СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Армейские Внедорожники-12
Были жалобы на тормоза?
Да, причём самого начала. Проблему решали, но видимо в сочетании с другим климатом не до конца.
"Хорошие же машины" говорили они...
Так машины хорошие, проблема в локализации.
Отредактировано Artemus (2017-01-29 17:45:05)
Так машины хорошие, проблема в локализации.
Неважно как собрана машина. Важно - где она произведена, откуда комплектующие, и какова политическая ситуация.
Рассчитывать на машину которая произведена в стране НАТО после эпохи санкций вдвойне глупо, это по умолчанию неремонтопригодность.
Неважно как собрана машина. Важно - где она произведена, откуда комплектующие, и какова политическая ситуация.
Рассчитывать на машину которая произведена в стране НАТО после эпохи санкций вдвойне глупо, это по умолчанию неремонтопригодность.
А какая, собственно, разница - производить "своё" на импортном оборудовании и ПО или производить вещи с импортными комплектующими? Крупнейший потребитель импортных станков в 2011-2014 годах были заводы ВПК, проходившие модернизацию с целью выпуска новых моделей, с современными требованиями по качеству и надежности...
А какая, собственно, разница - производить "своё" на импортном оборудовании и ПО или производить вещи с импортными комплектующими? Крупнейший потребитель импортных станков в 2011-2014 годах были заводы ВПК, проходившие модернизацию с целью выпуска новых моделей, с современными требованиями по качеству и надежности...
"Не прошло и 20 лет" как правительство занялось этой проблемой:
К сожалению были. Поэтому на Тигр-М поставили существенно увеличенные тормозные барабаны.
В информации от Мокрушина говорится только о "плохой прокачке тормозной системы". Для выявления этого косяка необязательно гонять машину в Сирию. Можно было устранить до того.
У Тигр-М, как понимаю, увеличенная масса, из-за усиленного бронирования, поэтому логичны усиленные тормоза.
В итоге, непонятны претензии к тормозам (к конструкции), после эксплуатации этой машины в горах Кавказа.
Более того, как бы писали, что элементы ходовой, вероятно и ступицы с тормозными барабанами, там от БТР.
"Не прошло и 20 лет" как правительство занялось этой проблемой:
А я-то думал, чего это иностранные производители станков вдруг решили открыть свои сборочные предприятия в России, да дружненько так - все отчитались в конце прошлого года. Какой-то немецко-японский концерн и какие-то китайцы (по памяти) заявили в 2016-ом, что открывают в России заводы по произвоству многофункциональных станков "с перспективами локализации".
писали, что элементы ходовой, вероятно и ступицы с тормозными барабанами, там от БТР.
А может дело в сильно разной массе и нагрузке на ось? Тигр массой под 8 тонн, на ось по 3,5-4 тонны, у БТР-70 12 тонн (3 тонны на ось), БТР-80 - 13,5 тонн (те же 3,5 тонны, но от какого БТР взята подвеска?), плюс существенно большие скорости БМ Тигр - под 140 км/ч.
Отредактировано Саймак (2017-01-30 11:48:27)
Неважно как собрана машина. Важно - где она произведена.
так под лозунгом "лапти лучше" пустили по ветру программу локализации
так под лозунгом "лапти лучше" пустили по ветру программу локализации
Какая там может быть локализация? Вам самому не смешно?
так под лозунгом "лапти лучше" пустили по ветру программу локализации
а если подумать прежде чем туфтень настрочить?
У египтян "Рено" шки от Mack или..?
Отредактировано KORVIN (2017-03-02 04:33:08)
И в тех краях вопрос форсирования водных преград как видите насущен.
Отредактировано KORVIN (2017-03-02 04:33:44)
Бельгийцы. Февраль 2017
Отредактировано KORVIN (2017-03-02 15:24:18)
Намибия закупит партеечку RG-32M контракт будет подписан до конца марта сего года
Лимузин
Отредактировано KORVIN (2017-03-02 04:19:17)
А вот Ансырь как-то исчез из медиапространства. Интересно, жив еще?
Ноукоммент, какгарица.
Бэтмобиль зачетный...
А вот Ансырь как-то исчез из медиапространства. Интересно, жив еще?
Ну а как могло быть иначе, это же явная 20% "локализация" VBL после мистралей быстро закопали где-то на пустыре и забыли...
Ну а как могло быть иначе, это же явная 20% "локализация" VBL после мистралей быстро закопали где-то на пустыре и забыли...
Извиняюсь, но что общего у Ансыря с VBL кроме концепции? 
Ноукоммент, какгарица.
А это настоящая ивека или рысь? Сравнительного заезда по говнам нет?
Извиняюсь, но что общего у Ансыря с VBL кроме концепции?
Ну так в том и дело, кому известно что такое Ансырь реально, какие агрегаты, двигло? Я чисто своё мнение высказываю, что это была попытка "локализовать" VBL и не более того.
Я чисто своё мнение высказываю, что это была попытка "локализовать" VBL и не более того.
Учитывая внешгие отличия и т.д. машина скорее всего оригинальная разработка.
Новинка из Сербии.
Подробности будут через неделю или около того.
Южный кузен Тигрухи в варианте СПТРК в Йемене
LMTшная продукция
Ну а как могло быть иначе, это же явная 20% "локализация" VBL после мистралей быстро закопали где-то на пустыре и забыли...
Ни какой локализации. Не выдумывайте. Если не знаете, то воздержитесь. Разработка отечественная, моих знакомых.
Если не знаете, то воздержитесь
... Если знаете какие-то подробности, так расскажите всем будет интересно.
Отредактировано Fritz (2017-02-13 10:14:59)
Финские сапёры
Любопытная информация от турецкой Nurol :
Кол-во проданных (турецким ВС и спецслужбам) Ejder Yalcin достигло 500 ед.Кроме того компания только что подписала первый экспортный контракт на Ejder Yalcin и готовится к подписанию еще двух экспортных контрактов на них.Аналитик компании предполагают продажу ок.1000 Ejder Yalcin в течении двух лет.
Это вот он если что.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Армейские Внедорожники-12
|
|