Конечно же при обзоре трассы целей завязываются. Даже термин есть такой -  сопровождение на проходе. Вот только оперативности этому режиму нехватает. И для пуска ракет его не используют.

Следует изучить обстоятельство, кто как и зачем потребовал тормозной парашют и почему ни в ВВС США, ни в КМП США, ни в ВМС США F-35 с парашютом никогда не будут.

F-35B безальтернативный монополист в сегменте  рынка истребителей СВВП. Он не виноват что кое-кто кое-когда "просрал полимеры"...

Отредактировано Wotan (2017-06-13 01:28:23)

F-35 кране неудачный самолёт недотягивающий по многим показателям до 4го покаления , там нет высших технологий, нет высших достижений, он как гаджет с массовыми примитивными технологиями  , айфон где люди платят за бренд.

Россия не воспринимает как угрозу F35 , для паритета с ним , и гарантированного превосходства будут использоватся миг 35.

На мой взгляд 5е покаление это прежде всего не малозаметность ибо это миф, а композиты, тоесть снижение веса, улучшение аэродинамики с помещением вооружений внутрь корпуса, сокращение лобового сопротивления на которое тратится уйма горючего.
В плане двигателей 5е покаление это повышение прежде всего, его ресурса до тысяч часов, причём реальное а не как на заподе, когда ресурс расчитывается в определёных специфических режимах и условиях, опятьже как с гаджетами заявлена работа от зарядки в 10 часов а в реале под нагрузкой и часа не протягивает.

Также на заподе наблюдается резкое падение качества, постовляют новые самолёты ,например партия из 5 пришла и не олин самолёт взлететь не смог

Отредактировано Путорано (2017-06-13 17:24:53)

так тот же Вошобком и подсуетился...
мир, дружба, жвачка

Принятие на вооружение F-35 в Израиле вызывает потребность в модернизации систем ПВО в Египте и т.д. Так как требуются системы обнаружения и поражения ПВО в другом диапазоне волн, или другие алгоритмы действия системы ПВО.
Но не у всех стран есть деньги на новые системы ПВО.

Отредактировано zloy (2017-06-19 12:13:18)

Недооценка в сравнении с ПАКФА. А так, сам по себе, не плохой универсальный лёгкий самолёт.

На голову?  Нет ли тут преувеличения?

При схожести характеристики конечно же мы наш самолет будем считать лучшим. Разве это плохо?

Чтобы обсирать пингвина ,  не обязательно знать есть ли у него двигатель вообще. Так что не теште себя иллюзиями.

Вот когда будет самолет, можно будет сказать- стоит его любить или нет.

Не, ну как бы писать о выполнении высшего пилотажа 4-м поколением только без подвесок - это перебор

Нет, но это не значит что не могут.

Уже это проходили, на одной из выставок(за границей) Су-30 показывал пилотаж с загрузкой всех пилонов(писали около 7 т) и долго после этого все помалкивали в тряпочку, а теперь здрасте.

Так он уже есть. Летает и испытания проходит.

Если подвески симметричные то есть ограничения на предельные перегрузки. Если не симметричные,  то и по углам атаки.  По скорости тоже есть ограничения.  Но на таких скоростях пилотаж не крутят.