СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника Харькова 8
Constantine написал(а):
Хуже были возможности у танков Т-64, которыми был вооружен 48 ОАК
Видимо опечатка, а 48 АК были Т-62, в таком случае все сходится-ресурс у них с бровями или ДЗ был меньше.
С хрена ли! Как было 10000(Десять тысяч) км до капиталки, так и осталось.
"Шестьдесятчетверки" ведь меняли на другие машины не только в группах войск.
До ДОВСЕ Т-64 дальше Урала мог быть только в качесве учебной или опытовой машины.
Как было 10000(Десять тысяч) км до капиталки, так и осталось.
Ошибся тогда 
Отредактировано Blitz. (2017-03-09 22:51:33)
Blitz, для опытового формирования вполне могли наскрести техники. Благо, к середине 80-х годов ХЗТМ выдал на гора больше 10 тысяч "шестьдесятчетверок", не считая 432 и 432Р.
Отредактировано Constantine (2017-03-09 23:45:24)
armor.kiev.ua
Что бы Вас не банить, думайте, что пишите. В противном случае буду удалять полностью пост и за ругань наказывать
Договорились. В свою очередь прошу Вас думать когда редактируете чужой текст. Не первый раз после таких правок текст теряет смысл.
прошу Вас думать
Прошу Вас думать, что писать и тогда я не буду править. А то думаете мне прямо так радость доставляет править Ваши тексты
да и ко все точно такое же обращение
Извиняюсь, если баян.
Вроде ранний Т-80УД с Контакт-1:
Вроде ранний Т-80УД с Контакт-1:
Ну да.
Интересная 64-ка в Энергодаре стоит. Дымовые гранаты установлены как на модернизациях 1980х. И что за прицел наводчика здесь стоит?
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/%D0%A2-64._%D0%AD%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80.jpg
Интересная 64-ка в Энергодаре стоит. Дымовые гранаты установлены как на модернизациях 1980х. И что за прицел наводчика здесь стоит?
ТПД-2-49
ТПД-2-49
Это получается модернизация 1979-81 годов?
ТПД-2-49
Скорее это ТПД-К1, там чуть видно расточку башни под него.
И окошко дальномера у него заглушено
ТПД-2-49
ТПД-2-49 - оптический. На этом экземпляре очевидно установлен ТПД-К-1 или даже, учитывая поздний вариант установки "Тучи", 1А40.
Это получается модернизация 1979-81 годов?
Это получается модернизация не ранее 1984 года, а скорее 1985 и позднее.
Отредактировано armor.kiev.ua (2017-03-22 17:53:09)
Это получается модернизация не ранее 1984 года, а скорее 1985 и позднее.
Вот кстати никогда этого не понимал, зачем протаскивать этот хлам через БТРЗ, когда в этот момент времени, во всю разворачивается производство машин нового поколения и в разгаре производство текущего, части в группах войск более менее насыщенны новыми типами? Учебные?
Отредактировано kulikov (2017-03-22 18:57:49)
Да не, просто Т-64А было много в частях
Да вполне, хотя в принципе на БТРЗ они же не только КР проходили, а КР + модернизация и доведение до КД машин выпуска 83-84? Верно?
а производство, как вы сами написали, "только разворачивалось" - т.е. до насыщения было довольно далеко.
Ну тут я имел тройку 184, 478, 219АС, текущее штамповали большим темпом
Вот кстати никогда этого не понимал, зачем протаскивать этот хлам через БТРЗ, когда в этот момент времени, во всю разворачивается производство машин нового поколения и в разгаре производство текущего, части в группах войск более менее насыщенны новыми типами? Учебные?
А вспомните модернизацию Т-55/62 в 80-е гг, причём довольно массовую и не сказать что бюджетную. Очень скоро большинство этих танков ждала печальная судьба. Деньги выброшены на ветер.
Модернизация Т-64 на этом фоне смотрится как продуманный ход 
.
А вспомните модернизацию Т-55/62 в 80-е гг, причём довольно массовую и не сказать что бюджетную. Очень скоро большинство этих танков ждала печальная судьба. Деньги выброшены на ветер.
