СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Самолеты пятого поколения-7
В принципе потихоньку становится понятным что пингвин представляет большую опасность не как боевая единица, а как группа, объединенная в единую сеть
в принципе стало понятно, что пендо рекламы маловато и захотелось вновь , как и каждый раз прежде, залупить что нить на подобии =
а как группа, объединенная в единую сеть
Alex0080 написал(а):
В принципе потихоньку становится понятным что пингвин представляет большую опасность не как боевая единица, а как группа, объединенная в единую сеть
в принципе стало понятно, что пендо рекламы маловато и захотелось вновь , как и каждый раз прежде, залупить что нить на подобии =
а как группа, объединенная в единую сеть
dell, уважаемый, ладно Вам к словам придираться! Я ж не научную статью пишу, что б все по пять раз вычитывать и терминологию блюсти. Уж кто кто, а вы прекрасно поняли о чем я. Если я не прав - приведите примеры, и я с удовольствием признаю что я ошибаюсь.
Рискну предположить, что основная фишка f-35 - это не сеть между самими f-35, а возможность управления роем бпла - ударных, рэб, разведчиков, возможно в перспективе и истребителей.
Но тут встает такой вопрос - достаточно ли подходит для таких целей одноместный самолет? Может было бы правильно использовать спарки (пилот и оператор роя)?
Привет от дяди Миши
https://www.forumavia.ru/t/198494/1/
я песни прежние пою (А.С. Пушкин)
Рискну предположить, что основная фишка f-35 - это не сеть между самими f-35, а возможность управления роем бпла - ударных, рэб, разведчиков, возможно в перспективе и истребителей.
Но тут встает такой вопрос - достаточно ли подходит для таких целей одноместный самолет? Может было бы правильно использовать спарки (пилот и оператор роя)?
Ваши предположения неверны ,и рой ракет куда эфективнее и быстрее роя беспилотников
Ваши предположения неверны ,и рой ракет куда эфективнее и быстрее роя беспилотников
Вы предлагаете делать одноразовые ракеты с габаритными, тяжелыми и дорогими комплексами рэб, ртр, рлс, и.т.д.?
Я правильно Вас понял?
Вы предлагаете делать одноразовые ракеты с габаритными, тяжелыми и дорогими комплексами рэб, ртр, рлс, и.т.д.?
Я правильно Вас понял?
Я предлогаю им в начале научится эти РЭБ делать.
Россия для групповых целей в воздухе планирует использовать А100 и космические аппараты, а ракеты только для уничтожения , у них рои беспилотников и молненосная доктина, у нас волны, первая волна по стратегическим целям, вторая волна по второстепенным и тд всё очень качественно и последовательно.
F-35 попал в пятерку худших истребителей США за всю историю авиации, по версии журнала National Interest
F-35 попал в пятерку худших истребителей США за всю историю авиации, по версии журнала National Interest
Вы еще на Debkу сошлитесь.
Вы еще на Debkу сошлитесь.
Ты только не подумай что я против закупа этих машин, ни чего подобного, они здорово поднимают спрос на новое российские ПВО , очередь выстроилась и турция и иран и все вокруг
Пишут что на одном из прототипов пак фа легко разогнались до 2600 км/ч и это не предел
Интересно на что будет способен двигатель второго этапа
Ты только не подумай что я против закупа этих машин, ни чего подобного, они здорово поднимают спрос на новое российские ПВО , очередь выстроилась и турция и иран и все вокруг
Это и есть ключевой момент всех потуг на пятое поколение самолетов, заставить не производящие страны покупать новую технику ВВС и ПВО. И я просто уверен что через пяток лет, какую нибуть страну отказавшуюся покупать обязательно разбомбят. Ничего личного, просто бизнес.
Пишут что на одном из прототипов пак фа легко разогнались до 2600 км/ч и это не предел
Интересно на что будет способен двигатель второго этапа
А можно ссылку на источник?
Цифра вызывает недоверие, ибо первоначально заявлялась максимальная скорость в 2,35М, далее было объявлено о 2,15М, в 2004м объявлено об изменении в ТТЗ, и снижение максимальной скорости с 2.15М до 2М.
В.Михайлов:
"К примеру, задана характеристика 2,15М, чтобы самолет летал с такой скоростью, однако это число - 0,15 влечет за собой необходимость усиления киля, увеличение веса самолета ... анализ эксплуатации самолетов типа Су-27 и МиГ-31 показывает, что эти самолеты, хоть и способны ходить примерно на этих скоростях, но редко на них выходят ... Зафиксировано всего лишь несколько полетов летчиков-испытателей на таких скоростях, это влечет сотни проблемных вопросов по усилению хвостового оперения и плохо сказывается на других характеристиках самолета".
