Военная техника испортила центральные улицы Екатеринбурга.7 Мая, 14:35 (мск)УралПолит.Ru
Военная техника, участвующая в подготовке к военному параду, нанесла серьезный ущерб дорожному полотну.
По словам заместителя главы города Евгения Липовича, дорожное полотно будет восстановлено в ближайшее время.
Как сообщает официальный сайт администрации города, улицы Московская, Шаумяна, Белореченская, Репина, проспект Ленина
и разворот на Карла Либкнехта после прохождения техники пришли в непригодное состояние. Конечно же, мы понимаем всю
значимость военного парада, но необходимо искать другие пути доставки бронетанковой техники. Я попросил просчитать объемы
необходимых ремонтных работ после 9 мая, когда техника пройдет на основном мероприятии. Уверяю вас, это будут очень
большие деньги, сказал Евгений Липович. При этом он подчеркнул, что из-за необходимости ремонта поврежденных военными дорог,
городским властям придется в рамках отведенного финансирования пересмотреть план дорожного ремонта на 2010 год.
Вице-мэр напомнил, что власти Екатеринбурга неоднократно обращались к военным с просьбой приобрести специальные
прорезиненные калоши для гусеничной техники, однако существенных подвижек в этом вопросе достигнуто не было.

приобрести специальные прорезиненные калоши для гусеничной техники
...потом позвонил Крокодил
И со слезами просил:
-Мой милый, хороший,
Пришли мне калоши,
И мне, и жене, и Тотоше...

Такие темпы невыгодны экономически - надо загружать производство полностью, а не тянуть резину. Мощности УВЗ были на 1200 танков/год. Были. Сейчас можно без напряга, вероятно, по 500 машин в год собирать. 1500 танков, с учетом вероятных экспортных, небольших, заказов - хватит. Дальше производство надо перепрофилировать на выпуск другой техники. До следующей программы "большого" перевооружения. Недостающие, потребности армии минус 1500 новых, танков делать модернизацией существующих - не все возможные ТВД требуют "супертанков". Да и проекты "новых" танков (Т-90М) не сильно лучше вариантов модернизации Т-72.

Я согласен с вами, тянуть резину для производства нельзя, или делать по полной загрузке или не делать вообще, выпускать другую продукцию, но руководители всех рангов в том числе и нашего завода этого не понимают, Поповкин говорит вообще о 200 машин в год, типа больше и не надо.

Но те, кто делал БМП, тоже должны работать и наверное им придется делать ТБМП а не нам, иначе их завод придется закрыть, что тоже плохо. А остальное в "семействе" большим спросом пользоваться не будет, как и сейчас машины на базе шасси Т-90 не особо закупаются.

Вообще есть подозрение, что изготовление бронетехники планируется скорее сборочным, из сборочных единиц изготовленных на разных заводах, в том числе и иностранных комплектующих, такой вывод можно сделать после вот этих слов Константина МАКИЕНКО:
"Теперь о том, что покупать? Я считаю, что здесь следует указать БЛА ... тепловизоры и трансмиссии для бронетехники..."

По моему трансмиссии попали в этот список не спроста, а как раз по причине не желания заниматься своим производством. Для нас это конечно плохо, мы сами пока в состоянии делать трансмиссии, и отнимать у нас хлеб это не хорошо, деньги вложенные на внутреннем рынке в бОльшей степени на нем и остаются, наши рабочие тратят зарплату в основном на наши Российские продукты. Деньги отданные иностранцу за границей и осядут. Да и военная продукция всегда была технологическим ориентиром для нашего производства, потеряв этот рынок мы рискуем потерять вообще технологию производства современных трансмиссий.

По трансмиссиям я вот не пойму, был такой танк Т-80УМ1 "Барс" со "штурвалом", я конечно понимаю, что наверное ГТД и дизель требуют разных трансмиссий, но тем не менее получается, что действующий образец то был или даже есть. Да наверняка у немцев всё уже отработано на 5+, но повод ли это на своих забить... Мне вот интересно, а кто оценивает в каких областях необходимо заимствование, явно ведь не Поповкин с его "кабинами на танке".

Поздравляю всех с праздником Победы!

Конечно у нас есть трансмиссии с поворот от ГОП, и причина "забить" не кроется в нашей несостоятельности делать эти трансмиссии а в нежелании модернизировать своё производство, по моему у этих "эффективных" людей простая логика: на переоснащение или создание нашего производства и изготовления 3000 трансмиссий потребуется например 50 млрд. рублей, а на закупку иностранных трансмиссий для 3000 машин 45млрд. рублей, так зачем же делать своё производство, когда можно купить чужие трансмиссии, вот вам и вся логика, вот и повод забить на своих - чистая денежная выгода. Чистая выгода за счет своих граждан, за счет отбирания куска хлеба у своих граждан, за счёт потери своего производства и окончательному скатыванию к сырьевой экономике, что приведет к вымиранию многих регионов живущих военным производством.
Эти "умные" товарищи на верху не думают о том, что даже если им не нужно много танков, то модернизированное производство может выпускать продукцию на экспорт, смежную гражданскую продукцию, за счёт модернизации своего производства будет поддерживаться уровень технологий и последующая актуальность нашей продукции на рынке.

Есть хороший принцип Форда:
"Если в основу производства поставлена не прибыльность, а производительность и качество, то тогда только организуется настоящее дело, в   выгодности которого не придется сомневаться." - я думаю многие на "верху" не знают этого принципа, и поэтому многое у нас сейчас идет в неправильном направлении, это касается всей промышленности да и многих сфер нашей жизни которые руководители нашей страны пытаются натянуть на понятие прибыльности.

Это не только у нас, это по всему миру так.

Сергей, Макиенко не официальное лицо. Это его "экспертное мнение" к которому МО может прислушиваться, а может и не прислушиваться.

Ха! Дык это еще ни кому не понятно!
Для того, что бы понять, надо написать соответствующий план проекта, провести переговоры с западными участниками, откорректировать план, согласовать план со всеми заинтересованными лицами (а для этого они его должны как минимум прочитать, а как максимум осмыслить, что само по себе большая проблема!!)

Ну, если возможно вопрос задать напрямую тогда вот вопрос от меня: Какие трансмиссии предполагается устанавливать на перспективный ОБТ - производства УВЗ или импортные, или это будет новый Российский завод по производству трансмиссий построенный западными специалистами, если это новый завод, будет ли он в Нижнем Тагиле?

будет ли медведь к серии готовится или так и останется для показа возможностей?

Про СПМ-3, кстати, ничего не слышно? Тигры то тут, то там мелькают и обсасываются по поводу и без, по городу уже видел милицейские СПМ-2 катаются, а про СПМ-3 тишина
есть ли какие-нибудь отзывы о них? или считают ну нафиг его, раз весит почти как БТР-80, а башню с 30мм пушкой не впихнуть

Неприятный момент
У меня самого, когда был техником Л-29, точнее, у моего офицера-летчика в сложном пилотаже на горке почти заглох движок.
Подача топлива на Л-29 рассчитана на сколько-то там сек перевернутого полета, а пилот передержал.
Поэтому не могу спокойно смотреть все эти парады техники - вдруг да облажаются
А вообще технику не спится, когда его "коня" нет в стойле - смотри "В бой идут одни старики".
Хотя это не про танки, сорри.