Модернизация Т-64 на этом фоне смотрится как продуманный ход .
Да вот как раз и ее тоже вспомнил, воевать против всех конечно крутая идея, но зачем столько то?)
Если в CENTAG на этот момент костяк БТ сил ведра типа Leo-1 и M-60 (повезло танкистам этих машин что МВ-3 так и осталась в соображениях и воспоминаниях, и через Фульду к Бону пролетарские ленинградки с хохлушками не пошли)
Отредактировано kulikov (2017-03-22 19:36:45)
Да вот как раз и ее тоже вспомнил, воевать против всех конечно крутая идея, но зачем столько то?)
Для компенсации машин, уничтоженных в первичных ядерных ударах, с учетом насыщенности сил противника ПТРК и возможного уничтожения промышленного потенциала страны в тех же и последующих ядерных ударах.
Ну и чтобы заводы и рабочие не простаивали без дела.
Отредактировано Красноармеец (2017-03-22 21:12:54)
Meskiukas написал(а):
ТПД-2-49
Скорее это ТПД-К1, там чуть видно расточку башни под него.
И окошко дальномера у него заглушено
https://a.d-cd.net/6f47cd8s-960.jpgПодпись автора
Ad hanc merdam nimis vetus sum
Извините за дезинформацию. Сейчас глянул в увеличении и ТПД-К1 точно увидел. Это после октября 1987 г. прошедшая капиталку.
Извините за дезинформацию. Сейчас глянул в увеличении и ТПД-К1 точно увидел. Это после октября 1987 г. прошедшая капиталку.
Даже 87-й? Ого! не думал,что после 85-го еще капиталили А-шки.
Это получается модернизация не ранее 1984 года, а скорее 1985 и позднее.
Извините за дезинформацию. Сейчас глянул в увеличении и ТПД-К1 точно увидел. Это после октября 1987 г. прошедшая капиталку.
Гмм, тогда чего на них ДЗ нет?
Вот кстати никогда этого не понимал, зачем протаскивать этот хлам через БТРЗ
Что б машины более-мение соотвествовали времени, СА то большая танков требуется много, не на хламе ездить то.
но зачем столько то?)
Запас карман не трет, особенно на фоне аналогичных модернизаций у визави.
Какой все таки красивый танк Т-64. Без динамической защиты. ))
Гмм, тогда чего на них ДЗ нет?
Главное, что установка "Тучи" специально под установку ДЗ. Это и служит признаком привязки к периоду. Почему у тов. Meskiukas после октября 1987 - не знаю, но в данном случае это не так важно.
Без ДЗ - значит объем капремонта не предусматривал модернизацию. Или просто не завезли 
Без ДЗ - значит объем капремонта не предусматривал модернизацию.
В таком случае-а когда ДЗ стали ставить на Ашки модернизированые?
armor.kiev.ua написал(а):
Без ДЗ - значит объем капремонта не предусматривал модернизацию.
В таком случае-а когда ДЗ стали ставить на Ашки модернизированые?
В 85, насколько мне известно.
Речь шла об объеме конкретного капремонта. Если модернизировать начали в конкретном году, это не значит, что с этого года такой модернизации подвергались все машины при капремонте. Планы на капремонт отдельно, планы на модернизацию отдельно.
Речь шла об объеме конкретного капремонта. Если модернизировать начали в конкретном году, это не значит, что с этого года такой модернизации подвергались все машины при капремонте. Планы на капремонт отдельно, планы на модернизацию отдельно.
Так было до определенного момента-т.е. планы на модернизацию без ДЗ поменяли со временем?
Так было до определенного момента-т.е. планы на модернизацию без ДЗ поменяли со временем?
Не знаю.
Я исхожу из простых положений: а) капремонт может производиться как с модернизацией, так и без; б) планы на капремонт и модернизацию согласовываются, но не совпадают; в) глубина модернизации зависит от стоимости и от наличия комплектов для модернизации.
