на Базе выложили крупные фото ВНТ-2

к вопросу о деревянных (окленных стеклопластиком) корпусах БТЩ (фото с Базы)

на повреждённые участки  наносится стеклоткань(10-16 слоёв)

вид борта изнутри. На каждый дециметр вбито по пять медных гвоздей

Отредактировано mina (2019-08-27 09:52:43)

на снимке рядом с Дабл Иглом (это не Висбю, но ничего не мешает иметь то же на Висбю) малогабаритная БЧ ПМО MDC02 фирмы "Динамит Нобель"

Вот что интересно, по идее проблем с минами противника в наших акваториях мы нахлебались выше крыши за прошлый век, и к тому же каждый раз были с ними не готовы бороться. Традиция у нас такая вот дурная!?

Таллинский переход.
Из общего количества в 62 единицы боевых кораблей, транспортов и вспомогательных судов причины гибели следующие:
• погибли на минах — 31 (15 боевых кораблей и 16 транспортов и вспомогательных судов),
• авиация врага — 19 транспортов и вспомогательных судов,
• уничтожено береговой артиллерией — 1 боевой корабль,
• потопление торпедой вражеским катером — 1 судно,
• авария (столкновение с другим кораблем при уклонении от бомб) — 5 (1 боевой корабль и 4 судна),
• причина гибели неизвестна — 3 (2 корабля и 1 судно).

То есть половина погибших кораблей и судов погибли на минах. Потери от мин и в дальнейшем как мне помнится устойчиво находились на первом-втором месте (цифры точные сейчас не готов привести но на балтике к примеру среди МО, СКА, БМО мины как причина гибели на первом месте). Командование ВМФ об этом принципиально не помнит? А ну да, каждый раз строим линкоры, а для войны как воздух нужны тральщики! Традиция жеж. Грабли наше фсе.

Отредактировано cobra (2019-08-29 16:06:02)

забавно видеть на азербайджанском комплекс КИУ-1 начала 70х

к вопросу о оптимальной размерности ПМК ВМФ, наглядно:

В прошлое воскресенье был стрим https://www.youtube.com/watch?v=Gw2c8PI3YeM
Получилось "на троечку", первый раз, подготовился не очень и времени было в обрез, плюс владельца канала интересовал не столько флот, сколько "форумные зарубы".
В воскресенье продолжение, на этот раз по флоту, жестко и конкретно, с объективным анализом ситуации, перспектив, "плюсов" и "минусов".

Для экономии времени главное из прошедшего стрима:
https://yadi.sk/d/RNSiAlWOtkwU4Q
макет на ГВМП-19
https://yadi.sk/d/meUJGndkcjgAnw
лодки акустика шумность

А если почитать материал не 2014 года с "хотелками", а сообщение о заключении контракта в 2016, то там фигурирует уже цифра на 8, а $22млн., причем количество скромно не указывается.
https://www.baesystems.com/en-us/articl … ae-systems

Ни разу. Это хотелки.

Я не понимаю о чем говоришь.

по маленькому ТНПА ПМО

это не "хотелки" а РКМ ,и контракт 2014г. был (ссылки встречались). а вот по 2015г. - ХЗ - возможно перенос на 2016 (с соотв. увеличением объема и стоимости)

для начала - первый реальный контракт по ним "не 2016" а

https://www.globalsecurity.org/military … tems01.htm
контракт 2010г.

https://www.aviationtoday.com/2010/10/0 … -contract/

ну и что бы было понятно откуда столько "эпатажа" у "кораблекрушителей" - ФАКТ того что ТНПА ПМО может стоить очень малую сумму, ряд лиц у нас очень сильно "корежит" - ибо они очень хотели бы попилить на этом, а с учетом того что у того же Тетис не Шмогет сделать издения этого назначения по ценнику менее *млн руб, то вЭмЭфЭ просто "обязан" расстегнуть мошну и оплатить "жирным котикам" с Тетиса их "сметанку"    (а, также, "закрыть" финансовые дыры этой рога и копыта)

Отредактировано mina (2019-09-24 07:38:06)

т.е. "разблюдовку" в ссылки "просто не видим" 
понятно что это не РКМ в "классическом смысле"
ФАКТ же в том что ДЕШЕВЫЙ ТНПА ПМО СДЕЛАТЬ РЕАЛЬНО (как бы не УПАРЫВАЛИСЬ в противоположном в ЦНИИ "кораблеКРУШЕНИЯ")

контактАХ, коих по "Арчерфишам" было сильно более 2016

в отличии от нынешних ТРУСОВ, тогда у должностных лиц смелости на объективный доклад хватало:

да
скрин с

и далее по тематике ПМО - просто "зубодробильно"

Отредактировано mina (2019-10-20 19:27:59)