по моему фэбэсов, прокурорских и так же большепогонных из мвд надо пожизненно за взятки сажать

Жители уральского поселка пытались остановить служебный поезд из-за отказа РЖД вернуть электрички.

В поселке Кропачево Ашинского района Челябинской области местные жители, выйдя на рельсы, пытались остановить служебный электропоезд РЖД в знак протеста против многолетней отмены электричек. Из-за решения госкомпании, как пишут СМИ, почти 5 тыс. жителей не могут добираться до соседних населенных пунктов, в которых расположены больница и другие важные учреждения.

Как сообщает Сhelyabinsk.ru, 17 июля жители поселка Кропачево устроили акцию протеста на одноименной станции, встав на рельсы перед служебным поездом железнодорожников. Люди потребовали открыть двери и довезти их до Аши и других станций. Находившиеся в поезде люди вытеснили недовольных с рельсов и поезд ушел без них. Инцидент засняли на мобильный телефон, а затем видеоролик выложили в интернет, который 19 июля и вызвал огласку.

"Что за беспредел творится вообще!? - говорит автор видеоролика. - Целая толпа народу собралась, чтобы сесть в электричку. Кто на работу едет, кто в Уфу, кто... и так далее. А машинист не сажает. Что за беспредел вообще творится!? Сколько можно это теперь вообще!? Я являюсь коренным железнодорожником, у меня отец 38 лет на железной дороге отработал. Я тоже на железной дороге отработал. Что за беспредел вообще творится!? Примите меры, ***. Кто там глава путей сообщения!? Вы что творите!? Идиотизм".

Люди решились на отчаянный шаг после того, как пассажирские электрички в районе по маршруту Кропачево - Аша - Дема были отменены в 2012 году из-за экономии бюджетных средств. Кропачево - узловая станция на границе зон ответственности Южно-Уральской и Куйбышевской железных дорог. Несмотря на то что весь Ашинский район относится к Челябинской области, к западу от Кропачево рельсы обслуживают уже не челябинские железнодорожники, а их коллеги из Башкортостана. Челябинские власти перестали платить Башкирии из-за бюджетного дефицита.

Все эти годы люди пользовались автобусом, который ходит раз в сутки. Но он иногда ломается, кроме того, в салон помещались не все желающие. Спасало то, что до недавнего времени машинисты служебного поезда Куйбышевской железной дороги пускали жителей поселка в вагоны, чтобы те могли добраться до работы или больницы. Платили ли граждане за это - не сообщается.

Однако недавно машинисты получили негласную инструкцию людей на борт служебного поезда не впускать. Это подтвердили в компании "Южно-уральские железные дороги". "Поезд, который следует в настоящее время до станции Кропачево, является служебным, перевозит работников и инструмент. Он не входит в утвержденную маршрутную сеть области и не может перевозить пассажиров", - цитирует Сhelyabinsk.ru представителя ЮУЖД.

Это вызвало недовольство жителей поселка. Как сообщает Znak.com, в поселке, где живут 4,7 тыс. человек, отсутствует не только больница (ее закрыли в 2015 году), но и отдел ФМС, центр занятости населения, а сотрудники ЗАГС навещают Кропачево один раз в неделю. "Ну, пускай откроет! Ну, жалко что ли ему открыть нам дверь!?" - говорила женщина с девочкой на руках во время стихийного митинга на станции Кропачево.

Журналистам Znak.com не удалось связаться с главой Кропачево Галимьяном Гайнетдиновым и пресс-службой Куйбышевской железной дороги - филиала РЖД.

Заместитель главы Кропачевского поселения Светлана Малькова рассказала радио "Свобода" об обращении к властям региона. "Мы подготовили письмо в правительство Челябинской области с просьбой профинансировать запуск пригородных поездов в нашем направлении", - сказала она.

Как пояснили журналистам Сhelyabinsk.ru в миндортрансе Челябинской области, электричка раньше заполнялись только на 8%, а стоимость перевозок весьма высока. В обозримом будущем чиновники не видят возможности возобновить перевозки. "Для возобновления движения пригородных поездов по маршруту Аша - Кропачево на компенсацию убытков ОАО "Башкортостанская пригородная пассажирская компания" из бюджета Челябинской области дополнительно потребуется более 24 млн рублей ежегодно. Но учитывая дефицит областной казны, выделение дополнительных средств в настоящее время не представляется возможным", - сказал чиновник.