Мы видим конкретную машину, на ней "Туча" стоит как под установку ДЗ, благодаря чему мы можем примерно судить о сроках КР, а самой ДЗ нет. Значит при ремонте данной машины установка ДЗ не планировалась. Почему - вопрос в стоимости или наличия комплектов ДЗ. Конкретнее - х.з.
"gena_" со вчерашнего дня вспоминает про создание изд.478Б и 477А на Паралае в теме: "ОБТ "Молот", "Бунтарь", "Боксер", "Нота""
Цитата:
Вспоминает один из испытателей 38 НИИ, запись есть на форуме:
"ГСПО - из всего СССР как раз и разрабатывали концепцию "Молота". Да, идея была харьковская, но реализация с учетом ГАБТУ, ГКОТ, Академия БТВ, отраслевых НИИ и прочие ключевых участников. Так что не нужно показывать всем себя в роли Ивана, не помнящего родства. Это пованивает «дерьмократизмом».
Я последний раз был в ХКБМ в декабре 2000 года. За период 1998-2000 гг я не однократно сидел в данной машине, управлял вооружением. На декабрь 2000 года "Молот" сделал несколько десятков выстрелов. Это была ЖИВАЯ машина, я ее ОЩУЩАЛ"Тут по моему написана полная чепуха, после 1993г изделие не эксплуатировалось, может конечно и выкатывали для показа всяким важным шишкам.
Цитата:"Молот" при значительно лучшем бронировании и подвижности (все-таки гидрообъёмная передача (ГОП), двигатель 1200 л.с. установлен, 1500 л.с. (предложено несколько вариантов) и 1650 л.с. в процессе доводки был) был ЛЕГЧЕ хваленого Абрамса с картонной ВЛД и картонными бортами!
Полного ГОП у изделия 477А не было, был ГОП поворота, который позволял осуществлять плавный поворот на небольшой угол, а если больше то как обычно на одной из бортовых КП включалась меньшая передача.
Цитата:
Экспериментальные образцы РЛС, проверяли на танке (РЛК «Аргузин», ВНИИ Сигнал). Результаты поначалу были неудовлетворительные, подстилающая поверхность искажала сигнал, и даже подвижную цель трудно было обнаружить на местности.
РЛС может где и проверялась, но в ХКБМ ее никто живьем не видел.
Цитата:2) ТИУС работал. Не работал только канал РЛК и видимо канал управления ракетой.(ракета тоже была, по крайней мере в разработке, но она считалась избыточной, бронебойных хватало против всяких Абрамсов). Отсутствие этих элементов не было первоочередным и не мешало испытаниям в 1992 году.
Тиус полностью не работал, может быть работали отдельные подсистемы.
Почитайте Апухтина, он там ругает львовский НИИ за то что они за много лет не смогли довести систему.Цитата:
3) На Молоте стоял 1200 сильный дизель, а не 1500-й. А дизель в 1500 л.с. стоял на промежуточной модели 477А ХМ1. Где вполне был отработан для дальнейшей установки его в МТО Ноты.
Дизеля на 1500 л.с. вообще не было, были только разговоры. На 1500 л.с была газовая турбина, по моему ХМ2, я принимал участие в сравнительных испытаниях примерно 1990-1991г. Катки на этом макете были как у Т-80. Ездил данный аппарат очень хорошо и по скорости обходил тот что с дизелем, но самое главное что у него была гораздо лучше плавность хода, что очень важно для правильной работы стабилизатора пушки и точности попадания. Но были и недостатки, он жрал топлива раза в 2 больше дизеля и соответственно уменьшался запас хода. Это то что на слуху, я в этом не специалист.
Я исхожу из простых положений: а) капремонт может производиться как с модернизацией, так и без; б) планы на капремонт и модернизацию согласовываются, но не совпадают; в) глубина модернизации зависит от стоимости и от наличия комплектов для модернизации.
Спс.
Вы здесь » СИЛА РОССИИ. Форум сайта «Отвага» (www.otvaga2004.ru) » Бронетанковая техника » Бронетехника Харькова 8
|
|