Просто удачный ракурс современного самолёта

Это демократические карты с выбором из двух и более листов =)
И вообще, самолёт летает, официально приянят на вооружение и все заказчики его берут.

А куда они денутся? Хозяин сказал брать? Возьмут. А кой кому и деньги за это приплачивают. Все ж Раптор как то поадекватнее будет.

Кстати в чем именно.Было бы интересно прочесть тезисы...

- Какой хозяин заставляет покупать 2443 F-35 для ВВС, ВМС и КМП США?!

Сапсэм плахой да...........

Отредактировано cobra (2017-05-08 18:57:41)

"Снег башка попал, Савсэм плохой стал" (с.) - речь то шла про холуев США, а не про сами США. Как то плохо вы соображаете Вуду.
Так вот хозяин сказал своим холуям купить, разные Мелкобритании и прочие бени и илюксы купят.  Правда Израилю за это еще приплачивать приходится, но это уже другой вопрос

- Так ли обязательно всерьёз воспринимать все глупости, которые пишет этот индус - за финансирование из Москвы (Дмитрий Саймс - владелец этого журнала)?

Я никак не могу понять этих товарисчей: действительно, F-35 безусловно не создавался целенаправленно для догфайта на пушках. Но несмотря на это у F-35A, поставляемого в ВВС США, рабочий диапазон перегрузок  +9/-3, как у любого самого продвинутого истребителя, максимальный угол атаки вообще уникальный - до 50° (у F-18E/F и F-22 до 40°, у всех остальных - меньше), тяговооружённость не хуже той, что у F-16.  Так в чём смысл обвинений? 

На концевые пилоны подвешиваются в том числе и AIM-9X.  Не составит ни малейшего труда при желании разместить на пилонах внутренних и средних АКУ, позволяющие F-35 взять на борт дополнительно и 8 ракет AIM-120D или "Метеор", и 16 подобных ракет, как позволяют новые подвески на F-15.  И это будет "ужас, летящий на крыльях ночи"!  После отстрела ракет большой дальности сбрасываются и пилоны (остаются только внешние, с AIM-9X, у них мизерная ЭППР).

F-35 может бить ракетами малой дальности по целям, находящимся под курсовым углом 180°, строго сзади и с любым превышением/принижением, что больше на сегодня не может делать ни один другой самолёт!  В истребительном варианте он будет нести во внутренних отсеках 6 ракет большой дальности (они у него больше, чем у F-22).  Его станция РТР ASQ-239, его БРЛС, EOTS и DAS обеспечивают ему невероятную ситуационную осведомлённость об окружающей наземной и воздушной обстановке, реально "не имеющую аналогов в мире",  у него максимальная скорость - 1.67М, что уж никак не меньше, чем у F-16 с двумя ПТБ и наружными подвесками ракет!

На первых учениях Ред Флаг 17-1 в ходе воздушных боёв он их выиграл с общим счётом 20.7:1! Не будучи даже доведённым до полной боевой готовности!

Так почему продолжаются эти глупые вопли, что "он не сможет вести воздушный бой"??

И, разумеется, ввиду явной нехватки F-22, самолёт F-35 по замыслу командования USAF обязательно будет привлекаться и в качестве истребителя - именно из-за его уникально малой РЛ-заметности и всех прочих вышеперечисленных полезных для воздушного бойца качеств.

Ну да, для вас, конечно же, важнее мнение Джона Маккейна, у которого, до сих пор, из головы торчит советская ракета.)
Другую информацию вы воспринимать отказываетесь (F-35 даже на полном форсаже, с трудом может развить скорость М=1,6).
И то, что сами штаты вынуждены покупать, откровенно, хреновый истребитель (ведь потрачено столько сил и средств),
является оправданием для закупок этого недоистребителя Израилем.)

- А какой же нужен? Например?

- Никаких лишних денег в бюджете МО США нет и, естественно, что никто их не даст. Все улучшения и большую часть перспективных разработок самолётов ведущие фирмы выполняют в инициативном порядке и за свой счёт. Для того, чтобы был задел на будущее, чтобы можно было выиграть очередной конкурс, когда его объявят, чтобы можно было что-то дополнительно "толкнуть" на внешний рынок, который огромен...

- Надо подождать реального конфликта с реальными воздушными боями?

Отредактировано Byду (2017-05-11 00:15:22)

.

Отредактировано Дмитрий1985 (2017-05-11 08:01:13)