Двигатели семейства Т разработаны в рамках госконтракта.

Не знаю всей подоплеки того с чего оно началось, но знаю точно, что двигатели серии Т (если не считать двух последних самых мощных, тех что собственно для гражданки не предназначены) завод много лет ковыряет сам и никакой помощи ему гос-во не оказывает, собственно по этому и результата нет, опытные машины с 4Т, 6Т были еще году так в 10ом, но воз и ныне там.

Так и есть, но ГАЗы изначально комплектовались ЗМЗ, а потом чехарда эта пошла, УМЗ принадлежит ГАЗу, а ЗМЗ УАЗу, собственно и сейчас еще ГАЗ ЗМЗ берет, но отходит от этого как видно. Впрочем я всерьез в эти интриги не вникал.

Отредактировано Fritz (2017-11-16 19:26:30)

Ну тут два варианта - ГАЗ-542 (544 без ТКР, 5441 с оным) или ГАЗ-560 на 4-цилиндра (561 и 562 - 5 и 6). Первый Deutz F6L912  второй Stayer М1.

ЗМЗ все меньше интересует Группу ГАЗ. Есть еще заказы на автобусы ПАЗ-3205 и ПАЗ-3203 (как чисто бензиновые так и газовые). Пр-во ГАЗ-3307 почти свернуто (по заказу можно заказать машину с ЗМЗ-511 или 5233) в пользу 3309 и ГАЗон Next причем первый в большей степени идет с мотором ЯМЗ-534.31 (135 сил). Так что на ЗМЗ ГАЗу начхать. УАЗ не берет ЗМЗ-514 потому что в каком то интервью от директора УАЗа слышал что он слаб для Патрика (а IVECO и тем более 409 - не слабы). Однако ситуэйшн начиняет меняться - УАЗ начинает разработку нового ком автомобиля с независимой подвеской, дизелем и АКПП с возможностью бронирования. Срок реализации программы 7-8 лет. Правда какой дизель будет стоять на этой машине хз. А ведь у ЗМЗ есть хорошие вещи. Помниться где то в 2004-2005 на волне начала V-обраизации УАЗов на ЗМЗ предлагали адаптировать их V8 к УАЗу. Сейчас есть 5245 - так вперед. Ибо покупать Патрик с 409 глупая затея. Я уж не буду говорить про ЗМЗ-301 под ГАЗ-3111 и УАЗ-3162. Короче пока УАЗ живет и есть глубинка в РФ где не ходят "пафосные" ЛиАЗ-5292 (с вечными обрывами ремня на ком-ор тормозов) - ЗМЗ будет жить. А так он нафиг уже никому не нужен.

Отредактировано Neurotransmitter (2017-11-19 09:35:12)

Кстати насчет компактных дизелей - что-то давно не было вестей от "Корпорации Защита" про "Скорпионы", да и на выставках они перестали светиться. Вместо них светятся различные "Патриоты" и "Профи" (схожий класс).

Ну зато Тайфун-К гоняет на НАТОвских агрегатах только в путь и МО это "вдохновляет".

У нас такого по всему парку техники много может быть. Вы предлагаете обратно на зил 131 пересаживаться? там все хорошо, прекрасная маркиза.

Странно как-то, столько лет Медведя мучали, испытания, доработки, то то не так то это, а сейчас просто в один миг приняли этот чудомобиль без всяких проблем, как так?

Ссылка

У вас есть какие-то реальные основания считать, что Патруль лучше Медведя?

Для машины полицейских операций это далеко не самый важный показатель

Ага, ща распишу что и где делается... Мосты и РК Timoney (Ирландия), колеса Hutchinson, голландская подвеска , АКПП из Венгрии.
У мелкого еще и мотор камень который хоть и собирают на камазе большую часть поставляют из Китая. А для нового 9литрового дизеля Cum блоки будут везти из... Бразилии!!! ЯМЗ-536 который имеет больший уровень локализации в Тайфун-ВДВ ведь поставить в падлу.
Так что когогин и чемезов предатели (и на путина им плевать или делается все с его отмашки) и при Сталине пошли бы по 58-ой

Только создан Уралом, Камаз по прежднему иностанные колеса использует. Урал на сегодня ставт Белшину с челябинскими пулестойкими вставками, покрайне мере планировал.

Ув. Fritz, если Вы считаете мое сообщение опровержением, значит так тому и быть. 
Правда, сам я не собирался опровергать что-либо. И факты про колеса хорошо известны.  Мне просто хотелось понервировать здешнего диванного автомобилиста. Кстати, куда он делся? 

А кто соберался что-то менять?  Вы, как интересующийся человек, наверняка знаете, что МГТУ им. Баумана разработала для "Тайфунов" У и К оригинальную ПГП и ходовую. Но "Урал отказался от бауманских комплектующих ради удешевления, а КамАЗ ради каких-то коммерческих гешефтов.

Отредактировано осмий (2017-11-26 21:45:16)

осмий, поясните пожалуйста, что такое ПГП?

Был опытный образец ПГП?
В чём была оригинальность ходовой?