4 ЭТАП - «Александрит-ИСПУМ»

Дело № А56-36213/2004 30 ноября 2004 года  г.Санкт-Петербург
Резолютивная часть решения объявлена 23 ноября 2004года. Полный текст решения изготовлен 30 ноября 2004 года.
Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области
в составе: судьи Тимухина И.А., при ведении протокола судебного заседания Тимухиной И.А.
рассмотрев в судебном заседании дело по иску:
истец ЗАО "АКВАМАРИН"
ответчик ФГУП ЦМКБ "АЛМАЗ"
третьи лица: ФГУП ГНПП «Регион»
о признании недействительными результатов конкурса
установил:
истец просит признать недействительными результаты (протокол конкурсной комиссии) закрытого конкурса сокращенных эскизных проектов на выполнение составной части опытно-конструкторской работы (ОКР) «Александрит»: «Создание интегрированной системы поиска и уничтожения мин» («Александрит-ИСПУМ»), проведенного ответчиком 17.08.04г., как не соответствующих ч.2 ст. 448, ст. 449 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст. ст. 8, 10, 22, 24 ФЗ «О конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд», и признать истца победителем указанного конкурса.
Ответчик иск не признал, указав, что не является субъектом действия ФЗ «О конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд» и указа Президента РФ от 08.04.97г. № 305, который не действует в настоящее время, Типовое положение о порядке размещения заказов на выполнение научно-исследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ прикладного характера для государственных нужд путем проведения торгов (конкурса) и иных способов, утвержденных приказом Миннауки РФ, Минэкономики РФ, Минфина РФ от 17.10.97г., не носит общеизвестного характера, таким образом, не было опубликовано, и разработано в соответствии с недействующим указом Президента №305, выбор победителя конкурса осуществляется комиссией с привлечением экспертов в соответствии с критериями, определенными в конкурсной документации.
3-е лицо полагает, что конкурс проведен с соблюдением норм ФЗ «О конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд», итоги конкурса определены в соответствии с критериями, определенными п.29.1 конкурсной документации.
Исследовав материалы дела, заслушав объяснения лиц, участвующих в деле, суд установил:
ответчиком, являющимся головным исполнителем государственного оборонного заказа по ОКР «Александрит» на основании совместного решения начальника управления Кораблестроения ВМФ и начальника – генконструктора ответчика от 21.05.04г. №702/5/1093 проведен закрытый конкурс сокращенных эскизных проектов по созданию ИСПУМ (ОКР по теме «Александрит – ИСПУМ» составная часть ОКР «Александрит») к участию в закрытом конкурсе приглашены 5 юридических лиц, в том числе истец и 3-е лицо, в адрес которых ответчиком была направлена конкурсная документация приказом начальника – генерального конструктора ответчика от 16.08.04г. №431 утвержден состав комиссии по подведению итогов конкурса согласно протоколу заседания конкурсной комиссии от 17.08.04г. на рассмотрение приняты конкурсные заявки истца, 3-го лица и ФГУП ЦНИИ «Гидроприбор» согласно протоколу заседания конкурсной комиссии от 19.08.04г. победителем закрытого конкурса сокращенных эскизных проектов признано 3-е лицо  в соответствии с ч.1 ст. 449 Гражданского кодекса Российской Федерации торги, проведенные с нарушением правил, установленных законом, могут быть признаны судом недействительными по иску заинтересованного лица в соответствии с ч.1 ст. 65 Гражданского кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений в обоснование заявленного иска истец ссылается на несоблюдение ответчиком при проведении конкурса требований ФЗ «О конкурсах на размещение заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных нужд», тогда как в рамках оспариваемого конкурса ответчик не может быть признан субъектом названного ФЗ  Типовое положение не является законом, несоответствие которому является основанием для признания конкурса недействительным довод истца о нарушении правил, установленных ч.2 ст. 448 Гражданского кодекса Российской Федерации, предусматривающей обязательность указания в извещении о проведении торгов сведений об определении лица, выигравшего торги, также не может быть принят судом, т.к. п.29.2 конкурсной документации предусматривает условия определения победителя, а именно: сопоставление заявок будет осуществляться исходя из критериев соответствия участников конкурса квалификационным требованиям; соответствия заявок требованиям, изложенным в техническом задании; уровня готовности к выполнению работы; стоимости ОКР и боевой эффективности образца согласно протоколу заседания конкурсной комиссии от 19.08.04г. комиссия приняла решение исходя из оценки заявок вышеперечисленным критериям, указанным в конкурсной документации, и определила победителя, в заявке которого были предложены лучшие условия выполнения ОКР, что соответствует п.29.4.2 конкурсной документации  на основании вышеизложенного суд не усматривает оснований для признания результатов конкурса недействительными, иск удовлетворению не подлежит.
Руководствуясь статьями 110, 167-170 Арбитражного процессуального кодекса РФ, арбитражный суд
РЕШИЛ:В иске отказать.
http://sudact.ru/arbitral/doc/aBp7WGcEi … 7WGcEihWX/