Еще в 37 регионах проблему удалось временно решить введением нулевой ставки на пригородные электрички

В январе 2015 года в 37 регионах РФ под сокращение попали более 300 электричек из примерно 5 тыс. маршрутов. Тогдашний глава РЖД Владимир Якунин возложил вину за отмену электричек в регионах на местные власти. Он пояснил, что в прошлом году регионы заплатили госмонополии лишь 8,7 млрд рублей вместо положенных 15 млрд.

Поезда вернулись на свои маршруты только после вмешательства президента Владимира Путина. Глава государства потребовал от вице-премьера Аркадия Дворковича "немедленно восстановить" железнодорожное сообщение. Устроив выговор правительству, Путин заявил: "Вы что, с ума сошли, что ли?"

После того, как регионы РФ снова оказались под угрозой остаться без пригородного железнодорожного сообщения, Путин подписал закон о продлении до 31 декабря 2017 года действия нулевой ставки налога на добавленную стоимость (НДС) на пригородные железнодорожные перевозки. Это позволит компаниям-перевозчикам получить необходимые деньги.

В конце 2015 года министр транспорта Максим Соколов заявил, что в 2016 году правительство поддержит пригородное сообщение на уровне 2015 года, из бюджета на эти цели будет выделено около 37 млрд рублей.

Forbes писал, что Путин в 2000 году запустил реформу железных дорог, создав компанию РЖД, которая должна была покончить с "непрозрачностью и неэффективностью" на транспорте. В 2008 году, будучи премьером, Путин утвердил Транспортную стратегию России до 2030 года. В 2011 году он предложил продлить реформу железнодорожного транспорта до 2015 года, но подчеркнул, что она идет по плану. Итогом таких действий и стало решение об отмене электричек.

http://www.newsru.com/russia/19jul2016/elektrichki.html

Странно, если человек купил супер-бупер квартиру, оцениваемой в миллионы долларов, то почему он не может оплатить налог на неё?
А вообще, это скрытая мягкая форма прогрессивного налога, о котором давно говорят коммунисты и не только они. Чем богаче человек, тем большую часть доходов он должен отдавать. Странно, но практически во всех странах "золотого миллиарда" установлена именно такая система. У нас же плоская шкала налогообложения в 13%. Так что какой-то смысл именно в таком налоге есть, хотя конечно любые налоги всегда населением воспринимается негативно.

Частично кое-что есть. Мне как многодетному выделили бесплатно вполне приличную землю с инфраструктурой 25 соток под ИЖС. Ну, конечно, этого мало - надо еще помогать строить. Впрочем, когда дети были маленькими - 10-15  лет назад помощи от государства вообще не было. Это в общем мало удивительно, так как нынешнее правительство - прежде всего правительство крупного капитала, которое защищает интересы этого капитала. Будет левое правительство - появятся и прогрессивный налог и более продуманная социальная политика.

Вы так говорите, как будто цены на съем не вырастут.

Ну так и надо сделать прогрессивную шкалу, чтобы платить 1 раз а не плодить 100500 разных поборов, за которыми будут следить 100500 бездельников.

это суперксячина, можно не платить. он должен идти отдельной платёжкой, бо идёт отдельной воообще статьёй у ук по оплате

и? пусть через суд из вас его выбивают я вот за эл эн уже 2к должен мол, пусть пойдут и докажут, бо ж это одн

Отредактировано злодеище (2016-07-20 16:48:04)

В принципе совершенно правильно, купил дорогую квартиру, будь готов оплачивать ее содержание. Можно говорить о не облагаемой площади, льготах и т.д. Разговоры о том, что попадут бабушки в центре Москвы, ну это их сложности - продавайте и на окраину. Что не ввести это в прогрессивную шкалу - так это надо следить (конверты никто не отменял), а недвижимость вот она. В принципе можно вообще в налогообложении перейти на налог с продаж - пофиг как ты заработал, платишь налог при покупке товаров/услуг (но здесь не получится прогрессивный характер для высоких зарплат.

Совершенно верно

Это не возможно в обозримой перспективе, поляна зачищена и контроль над информационными потоками. Переход власти возможен только в результате грызни (или соглашения по типу 99 года) по возрасту.

точнее платят не все,  вернее, платить могут не только лишь все. Мало, кто может это делать.

та щё ви, не варто

Что значит "поляна зачищена"? Есть же кпрф - поставь галочку в кабинке, если согласен с программой. Это расхожее выражение на самом деле просто прикрывает тот факт, что большинство населения согласно с политикой нынешней власти и малую популярность на данном этапе левых идей. На это, кстати, указывает почти полное отсутствие профсоюзного движения в стране. В общем и целом работник доволен работодателем, поэтому держится подальше от всякой профсоюзной движухи. Вот когда тренд сменится - мы это сразу почувствуем по тому же профсоюзному движению.