-

Отредактировано kulikov (2019-11-22 14:46:54)

Ув. Василий, пройдите на "Паралай" задайте вопрос автору этих строк, чтоб избежать "сломанного телефона". 
Здесь выложена только часть его комментов чтоб заинтересовать аудиторию.

Не знаю, что такое "Паралай".

Вопрос не по окладу. Как делали на 115.

Я не эксперт, совсем. ПисАл не я. Ссылки на первоисточник не проходят.

Отредактировано бамбарбия (2017-03-23 21:59:57)

Дык, под что производственные мощности есть. Тем не менее под плавающую машину эта ходовая однозначно хуже, хоть и предпочтительнее, чем от Т-72.

У Вас логика как у Паши Лоха - полное ее отсутствие. Во-первых, причины, по которым всевозможную технику делают на базе танков, Вам должны быть известны. Во-вторых, пример с "аналогичной" но "специально даже облегчать еще пришлось" вообще мягко говоря странен. И в-третьих, механик Т-64 забухал и въехал в стену -  Т-72 forever!!! ))))

Вообще-то так: "с ходовой аналогичной Т-54/55, тоже не самой легкой"

Когда речь идет о сравнении ходовой части танков при использовании в качестве базового шасси, глупо аргументом приводить специальное шасси. Даже если при проектировании от чего-то отталкивались.

Масса 33,1 т при грузоподъемности на воде 18 (544 кг на 1 т своего веса).
ПТС-3 с массой 25,8 т при грузоподъемности 16 (620 кг на 1 т своего веса).
И до кучи помянутый Хлопотовым ПТС-М: масса 17,8 т при грузе 10 (562 кг на 1 т своего веса)

Как видим, машина на базе ХЧ Т-64 имеет преимущество. Даже перед машиной со специальной ходовой частью.

Как всё просто. А перед этим снять каток противоположного борта Вам не понадобилось бы?

На Т-64 вынимается  торсион с противоположной стороны, обломки выбиваются ломом. Данная процедура куда проще, т.к. не требует снимать каток.

Нет, каток противоположный не снимали. Палец под углом ставили, конечно, но длина шлица небольшая, поэтому легко выбился.

Чтобы вынуть торсион, надо его разгрузить, т.е. вывесить или снять каток.

Не сцы, малая, нормальный деловой разговор!

Ну да, знаем, проходили-видели - брехать, что семачки лузгать )))

Посмотрел на схему узла опорного катка в сборе с балансиром Т-62... Я в афуе и просрации...

разумеется

а снимать каток нахрена, если чтобы снять его  всё равно надо вывесить?

У тебя срезан с этой стороны, а я смотрел на схему катка с балансиром с другой. Во как!  То чем выбиваешь, куда вставлять будешь, если ничего не снимаешь с другой стороны, с которой выбиваешь?

Вообще я повёлся на спор с Вами, а в жизни у нас в полку сделали гораздо проще: приварили к срезу торсиона кольцо прицепили к другому танку и вырвали обломок торсиона. А вот как в Т-64 с его полуторсионами выбивать с другой стороны- те ещё пляски с бубном, а так как и мы приварили и вырвали.

Противоположный конец торсиона закрыт крышкой, прикрученной болтиками. Я их откручивал, поэтому помню.
Выход торсиона перекрывается катком, поэтому палец ставили под углом - не через каток. Но проблем не было.