легкий интернет-поиск дает еще ряд ссылок (ранее индексировалось существенно более сылок):
Ваше предприятие, располагая специалистами высокой квалификации, в настоящее время успешно разработало и продолжает разрабатывать на этапе ОКР исполнительные механизмы практически для всех перспективных изделий морского подводного оружия по темам: «Ласта», «Пакет», «Ответ» «Александрит-ИСПУМ», «Хищник».
Специальный выпуск К 50-летию генерального директора ОАО «Арзамасский приборостроительный завод» О. В. Лавричева
kuriermedia.ru/data/objects/2206/50_Lavrichev.indd.pdf

из годового отчета ОАО «Арзамасский приборостроительный завод» за 2012г.:
Обнаружение подводных объектов, крупных и малых, является сложной технической проблемой, решение которой требует непрерывного развития и совершенствования соответствующих сил и средств. Поиски новых технических решений в этой области противоминного оружия привели к возникновению концепции, которая вобрала в себя обнаружение, классификацию, идентификацию
и нейтрализацию подводных объектов.
Обнаружение подводных объектов осуществляет гидроакустическая станция (ГАС), находящаяся на буксируемом кораблем подводном аппарате. Объект, обнаруженый ГАС, подлежит идентификации (опознанию) с последующим уничтожением цели.
Выполнение данной операции возлагается на самоходые подводные аппараты (СПА), управляемые по кабелю. К современным СПА предъявляются следующие требования:
• высокая вероятность и малое время обнаружения и идентификации целей;
• минимальное время на постановку и выборку;
• простота управления,
• высокая маневренность при малых скоростях движения,
• низкий уровень физических полей.
При обнаружении цели под воду опускается самоходный подводный аппарат. Управление движением самоходного подводного аппарата (СПА) от тральщика к цели и обратно, а также управление телевизионной системой, световыми приборами обеспечивается
операторами СПА.
В подавляющем большинстве существующих в настоящее время аппаратов схема движительно-рулевого комплекса состоит из движителей, гидронасосной станции, питающей гидромоторы движителей, и аппаратуры управления движителями.
Соединение гидромоторов с питающей гидронасосной станцией требует достаточно протяженных трубопроводов, требующих (как всякие гидравлические системы) значительных трудозатрат при проведении профилактических работ в процессе эксплуатации.
Задача обеспечения выполнения требований по скорости перемещения СПА сводится к увеличению коэффициента полезного действия энергосиловой установки аппарата путем применения в винтомоторных агрегатах электродвигателей.
В конструкции разработанного на ОАО «АПЗ» исполнительного механизма — винтомоторного агрегата (ВМА) — внедрены инновационные решения по применению безредукторного электропривода гребного винта на базе бесконтактного (вентильного) электро-двигателя с регулируемой в широком диапазоне частотой вращения выходного вала. В состав электропривода входит также электронный цифровой блок управления, который позволяет управлять электроприводом по интерфейсу с бортовой системы управления СПА.
СПА включает в свой состав отсеки для размещения гидроакустического модуля, системы управления с блоком управления, антеннами гидроакустической навигационной системы, эхолота и акустического лага.
В состав СПА входит и отсек движительно-рулевого комплекса (ДРК) с 4-мя маршевыми, 2-мя вертикальными и 2-мя лаговыми винтомоторными агрегатами (ВМА).
СПА осуществляет поиск цели при совместном движении с носителем, для чего необходимо отвести СПА на курсовой угол и расстояние от 100 до 150 м от носа корабля, передать управление с переносного пульта управления на основной пульт и произвести заглубление СПА на заданную глубину для обеспечения работы гидроакустической навигационной системы.
После этого следует вывести СПА с максимальной скоростью в исходную точку — точку начала поиска гидроакустического модуля (ГАМ) и произвести поиск и наведение СПА на подводный объект по данным ГАМ.
Дальнейший режим работы СПА связан с решением тактической задачи на корабле: поиск следующего подводного объекта или завершение работы.
Гидроакустический модуль предназначен для поиска, обнаружения и классификации якорных, донных, заиленных и придонных объектов.
Телевизионная система со световыми приборами предназначена для наблюдения и освещения (на больших глубинах и в темное время суток) рабочих зон камерной установкой и состоит из телевизионной камеры, которая предназначена для наблюдения за объектами
переднего и нижнего пространства при движении СПА.
Бортовой электронный модуль после обработки сигналов гидроакустической навигационной системы определяет координаты СПА относительно корабля.
Бортовая система управления предназначена для управления пространственным перемещением СПА и выдачей управляющих сигналов на ДРК.
Принцип действия акустического лага основан на измерении доплеровского смещения частоты эхо-сигнала, отраженного от дна.
СПА предназначен для пространственных перемещений на глубинах до 300 м.
Сигналы управления каждым ВМА формируются системой управления:
• четыре ВМА маршевых предназначены для создания тяги в продольном направлении движения СПА и его разворотов по углам рыскания и дифферента;
• два вертикальных ВМА предназначены для создания тяги в вертикальной плоскости перемещения СПА и управления им по углу крена;
• два лаговых ВМА предназначены для создания тяги при движении СПА лагом.
Изготовленные опытные образцы ВМА воплотили в себе перспективные разработки последнего времени и нисколько
не уступают зарубежным аналогам. За счет применения вентильного двигателя и оптимальной системы управления удалось достичь высоких требований, которые были заявлены заказчиком. Данная работа уникальна не только для нашего предприятия, но и для всей страны. Телеуправляемый подводный аппарат комплектуется 8-ю приводами различного назначения, но за счет унификации конструкции удалось получить универсальный привод, способный решать и более широкие задачи. Подобные электроприводы могут применяться во многих областях. Имея высокий инженерно-технический потенциал и наработки в данной области, завод может с уверенностью смотреть в будущее, развивать линейку приводов и увеличивать долю нашего предприятия на рынке. Компания имеет
уже немалый опыт в создании изделий для морского применения, поэтому и такой сложный проект оказался по плечу.
Оба привода управляются цифровыми блоками управления, что позволило достичь малых габаритных размеров. На данный момент приводы проходят испытания в составе основного изделия и получили высокую оценку специалистов.
http://www.oaoapz.com/images/otchet_2012year.pdf

ОАО «Ново-Вятка» ведет работы в рамках ОКР по теме «Александрит-ИСПУМ» в качестве соисполнителя с ОАО «ГНПП «Регион» для нужд ВМФ
http://www.oborona.ru/includes/periodic … rint.shtml

Разработка системы электропитания подводных аппаратов (шифр- Александрит-ИСПУМ-СЭП ПА)
ВУЗ:  ГОУ ВПО "Московский энергетический институт (технический университет)"
Наименование компании без гос участия:  ЗАО "РАДИОПРОМ ВП"
http://innoedu.ru/members/vuz/detail.php?ID=1892

Работы НПО "Марс":

Отредактировано mina (2014-06-27 00:27:41)

Здравствуйте! Кто нибудь подскажет где можно найти альбом мин РМ-2, ПМТ-1, МТПК-1. Механизм разделения корпуса, постановку на заданную глубину.

