Эх, такого "добра" у танкистов Красной/Советской/Российской/Любой армии всегда было выше крыши, мало никому не покажется
[реклама вместо картинки]

Какая грязь красивая, это где они катаются?

Да, ГА Т-64 принципиально не отличается от автомобильного.
Танкисты пробоем подвески называют когда балансиры доходят до своих упоров и получается жесткий удар. Вы подразумеваете то же?

На Т-64 я не служил, ничего из личного опыта сказать не могу. На БМП-2 ГА отдаленно похож на Т-64, и на БМП-2 не очень редкое явление обрыв штока, пореже изгиб штока, думаю на Т-64 примерно то же.
С ГА Т-72 проблем вообще никаких не бывает, лично я не могу вспомнить случая поломки лопастного ГА, хотя имею некоторый опыт службы на Т-72 и БТС-4 (на нем тоже лопастные, только размером поменьше).

Ну так и амортизатор поменьше, и шток потоньше.
На телескопических ГА одна из проблем - перегрев жидкости. Решают ее по разному - тут и компенсационные камеры, и оребрение, и новые жидкости.
На Т-72 такой проблемы нет - амортизатор не "висит в воздухе", а прикручен к корпусу, таким образом теплоотдача идет на весь корпус.
Еще одна проблема телескопических ГА - пыль, которая оседает на штоке, и потом "благодаря" ей изнашиваются уплотнения, дальше - течь жидкости. У лопастных ГА уплотнения стоят на детали, которая совершает не возвратно-поступательные движения, а вращательные, соответственно пыли эти уплотнения мало боятся.

А еще лопастной амортизатор борт ослабляет. А еще он плохой потому что у американцев телескопические. А что каксается изменения жескости, кто сказал что в лопастном это невозможно?

СМИ узнали о победе индийского танка Arjun над российским Т-90
--------------------------------------------------------------------------------

В Индии завершились сравнительные испытания национального танка Arjun и российского Т-90, сообщает The Business Standard. Результаты сравнений пока еще не рассекречены, однако, как пишет газета со ссылкой на военные источники, индийский танк превзошел российский по всем показателям

http://lenta.ru/news/2010/03/25/arjun/

Армия, по результатам испытаний - нам "Арджун" не нужнен
--------------------------------------------------------------------------------

"Дополнительных заказов на "Арджун" в его нынешнем виде мы делать не будем":

http://livefist.blogspot.com/2010/03/ar … arjun.html

"В его нынешнем виде, "Арджун" не может стать основой бронетанковых корпусов Индии":

http://livefist.blogspot.com/2010/03/ar … e-our.html

Т.е. на испытаниях "Арджун" показал себя неплохо, но заменять им Т-72 и Т-90 армия не намеренна. Вместо этого она предлагает DRDO разработать танк следующего поколения. А пока что, заказанные танки предпологается использовать в пустынных районах.

Отчет об испытаниях, как ожидается, будет опубликован в скором времени.
http://www.vif2ne.ru/nvk/forum/0/co/1983703.htm

"Говорят", что борт корпуса Т-72 (соотв и Т-90) переменной толщины - спереди 80, МТО - 70мм. Их, как и у Т-64, фрезеруют?

Сист. 902 туча начали утсанавливать с Т-72А, а это если не изменяет память кажется 1979год.

Т-72АВ выпускались в Челябинске на ЧТЗ

-

Отредактировано Ghostrider (2013-07-25 21:11:06)

Сомневаюсь. Если верить официальной истории танкостроения, Т-80Б приняли на вооружение в 1978 г. Мне кажется, что в это время сама "Туча" еще на вооружение не принималась.

Что-то я совсем запутался. С 1 июля на Т-72 устанавливается "Туча", с 22 июля принят на вооружение Т-72А. То есть были Т-72 "Урал" с "Тучей" или выпуск Т-72А начали раньше, чем МО приказ подписал? А постановление СМ по Т-72А когда было?

Отредактировано Гайковерт (2010-04-07 16:54:42)

А они были капремонтовские или с новья?

Откуда такая уверенность?

Т-72АВ в основном попадались машины не прошедшие кап. ремонт. Про Т-72Б просто такая уверенность, никаких документальных ссылок пока представить не могу.