Чем он осведомлён? этож бред