Отредактировано mina (2014-06-28 19:48:33)

эстонский (экс-бритовский HMS «Sandown» (M101) ) М313 Admiral Cowan  с крыльчатым движительным комплексом

Отредактировано mina (2014-06-28 19:51:51)

предварительные испытания контейнерного варианта комплекса "Маевка", 2007г. МТЩ "Пикуль"

далее этот комплекс оказался, до самого последнего времени,  на "длительном хранении" в ... г.Москва ("закупки гов", ссылка страницей выше)
- и это при том что с ПМО на флоте не просто Опа, а полная Опа

Отредактировано mina (2014-06-29 11:14:12)

Как могут выглядеть мины в ближайшем будушем если они не якорные, не донные и не нарушают закон, т.к. не дрейфующие - РАЗРАБОТКА АВТОНОМНЫХ НЕОБИТАЕМЫХ ПОДВОДНЫХ ГЛАЙДЕРОВ http://izv-tn.tti.sfedu.ru/wp-content/u … 13/3/5.pdf

Не успел

Тут разный принцип применения.

Принцип движения тоже разный.

присовокупим к отдельно взятым глайдерам вот это http://ru.wikipedia.org/wiki/Роевой_интеллект
и все станет совсем увлекательно, особенно при наличии возможности спутниковой связи с агентами...

вы как обычно .... в лужу

То есть есть природные места где ставить мины на длительное время бесполезно?

ну и хотелось бы отметить (особенно для бурно обсуждающих на Авиабазе )
1. Подавляющее большинство ПМК зарубежных флотов с 70–80-х годов является ТЩИМ – как новой постройки, так и модернизированные из устаревших тральщиков. При этом наличие или отсутствие тралов (контактных и неконтактных) становится вторичным. Однако с учетом необходимости борьбы с широкополосными минами (они имеют большую дальность обнаружения цели и боевую часть в виде торпеды или ракеты для ее поражения), установленными в придонном положении на большой глубине (что особенно актуально для нас на севере), и новой задачи – борьбы с развертываемыми системами освещения подводной обстановки (в том числе якорными буями) специализированному ПМК необходим глубоководный контактный трал, обеспечивающий работу трал-части на минимальном удалении от грунта.
Подробнее: http://vpk-news.ru/articles/5573
2. Параметры уклона грунта при котором мины начинают "съезжать" существенно более чем траблы трала против придонных мин на переменном рельефе дна
3. Специализированные ПМК нужны, т.к. только они могут (но здесь есть "некоторые варианты" ... ) эффективно уничтожать мины - что требует работы с спец НПА вблизи минного поля (амеровская попытка делать это в вертолетов одноразовыми уничтожителями по стоимости является "золотой")
4. Причем производительность уничтожения якорных мин у СТИУМ гораздо выше трала (не смотря на меньшую скорость).
5. Очень важный момент - так и не распробовав на деле СТИУМ, у нас умудрились поставить их концепцию под сомнение ("отголоски этого" я вижу в постах ув.LtRum). Здесь есть действительно очень серьезная проблема - возможность "тонкой настройки" взрывателя мины под уничтожение НПА. Однако данная проблема имеет эффективные решения (орг-тех меры)
5. По "Кэпторам" с тралами "не очень" т.к. режим "торпедой по тральщику" реализуется элементарно (не зря в свое время разрабатывали первые ПМС - "Кобра" и "Гюрза"),  но ... Минно-тральные корабли а так же мины, тралы и т.д.
6. Кстати - тов. Болтенков про "трудовые успехи" "Гуманенко" в Обской губе
От Дмитрий Болтенков   Дата 17.03.2012 17:13:59 кстати Вы лучше о походе Гуманенко расскажите, когда он не мог бороться с немецкими минами ВМВ
ссылки на обсуждение противоминных вопросов на ВИФ и РПФ:
http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/arhprint/113315
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/arhprint/1856282
(уточнение - ссылка на http://screen-co.ru/  не соотвествует действиельности, т.к. эта контора торгует старыми моделями НИИПовских "неманов" приклеив к ним свой "товарный знак" "Гидра")
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/arhprint/2330713

