а местный в отказ потомучто пошёл
давайте с этим в пикник

Прошу прощения у тамошних, т.к. это было совсем не в обиду людям.
Но у меня сложилось такое мрачное впечатление, когда я по этим местам проезжал на поезде с севера из Приобья до Ё-бурга.
Заводы, заводы, заводы...
Не будут заводы работать, как обещает "наше" правительство, то что там будет?

Вон наш Рубцовск:
1-ый чел - "Завода уже нет, этим людям (бастующим) проще и лучше искать новую работу."
2-ой чел - "Какую новую работу??? В моногороде? Там единственное градообразующее предприятие. Я там зимой был, там все на речке рыбу ловили - вот она новая работа. Кушать то охота.... А квартиру продавать и уезжать в другой тоже не выход. Хаты копейки стоят... Да и никто не купит. А за эти копейки только в деревне домик купить... А селу тоже хана.... Ну и что делать.????"
http://www.amic.ru/news/125871/

Я в 2005 на волне речи Путина о том, что будет возраждаться военное производство в России, что будет перспектива в работе, устроился на Барнаултрансмаш.
Хватило 1,5 лет работы на нём, нескольких сменившихся финдиректоров-"варягов" и сокращений штата, чтобы прийти к мысли "Счастья здесь нет"

Отредактировано AntropovSergei (2010-05-21 09:41:25)

Только на той странице вроде неправильно объект 176 вписан как Т-72А.
Если не были тут, то зайдите на http://www.russianarms.ru/forum/index.php?topic=5817.0

Отредактировано AntropovSergei (2010-05-21 11:56:45)

нашли кому верить... Т-72Б2 начнем с того что под этой маркой были две разные машины, которых разделяло 20 лет. Первая это Т-72Б с КУВ "Кобра" и естественно с комплексом навесной ДЗ. Создавался как резервный вариант на случай если со "Свирью" чего-нибудь не получится. Второй Т-72Б2 - это модернизация Т-72Б известная так же как об.184М или по названию ОКР "Рогатка-1". И пускай на ГСПО не сочиняют...

Сергей, при всем уважении подобные разговоры к теме данного топика отношения не имеют. Я то же не в восторге что в стране делается и вообще выступаю с идеей урало-сибирской государственности - отделения от московии. За это некоторые меня называют сепаратистом, при том что сами проживают на границей эрэфии в сепаратистки отколовшемся от ссср государстве. Но все обсуждения и рассуждения прошу куда-нибудь в Общий форум.

В июльском номере, но упор там будет сделан все-таки на Т-90А, т.к. есть "настоятельная рекомендация" со стороны КБ: Т-90М пока сильно не светить  (видимо чтоб не сглазить  ). Хоть я и "независимый", но к ней я вынужден прислушиваться чтоб не ругаться с КБ и мужиков не подставлять.

СУО, интеграция в АСУВ, защита, вооружение.

Ха, почти всЁ главное в современных условиях изменено
Только основа = ХЧ + движок остались прежние?

Опять грузинские?

может уже было, на сколько актуально оборудование для самоокапывания на танке?

Не то, чтоб самоокапывание, но любодорого посмотреть, как инженерный леопард ближе к середине работает: http://www.youtube.com/watch?v=pERJTfdg … r_embedded

П.С. Ещё интересно, почему у них танки в "башмаках" резиновых, В Афгане вроде особых дорог нет, чтоб их беречь, или в чём дело?

Отредактировано Fritz (2010-05-24 18:18:04)

Всеобщее заблуждение, что резиновые подушки на гусеницах предназначены для сохранения полотна дороги. На самом деле они в первую очередь предназначены для увеличения средней скорости при движении по дороге с твердым покрытием (коэфициент сцепления "резина-асфальт" гораздо выше, чем "сталь-асфальт"). Каменистые дороги наверноее влияют только на срок службы "подушек".

Кстати, как это оборудование работает на каменистых грунтах?

я не извращал ничего. когда пишут

я сослался на вас, всеголишь. вы так же поняли как и владимир. мол я предлагаю их отменить