СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Самолеты пятого поколения-7
Отредактировано paralay (Сегодня 21:39:37)
Отвечу честно - не понятно.
Судя по выступу, это "что-то" что ложится поверх, затем уже после выкатки и грунтовки там же и остаётся.
Вроде бы не РПМ(за кой ему там быть) и уж тем более не РПП, но везде где спрашивал говорили за "композит стелсовый".
И почему на одной схеме передняя часть как композитно-титановая фигурирует, а в другой - чистый алюминий? 
Композит и титан. Люк топливного бака, который иногда открывают
Любопытная информация.
Композит и титан. Люк топливного бака, который иногда открывают
Вы меня окончательно запутали, так это композит с титаном или "люк бака"?
На последнее эти листы сплошной "ткани" мало похожи
Любопытная информация.
уменьшение на 70% процентов в период между 2012 и 2017 годами и на 20% между 2016-2017 годами
Ну так то да, из-за этого ЛМ с ДоД ещё ругались мол "мы тут перевыполнили, но цену понижать по вашему требованию не будем"
Любопытная информация.
Даа, сырец ещё тот.
Даа, сырец ещё тот.
и не говори.
Вы меня окончательно запутали, так это композит с титаном или "люк бака"?
Фотографий этого элемента крупным планом не нашёл. Можно предположить, что это сэндвич-панель, склеенные между собой лист титана и углепластика
Фотографий этого элемента крупным планом не нашёл. Можно предположить, что это сэндвич-панель, склеенные между собой лист титана и углепластика
Видел подобное на Молнии, может быть что-то связанное с двигателем(-ми)?
Даа, сырец ещё тот.
Почти 100% основных работ ну уж никак "сырым" не назовёшь. 
У нас проект с 70% задач под релиз считается "успешно выполненным".
PS И вопрос к outlander: "Дядя Миша" это Вуду из темы про ЭПР?
Он самый. Вот тут вот тут есть почти полная коллекция его творчества, включая, ЕМНИП, моделирование ЭПР оптико-локационной станции Ф-35, принимая ее выполненной из цельного куска кварца (что в реальной жизни не совсем так - там и швы, и внутренние детали есть, которые увеличивают ЭПР), оказавшейся больше на порядок, чем вся заявленная фронтальная ЭПР Ф-35го. Хотя это мог быть какой-то другой форум. Отсюда он ушел.
Отредактировано outlander (2018-06-10 16:44:16)
Он самый. Вот тут вот тут есть почти полная коллекция его творчества, включая, ЕМНИП, моделирование ЭПР оптико-локационной станции Ф-35, принимая ее выполненной из цельного куска кварца (что в реальной жизни не совсем так - там и швы, и внутренние детали есть, которые увеличивают ЭПР), оказавшейся больше на порядок, чем вся заявленная фронтальная ЭПР Ф-35го. Хотя это мог быть какой-то другой форум. Отсюда он ушел.
Отредактировано outlander (Сегодня 15:44:16)
Пока не зашёл в эти километровые треды, суть передать сможете?
Я видел лишь краем тему про ЭПР, поняв что тут идёт открытый дискусс - решил влиться.
Почти 100% основных работ ну уж никак "сырым" не".
Ответь бедолага, что останавливает начало "крупносерийной" сборки? Ты внимательно прочёл? Или как всегда только центр
Отредактировано dell (2018-06-11 18:47:06)
Отсюда он ушел.
Отредактировано outlander (Вчера 16:44:16)
Правда почти выколола ему глаза, и он ушел залечивать раны
Пока не зашёл в эти километровые треды, суть передать сможете?
Я видел лишь краем тему про ЭПР, поняв что тут идёт открытый дискусс - решил влиться.
Словами передать сложно, это нужно ощущать. Если коротко - ЭПР у правильных, американских стелсов - ноль целых, 0000000000....0001, поэтому никто их не увидит, никто их не заметит, и они все разнесут ракетами дальнего боя, что подтверждается учениями Red Flag, где F-35 побеждает F-16 с разгромным счетом в 1:144 и иже с ними.
Какое отношение снижение ЭПР до 0.0000....0001 имеет к законам физики в нашей Вселенной, и какое отношение Red Flag, где обнаружение приравнивается к поражению, имеет к реальным БД (сбитие Су-22 в Сирии показало, что маневрирующие цели, ВНЕЗАПНО, уходят от ракет, да еще и агрессивно работают тепловыми ловушками) - об этих досадных мелочах умалчивается.
Советую почитать, потому что весело, и хорошо идет с рыбой и пивом.
Отредактировано outlander (2018-06-11 21:47:39)
Ответь бедолага, что останавливает начало "крупносерийной" сборки? Ты внимательно прочёл? Или как всегда только центр
Отредактировано dell (Сегодня 17:47:06)
Что значит "как всегда"?
Когда и в каком месте я "не читал до конца"?
Ну да, 25 "основных дефектов".
Это те дефекты что "не дают считать аппарат полностью функционирующим".
Остальные же - дополнительные, они не влияют на основной функционал 
Словами передать сложно, это нужно ощущать. Если коротко - ЭПР у правильных, американских стелсов - ноль целых, 0000000000....0001, поэтому никто их не увидит, никто их не заметит, и они все разнесут ракетами дальнего боя, что подтверждается учениями Red Flag, где F-35 побеждает F-16 с разгромным счетом в 1:144 и иже с ними.