Отредактировано mina (2014-07-06 22:01:24)

к вопросу почему у нас ж*па с ПМО
писал человек флотский, и не самый послеледний
garry69> Еще раз повторюсь, траление, в настоящем и ближайшем будущем - во многих случаях есть и будет единственным способом борьбы с минной опасностью. Как-бы вы не стремились тут доказать обратное.
http://forums.airbase.ru/2014/07/t66458 … l#p3533977

PS занавес. Только "насильственный постриг бород" ....
и я еще раз процитирую позорный и издевательский для ВМФ РФ текст:
"Интересно, что российские тральные корабли на всех учениях «Open Spirit» демонстрируют только работу с буксируемыми тралами, подсекая выставленные специально для них учебные мины – ставят 28-метровый трал и со скоростью 8-9 узлов, тянут его за собой.
В то же время другие участники учений занимаются поисками подводных объектов с помощью телеуправляемых подводных аппаратов РАР-104, используя сонары и базы данных подводных объектов."
http://www.melkon.lv/ru/flot/klaipeda2010/
для сравнения:
"«Open Spirit 2008»
9 августа корабли прибыли в Ригу. В Рижском пассажирском порту пришвартовались 9 военных кораблей - бельгийский тральщик «Primula», французский тральщик «L’Aigle», эстонский корабль обеспечения водолазных работ «Tasuja», латвийские штабной и обеспечивающий корабль «Virsaitis» и минный тральщик «Tãlivaldis», литовский тральщик «Kuršis», польский тральщик «Czajka» и немецкие корабль обеспечения тендер «Donau» и минный тральщик «Kulmbach».
Тендер «Донау» пришёл на смену ветерану учений «Open Spirit» германскому тендеру «Рейн», на котором автор выходил в море несколько раз, начиная с 2002 года. Корабли находились в порту до 1 сентября, после чего вышли в море в районы поиска мин, где уже находились латвийские патрульные корабли «Lode» и «Linga», обеспечивающие охрану района учений.
Первый район поиска мин находился в Ирбенском проливе. Действия команд водолазов из Латвии и Финляндии обеспечивал эстонский корабль поддержки подводных работ. Береговая база водолазов размещалась на Колке.
Группы водолазов получили перечень координат подводных объектов, которые им необходимо было обследовать. Список основывался на данных, полученных во время предыдущих операций и находящихся в базе данных подводных объектов Шведского Королевского ВМФ.
Последующие сообщения из района учений напоминали боевые сводки.
7 сентября – обнаружено и уничтожено 11 русских и немецких якорных [бывших якорных, т.е. фактически донных] мин. 5 мин у бельгийского тральщика «Primula», 3 мины на счету французского тральщика «L’Aigle», по одной мине у латвийского «Таливалдиса», польской «Чайки» и команды водолазов. Погодные условия ухудшились, и корабли перешли во второй район поиска – в Рижский залив.
10 сентября – обнаружено 25 мин, из которых 12 на счету «Таливалдиса».
11 сентября – найдено 46 мин. На счету «Таливалдиса» - 18 мин.
На 12 сентября всеми кораблями обнаружено 57 мин, уничтожено 55 мин. «Таливалдис» нашёл 20 мин."
http://www.melkon.lv/ru/flot/openspirit08/

ну и для "garry69 и Ко" напомню, что когда ВМФ СССР предложили в 1991г. поучаствовать в разминировании Персидского залива, ВМФ СССР с своими антикварными противоминными силами тупо слил (ибо работать пришлось в т.ч. против таких современных донных мин как "Манта")

с тех пор прошло четверть века, но силуация не только не разрешилась, о более того - значительно ухудшилась (т.к. потеряли даже то что имели в 70х-80х), и сегодня противоминные силы ВМФ РФ соотвествуют уровню конца 50х-начала 60х годов прошлого века!

