Ничего не мешает парально работе по дрону разрабатывать систему связи к нему.

Как бе без спутниковой связи можно управлять минимум с земли на несколько сотен километров. Еще есть вариант воздушного КП, понятное дело не на истребителе.

Нельзя, тут только момента хватит одного, в Су-57 один пилот. Так что завязывайте с левой "теорирей". На Паралае все доходчиво написано.

Может легко работать через геостационары. Нет требования минтмального времени пинга как при удаленным управлении БПЛА.
Низкоорбитальной космической системы ПД с требуемой пропускной способностью просто нет.
Амеры и то используют коммерческие каналы и число БПЛА находящихся одновременно под управлением у амеров тоже ограничено пропускной способностью низкоорбитальных спутников.

Разернуть систему ПД типа линк 16 между Су57 и охотниками можно легко. А развернуть низкоорбитальную систему ПД для дистанционного управления охотником в реальном времени с пункта управления вне зоны БД  крайне сложно и чрезвычайно затратно.
Управлять охотником по похожей на линк 16 системе можно только с малозаметного су57. С других либо собьют, либо дальность слишком большая, либо нет смысла в малозаметности охотника.

Отредактировано нервный (2019-01-24 21:43:13)

толька 117, Унифицирован с т-50

https://mobile.twitter.com/RALee85/stat … 96/photo/2

Отредактировано оптимист (2019-01-24 21:45:33)

Перспективное поколение двигателей и ни какого плоского сопла нет.

Ну не совсем так - это будет семейство новых двигателей. Тот же F119 - стоит на F-22 с плоским соплом, а вот на X-35 он уже имел осесимметричное сопло. Сам F135 является развитием двигателя F119. Так что то что на видео это просто компьютерная графика и всё.

Chinese TD-220 unmanned helicopter,a unmanned mini version of KA-27

Моя авторская версия размеров аппарата:

ИМХО не спец,но думаю все таки что Ал-41 стоит,абсурд ставить на перспективном ал-31.

А что в двигатель только один критерии мощность?А время работы,а система управление,вес и т.д.

Сколько там у-2 стоит?
Вы путаете что нужно и для какого БПЛА,да которые на фронте работают должны быть дешевы,а те которые выполняют серьезные задачи дешевыми быть не могут.Они не только спасают жизнь пилота,в них вполне можно реализовать большие возможности чем в пилотируемом(скажем по перегрузке).

Если верно предположение что он ударник ,который работает за линией фронта,то вполне может пригодится,выполнил удар и сваливать на скорости,хоть он и БПЛА,но стоит денег.

Экономии времени? Это ответственных людей волнует в самую последнюю очередь, главное выбить бюджет под проект.
Какой бюджет выделили с таким и работают. Поэтому на этом экземпляре и шасси не то и двигатель с таким соплом и т.д.  Еще раз, это просто демонстратор.

Мотор ладно, думаю большиство согласно что на сейрийном апарате будет немного измененный мотор, но к шасси какие притензии? Наоборот смогли провести унификацию с Су-57.

опять громкие заявления а по итогу  лет через 20 поступит на вооружение и сама машина в этом виновата не будет