Самолёт в лётном состоянии, недавно сменил владельца.

СССР-06181 В-8АП (прототип Ми-8). Эксплуатантом являлось ОКБ Миля. Имел цветовую схему Аэрофлота. Произведен в мае 1964 года. Вариант правительственного салона. Летом 1964 года демонстрировался руководителям партии КПСС и правительства СССР. С сентября 1964 года по ноябрь 1964 года проходил второй этап совместных государственных испытаний. Зимой 1964-1965 года возвращен на завод №329 и весной 1965 года дооборудован в пассажирский вариант. В марте 1965 года закончены государственные испытания в ГосНИИГА. В июне 1965 года демонстрировался на авиационном салоне в Ле-Бурже. В 1965 году демонстрировался на промышленной выставке в Копенгагене.

Очередной красавец, произведенный в Комсомольске, отправился в Ульяновск и потом окажется у покупателя.

Хабавиа АО «Хабаровские авиалинии»
11 дек 2022 в 22:06
Приятное соседство на хабаровском аэродроме.

Рядом с турболетом «ХабАвиа» – среднемагистральный МС-21-300. Самолеты этой серии проходят программу импортозамещения и испытательных полетов, в том числе уже с отечественными двигателями ПД-14.

Большое начинается с малого.

В ближайшие несколько лет на крыло предстоит поставить самолеты с малой вместимостью («Байкал», «Ладога», Ил-114-300), ближнемагистральные (Superjet New) и среднемагистральные МС-21-300 с компоновкой кресел от 160 до 211 мест.

В перспективе, возможно, дойдем и до больших проектов – новых широкофюзеляжных воздушных судов.