Какое отношение снижение ЭПР до 0.0000....0001 имеет к законам физики в нашей Вселенной, и какое отношение Red Flag, где обнаружение приравнивается к поражению, имеет к реальным БД (сбитие Су-22 в Сирии показало, что маневрирующие цели, ВНЕЗАПНО, уходят от ракет, да еще и агрессивно работают тепловыми ловушками) - об этих досадных мелочах умалчивается.
Советую почитать, потому что весело, и хорошо идет с рыбой и пивом.
Отредактировано outlander (Сегодня 20:47:39)
Чую что тут слегка утрировано, но суть понял. Всё то же самое что и в теме про ЭПР - кидание буклетами и навязывание доминанты на "иди и читай".
Спасибо!
Ну да, 25 "основных дефектов".
Недостатками категории 1 являются те, которые могут поставить под угрозу безопасность, сохранность критически важные требования.
Летательный аппарат 6
Авионика 12
Вооружение 4
Программное обеспечение 2
Силовая установка 1
25 причин, чтобы развалиться - утрированно. Самолет в серийном производстве с 2011 года
Недостатками категории 1 являются те, которые могут поставить под угрозу безопасность, сохранность критически важные требования.
Летательный аппарат 6
Авионика 12
Вооружение 4
Программное обеспечение 2
Силовая установка 125 причин, чтобы развалиться - утрированно. Самолет в серийном производстве с 2011 года
Нет, не соглашусь ибо имею представление об авионике и ПО.
У нас 1 категория - "немедленная"(даётся так для явного обозначения сроков её исправления), это проблемы с ПО кои могут вызвать критический сбой в работе и относятся именно к основному функционалу.
Без них нельзя полностью пользоваться чем-либо, вводят специальные ограничения до исправления. Другие же категории позволяют "их не замечать", но чем ниже цифра тем весомее недостаток относительно качества функционала(запроса к нему) либо затрат(запросов начальства).
Допустим, подсистема огромной системы может иметь сбой при формировании "чего-то" по сценарию 1. Если эта подсистема может или будет часто идти по этому "сценарию" то ошибка приписывается к 1 категории, ибо функционал серьёзно нарушен и чтобы пользоваться подсистемой надо "двигать ножкой вот так".
У нас 1 категория
это у вас.
А у пингвина конкретно
Летательный аппарат 6
Авионика 12
Вооружение 4
Программное обеспечение 2
Силовая установка 1
Отредактировано dell (2018-06-12 07:31:46)
Ну, вы то этот набор "сделай сам" еще дорабатываете напильником, у вас наверное все спецификации есть, а вот остальные как этим чудом компьютерных технологий рулить будут?
моделирование ЭПР оптико-локационной станции Ф-35, принимая ее выполненной из цельного куска кварца
То что я моделировал выкладывал тут и на rusarmy. В той теме этого нет, если кто-то не утянул
Отредактировано Alex_Flanker (2018-06-13 10:10:03)
это у вас.
А у пингвина конкретно
Летательный аппарат 6
Авионика 12
Вооружение 4
Программное обеспечение 2
Силовая установка 1Отредактировано dell (Вчера 06:31:46)
Товарищ, Вас заклинило?
Я отрицаю наличие этих дефектов?
Я говорю что мой собственный опыт работы, теория, заявления американцев и опыт эксплуатации евреями говорит за то что никто "разваливаться" не будет и не должен.
Рекомендую пойти и прочесть о подобных проектах на гражданке, там огромные концерны выпускают машины с недоработками кои хорошо катаются и ничего не разваливается и не взрывается.
То что я моделировал выкладывал тут и на rusarmy. В той теме этого нет, если кто-то не утянул
Отредактировано Alex_Flanker (Сегодня 09:10:03)
Так там вроде не чистый кварц. Что-то типа пирога многослойного
Или я ошибаюсь? 
Так там вроде не чистый кварц. Что-то типа пирога многослойного
Постараюсь вечером (если на домашнем компе осталось) скинуть документ касательно EOTS. Согласно этому документу я и подбирал материал.
За 100% точность работы я не отвечаю, но(!) моделировался оптимальный для F-35 случай - очень простой сигнал и отсутствие отражений от внутренних элементов.
Постараюсь вечером (если на домашнем компе осталось) скинуть документ касательно EOTS. Согласно этому документу я и подбирал материал.
За 100% точность работы я не отвечаю, но(!) моделировался оптимальный для F-35 случай - очень простой сигнал и отсутствие отражений от внутренних элементов.
Буду премного благодарен, и люди Вам лепестков под ноги покидают 
То что я моделировал выкладывал тут и на rusarmy. В той теме этого нет, если кто-то не утянул
Отредактировано Alex_Flanker (Сегодня 09:10:03)
Мне тоже казалось, что где-то в другом месте я это видел. Вуду читать - голова кругом идет, он повсюду, и везде одинаков...
Буду премного благодарен, и люди Вам лепестков под ноги покидают
Извиняюсь, но вчера вечером не нашел быстро - много всего накопилось. Постараюсь, как найду, выложить в этой теме или в ЛС.
Отредактировано Alex_Flanker (2018-06-14 10:11:18)
Извиняюсь, но вчера вечером не нашел быстро - много всего накопилось. Постараюсь, как найду, выложить в этой теме или в ЛС.
Отредактировано Alex_Flanker (Сегодня 09:11:18)
Да ради бога, никуда не торопимся
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Авиация » Самолеты пятого поколения-7
|
|