Китай делает все с нуля и для всего мира.
В эпоху новых рыночных отношений очень полезно и выгодно что-то делать в сотрудничестве, в кооперации.  Военные союзы для военной безопасности,  совместный банк развития для экономической безопасности и т.д.

Отредактировано dell (2016-12-12 16:20:54)

Ну правильно, пусть Jospf восстанавливает рынки сбыта, у правительства и sh0k поважнее дела есть.
P.S. В 1975 году в США было продано 1700 тракторов, их тысячами продавали в Канаде, во Франции. 1200 тракторов Т-25 под маркой "Сидена Т-25" было выпущено в Мексике.
http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/t … 7-05--num7
И это только развитые страны. А сколько экспортировали в те страны, у которых не было денег на Катерпиллеры и Камацу!
Так кто не давал продолжать выпускать и экспортировать трактора в 90-е? Jospf? Или все таки sh0k сотоварищи?

Дык бабаев полмира с их руки кормится...

а ну хотя да. А мелкобриты наверное вторую половину финансируют ))

Боролка сломается, по всем позициям за рынки бороться. Никаких нефтедоходов не хватит.
Я понимаю, что Вам больше нравится подход "зачем думать - прыгать надо", но, как говорится, "истина где-то посередине".

Так я и говорю, нормальная бензоколонка. Путь, который прошел Китай за последние лет 30 это фантастика какая-то. Сложности и у них есть конечно, но результат налицо.

Вы представляете грузооборот китай-сша и китай-рф? Если с какого-нибудь перепугу Трамп выведет полноценные санкции против Китая, то такую массу товаров не сможет переварить никто, не надо столько и денег нет. Тем более у нас.

Это мы поняли уже.

Отредактировано sh0k (2016-12-14 10:36:57)

уже устарело. 

Ну теперь хрен им а не курилы.

Путин говорил не об инвестициях, а о российской территории, и как пример приводил отдачу Китаю части земли.

Вот как пример, сравните высказывания двух президентов об территориальных претензиях Японии.

Президент Кореи:
«Республика Корея пойдет на любые жертвы и заплатит любую цену, но никогда не откажется от островов Токто». «Токто не просто острова, а символ корейской государственности и суверенитета.», Президент подчеркнул решимость Сеула жестко и непреклонно давать отпор «физическим вызовам со стороны Японии». - заявил президент Но Му Хен.
    Ответ публики был еще более эмоциональным: японское посольство в Сеуле несколько недель находилось на осадном положении. Полиция еле сдерживала демонстрантов, стремящихся добраться до японских дипломатов, чтобы популярно "разъяснить" им корейскую позицию

Президент России:
Речь идёт о поиске решения, при котором ни одна из сторон не будет чувствовать себя внакладе, ни одна из сторон не будет чувствовать себя ни побеждённой, ни проигравшей", — сказал Путин. Так с Китаем мы нашли компромисс. Часть территории окончательно закреплена за Россией, часть территории окончательно закреплена за Китайской Народной Республикой", — сказал Путин.

Отредактировано Saito (2016-12-14 14:00:31)

Да либерасня и хомячки уже давно поделили Курилы, Они отошли к Японии ещё  лет 8 назад может раньше. Еще после тупика 99г . Во времена  первых набегов хомячков и десятках попедоносных виртуальных боев Японии и ТОФ.

Отредактировано dell (2016-12-14 14:33:50)

Либерасты такие либерасты.
А вообще интересно, для чего и кто такую инфу запустил в сеть. Ведь не просто так! Япам логично вообще даже не заикаться об этом...

Опять максимализм. Где это у меня написано?

Серьезно? У вас заводы по 5 раз на дню открываются/закрываются?

Лол. А биржевики то не в курсе, как и спекулянты на волатильности. А вот с инвестициями в промпроизводство как были 20 лет проблемы, так и остались без всяких санкций.

А счас ее типа нет? Питательная почва для нее как раз в отсутствии узаконенной системы оценок госинвестиций. Поэтому и можно было покупать Ивеки и пускать Сименс.

Вливая по миллиарду в год (нынче на автопром еще 60лярдов выделили) и в итоге пригласив иностранных капиталистов и менеджмент. А в это время у нас на каждую комплектующую в автомобиле по чиновнику, который типа за промышленность отвечает, но болт от гайки не отличит. И что значит - удалось, у нас что, появилась возможность разрабатывать и производить конкурентные ключевые компоненты легковушек? Двигатели там, АКПП, шасси. В лучшем случае - повторить импорт на импортном оборудование в качестве ученых обезьянок, работающих за банан.