Отредактировано mina (2014-07-08 15:49:44)

я ошибался
http://www.balancer.ru/g/p3534739
очитал. Интересно. Часть ответов действительно аргументированы, но при этом защищая свою точку зрения, человек, иногда, пишет абсолютно удивительные вещи, как например:выкладывая картинку с буксируемой ГАС, называет ее почему-то "опускной", видимо не зная что у нас в стране приняты классификации "буксируемая" и "опускаемая" ГАС (человеку со специальностью минера делать такие ошибки должно быть стыдно). И дело здесь не в названии, а в том, что первая применяется на ходу корабля, а вторая на стопе, т.е. тактика применения и производительность у них очень разные.
Далее, описывая великие возможности СТИУМ, он почему-то умалчивает, что не получаются пока у нас нормальные комплексы и не получаются достаточно давно т.к. разработка их начиналась в далекие советские годы и ни к чему хорошему пока не привела.
В продолжение: называя человека "упоротым тральщиком", не понимающим как надо бороться с перспективными минами, приводя в пример, действительно оскорбительные для нашего ВМФ слова из иностранного журнала, товарищ не хочет понять, что никакой альтернативы тральщикам у нас нет и нет именно потому, что кроме слов и рекламных проспектов предложить никто и ничего не может, а если может - то аппараты валятся на стадии испытаний. Флот живет и действует, и списывать (перестать строить) тральщики взамен ничего, флот не может. Ни я, да и никто другой, наверное, совсем не против теоретических изысканий, возможностей применения новых супер аппаратов, но при строительстве флота рассматривать необходимо только практику, а не уверения что мы сейчас, вот-вот... Такие теоретические изыскания уже дали флоту супер оружие - "Булаву", вся страна который год смеется... Оно же и про использование легководолазов при уничтожении мин: между теорией и практикой есть огромные различия и как человек имеющий военно-морскую специальность он вполне должен понимать, когда это можно делать и когда нельзя. Смею заметить, что в наших условиях это будет почти всегда невозможно (конечно к мирному времени и малым глубинам это совсем не относится)
Про противоминные подвиги СССР. Наверное ни одна страна мира не имеет такого опыта противоминных действий как мы. И в своих действиях мы всегда добивались успеха поэтому говорить что наш флот слился, наверное даже как-то не прилично.
Товарищ mina, наверное, неплохой теоретик, но как практик - что-то не уверен. У Пикуля, кажется, в одном из произведений есть такие слова "Нас утопят, а они будут объяснять почему нас утопили". Это, как раз о подобных теоретиках.
ЗЫ "постриг бород" уже не поможет
только "торец пирса" - на пенсию ...

что касается инсинуаций "данного товарища" по поводу "буксируемая-опускаемая", то как называть конкретный образец решил разработчик (не наш), и sqq-32 действительно опускается из днища тральщика и может буксироваться на малой скорости (кстати в ВМФ СССР опускаемо-буксируемой была ГАС "Бронза").

Про "Маевку" которая успешно прошла испытания еще в 2007-2008гг уже сказано.
Ну и с точки зрения "теории" , через несколько месяцев после выхода статьи http://vpk-news.ru/articles/5573 довелось заняться практикой по испытаниям кое-чего о чем в ней писалось
Впрочем данному "практику" (garry69) опыт не мешает пороть чушь про обнаружение малых плавающих предметов на волнении ...

Аналогично - его чушь про "невозможность" использования водолазов у нас.
Видимо те же страны Балтики (немцы, шведы, поляки, прибалты, фины) массово и эффективно использующие водолазов для ПМО "не ведают что творят"

Ну и что касается "виновников Цусим" - это в первую очередь такие упоротые товарищи, которые за буквами давно устаревших и протухших документов не видеят современных реалий и условий боевых действий.
Причем данный товарищ в силу своего функционала обязан был знать вопрос.
Ан нет, и сейчас на пенсии несет феерическую глупость.

Отредактировано mina (2014-07-09 02:09:42)