Нужно было делать крыло прямым. И воздухозаборник не регулируемым.
Нужно было делать крыло прямым. И воздухозаборник не регулируемым.
А зачем ему максималка в 2,35М?
На замену 31го пак-дп ваяют..
А зачем ему максималка в 2,35М?
На замену 31го пак-дп ваяют..
ПАК ДП зарезали, бюджет.
Будет странно, если новые двигатели ПАКФА с тягой по 18 тонн будут нужны лишь для лучшего разгона.
ПАК ДП зарезали, бюджет.
Из интервью гендира рск миг от 14.06.2017:
— Мы разделили свой бизнес на несколько частей. ... Вторая же часть, которую мы предлагаем заказчикам и над которой работаем отчасти в инициативном порядке,— это перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата.
— Вы в инициативном порядке разрабатываете замену перехватчикам МиГ-31?
— Да, с привлечением наших смежников. Пока мы работаем над концепцией проекта и его обликом.
...
— То есть к тому моменту, когда МиГ-31 потребует новой модернизации, перспективный авиационный комплекс дальнего перехвата должен быть готов к эксплуатации?
— Планируем так.
Будет странно, если новые двигатели ПАКФА с тягой по 18 тонн будут нужны лишь для лучшего разгона.
У нового двигателя обещают и рост бесфорсажной тяги на 20%, и снижение расхода, а это как минимум ведет к увеличению бесфорсажной скорости и боевого радиуса.
На скоросные возможности пак фа намекают углы крыла, силикатное секло фанаря, малые кили
И я просто уверен что через пяток лет, какую нибуть страну отказавшуюся покупать обязательно разбомбят.
Уже разбомбили. Ливию.
На скоросные возможности пак фа намекают углы крыла, силикатное секло фанаря, малые кили
И ВУ, рассчитанный на работоспособность до 3М.
И ВУ, рассчитанный на работоспособность до 3М.
А композитная обшивка на такие температуры рассчитана?
А то ведь нельзя сделать самолет по ТТЗ на 2М, а потом поставить двигатель помощнее и взять 3М. Никак не получится.
Отредактировано babybat{}.net (2017-07-12 20:53:32)
F 22 тоже композитный, Летает со скоростью 2400.
F 22 тоже композитный, Летает со скоростью 2400.
Я не же не утверждаю что что нельзя сделать скоростной самолет с композитной обшивкой - жаропрочные композиты давно известны.
Просто, если по ТТЗ было 2М, а на деле планер способен выдержать 3М, значит планер спроектирован катастрофически хреново, и есть огромные резервы по облегчению конструкции.
Допускаю, что главком выдал дезу, так что ждем официальных данных)
F 22 тоже композитный, Летает со скоростью 2400.
С пластиковым фанарём , возможно на очень большой высоте
А композитная обшивка на такие температуры рассчитана?
ХЗ. Мне доступны только фотографии.
А то ведь нельзя сделать самолет по ТТЗ на 2М, а потом поставить двигатель помощнее и взять 3М. Никак не получится.
Да. И смысла делать ВУ работоспособным до скоростей 3М тоже нет, если самолёт не планируется разгонять хотя бы до 2.5М
На скоросные возможности пак фа намекают углы крыла, силикатное секло фанаря, малые кили
ЗачОт (и по грамматике тоже)! На скоростные возможности Т-50 намекают широкое применение КМ...
На скоростные возможности... силикатное секло
Т-50-2 и N-ое количество Су-35С немного в растерянности.
Отредактировано konstine (2017-07-14 05:07:23)
11-я мелкосерийная партия самолетов F-35 всех трех версий насчитывает 124 машины - 74 для США (стоимость 5,6 млрд долл) и 50 для иностранных операторов.
- 48 F-35A для ВВС США
- 18 F-35B для Корпуса морской пехоты США
- 8 F-35C для ВМС и КМП США (версия С также предназначается для морских пехотинцев)
- 8 F-35B для Великобритании
- 1 F-35A для Италии (итальянцы у себя собирают)
- 8 F-35A для Австралии
- 8 F-35A для Нидерландов
- 4 F-35A для Турции
- 6 F-35A для Норвегии
- 22 F-35A для страны, закупающей по линии оказания иностранной военной помощи правительством США
Ссылка Да, интересно,- аж 22 машины по программе FMS... Кроме Израиля, вроде никого нет?
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Самолеты пятого поколения-7
|
|
