Откаты кому?
А ВСМ загублены у нас совсем не Сименсом. Посмотрите на Китай, они давно прекратили фапать на них и говорить с предыханием. ВСМ у них что электрички. У нас же РЖД (еще один друг кое кого) полностью загубило саму идею и забило хрен на них.

Отредактировано Антипов (2017-07-21 12:41:06)

Нет - железная логика.

Они прекрасно знают кому. В 1-й раз что-ли?

Вот и плохо что благодаря таким чудакам с буквы "м" как ты, на форуме танкистов всё меньше

пятиминутка ненависти прошла? полегчало?

Он ещё и Итальянцев лоббирует активно.

Закупил крупную партию вертолётов у них, когда в России есть точно такие же по характеристикам. И это типа госкомпания.

Да слов нет вообще. Он главный киллер отечественного тяжмаша в 2000-х.

Сименс бытовуху не выпускает (энергетика, транспорт, электрооборудования и т.д.). Тут решение надо принимать на государственном уровне. Если компания, которую запустили в страну и отдали охеренный кусок нашего рынка, решила поиграть в санкции, то расправиться надо быстро и решительно. И признать ошибки середины 00-х, когда решили любой ценой "встроиться" в мировую технологическую цепочку поближе к её дну. Этот путь не для России.

Выпускает.
https://sim-studio.ru

Но одно другому не мешает.
Если Сименс прежде чем затевать бучу прикинул, что больнее  - санкции Минфина США или потеря российского рынка и принял не устраивающее Россию решение, то расправиться надо действительно быстро, решительно и всесторонне.

там вроде бы две фракции: первая говорит, что это всё попил и мосфильм, а вторая уже поверила, но говорит - пусть строят, нам достанется. 
Как говорится, "дурень думкой богатеет".

Им в целом пофиг, на нашем рынке они имеют что-то около 1% выручки. А вот многие технологии у них ключевые. Такими темпами не исключено, что все европейцы уйдут под давлением большого брата. На калининградскую АЭС пришлось мановские дизельгенераторы ставить, посконных не нашлось почему-то.

Стиральные машины смотрят на это с удивлением в частности. Они просто стоят дороже, поэтому мало у нас представлены. Но в целом да, сименс это больше промышленная продукция.

В России это нафиг никому не надо, нефть/газ род крышей бомбы идёт и ладно. Совершенно другая парадигма экономики

Безусловно США страшнее, не надо думать, что мы ключевой рынок для арийцев. А как могут штаты обидиться они показали на примере дас ауто

Вы типа думаете, что Сименс не узнал бы, где его турбины стоят? Обычно в таких контрактах все прописывается, кто обслуживает и т.д. Насчёт уйдут и пофиг я бы не был столь категоричен, все-таки на них много завязано.

Вот прям щас турбину запилим. А что укры? Успешно сорвали ввод 3 кораблей минимум на 5-6 лет, это еще очень оптимистично. В итоге турбины для фрегатов безусловно сделаем, вопрос когда только.
Ну и таких примеров масса, реже двигатели для мс-21, когда мы критично зависим от запада.

Никуда они не уйдут, будут цепляться из последних - их гнать надо самим. Рынок России им отдавался не затем, чтобы они потом нас шантажировали.

Разве это не тот самый волшебный пендель, который мгновенно просветляет голову по поводу "друзей и партнеров", что нас окружают? А в нашей турбине главное то, когда её сделают (хотя и это тоже важно), а то, что эта турбина будет нашей и уже никто не сможет нас шантажировать. Это касается всех отраслей экономики. В этом и прелесть нынешней ситуации. И я как представитель научно-инженерной элиты страны всему руками и ногами за, потому что прямо сейчас  это дало работу огромному числу наших инженеров и ученых, работа кипит. А еще 10 лет назад тот же Газпром рассуждал так: любые технологии купим быстро и без пыли за рубежом, на фиг со своими возиться? И важно еще то, что ситуацию уже не отмотать назад - по-быстрому подружились и снова типа будем дружить домами. Фиг там, это тренд развития страны на десятилетия.

Вот как раз мы и показали что нам пох знает сименс, или не знает. И на укров тоже много всего было завязано. например движки вертолетные и не только. Но как видим не очень то сильно это нам помешало.

Может они чего-то там и сорвали, но как видим наш флот успешно решает поставленые задачи и без этих кораблей. И задачи надо сказать весьма серьезные по обеспечению наших действий в Сирии.
Безусловно сделаем турбины, причем в кратчайшие сроки.

Это требование закачиков, которые в качестве первых имеют право. Когда двигатель ПД-14 будет собираться серийно (а последний 7-ой движок уже собрали на серийном конвейере), его цена будет значительно ниже "брата Уитни" и мнение покупателей сильно поменяется. Я вообще сам за жесткие меры по отношению к канадцам, свой рынок надо защищать. Что касается этого "брата" (так его называли на заводе), то он воровал технологии на нашем заводе вплоть до 2011 года, пока брата не попросили на выход с помощью спецоперации ФСБ (еще один "сименс", кстати!). Только после ухода канадцев завод расцвел (всего то 6-ой год пошел!), ударно строятся новые корпуса, молодежь пошла косяком в конструкторские бюро и на сборочный. В городе формируется культ авиапромышленности. Что мне очень понравилось - только что в июле широко отметили 100-летие Павла Соловьева, весь город был завешен такими вот плакатами:

Когда мы в последние время видели на плакатах улиц наших городов настоящих героев страны, а не всяких заезжих пидарасов? Молодежь видит и теперь знает, получает траекторию своего жизненного пути. Люди фотографируются на фоне двигателей, которые делали их славные предки, автобусы ездят тематические. И вот уже молодежная субкультура подтянулась и отреагировала на тему граффити: